在AEBS法規(guī)即將強(qiáng)制實施、主動安全加速向全市場下沉的背景下，東軟睿馳正式發(fā)布全新一代8MP前視一體機(jī)Next-Cube-Lite。此款產(chǎn)品兼具性能躍升與成本優(yōu)勢，不僅樹立起8MP感知方案的技術(shù)新標(biāo)桿，更通過輕量化成本控制，實現(xiàn)8MP性能滿配，真正做到輕量而不簡配。作為“8MP輕量極智之選”，它正推動智能安全從“高端配置”走向“全民普惠”，開啟智能輔助駕駛新時代。

7月10日至12日，以“提質(zhì)向新，智贏未來”為主題的2025中國汽車論壇在上海嘉定盛大舉行。東軟睿馳副總裁劉威博士受邀出席并發(fā)表主題演講，闡述大模型與自研算法的深度融合，正推動智能輔助駕駛從功能堆疊邁向場景體驗，從單一指標(biāo)提升邁向擬人化泛化能力。東軟睿馳通過端到端原生輔助駕駛應(yīng)用架構(gòu)與智能云平臺，支持車企對輔助駕駛功能表現(xiàn)的持續(xù)優(yōu)化升級，賦能車企打造智能、安全、普惠的輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來更可靠、更舒適、個性化的出行體驗。

論壇期間，東軟睿馳正式發(fā)布全新一代8MP前視一體機(jī)——Next-Cube-Lite，兼顧安全可靠、極致性能，同時覆蓋乘用車與商用車多場景應(yīng)用，為車企提供一套極致性價比、快速交付的高性能輔助駕駛產(chǎn)品。近期，此款產(chǎn)品接連斬獲頭部車企量產(chǎn)定點，正成為車企應(yīng)對新規(guī)、強(qiáng)化主動安全能力、提升整車智能化競爭力的首選，為用戶帶來更加智能、安全的出行體驗。

伴隨《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》征求意見結(jié)束，AEBS即將納入國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，在各類車型中的普及已進(jìn)入關(guān)鍵階段。高工智能汽車研究院的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2024年中國乘用車AEBS前裝搭載率達(dá)62.86%，但10萬元以下和10-15萬元價位車型僅為3.11%和48.27%，AEBS普及仍面臨顯著成本門檻。

在此背景下，8MP前視一體機(jī)正在逐步成為各類車型的主流配置選擇，Next-Cube-Lite作為東軟睿馳自研的高集成8MP感知方案，基于標(biāo)準(zhǔn)化硬件平臺與高效感知模型，全面滿足AEBS等法規(guī)對識別精度、響應(yīng)速度與運行穩(wěn)定性的嚴(yán)格要求，精準(zhǔn)響應(yīng)L2級別輔助駕駛市場需求，加速在更廣泛價位段車型中落地。

Next-Cube-Lite全新一代8MP前視一體機(jī)

01性能平權(quán)、成本下沉 Lite成本Max性能：采用與高階域控制器產(chǎn)品同平臺的感知模型，將一體機(jī)產(chǎn)品場景適應(yīng)性進(jìn)一步擴(kuò)大至城市道路; 自研穩(wěn)上車快：支持車企在不同車型平臺上快速實現(xiàn)AEB、LKA、LCCCity等高級輔助駕駛功能，在 AEB 法規(guī)窗口期實現(xiàn)各級市場車型快速導(dǎo)入與落地。
02法規(guī)導(dǎo)向、安全保障 主動安全再升級：感知能力升級，支持對行人、自行車、踏板式兩輪摩托車等弱勢交通參與者的識別及自動制動功能，提升對城市復(fù)雜路況的適應(yīng)性; 安全測評全覆蓋：面向最新發(fā)布的 i‑VISTA、C‑NCAP、C‑ICAP等安全測評體系設(shè)計開發(fā)，為車企車型達(dá)到“五星”級安全評級表現(xiàn)提供有力支撐。
03主動安全、全面進(jìn)化 看更清看更遠(yuǎn)：最小檢測目標(biāo)25cm*25cm，縱向視覺檢測距離提升40%、覆蓋300m，橫向覆蓋5車道; 超廣角全覆蓋：FOV提升至120°，更從容、更及時的應(yīng)對極限Cut in、鬼探頭、隧道進(jìn)出和各類轉(zhuǎn)向避撞等危險場景; 廣速域AEB護(hù)航：支持最高120 km/h自動制動功能，100 km/h對靜止目標(biāo)舒適減速剎停，對車輛、行人、兩輪車實現(xiàn)全面保護(hù)。

04舒適暢行、從容應(yīng)對 多目標(biāo)巡航：巡航輔助場景中支持對車輛與兩輪車的精準(zhǔn)跟車，加深城市復(fù)雜工況下穩(wěn)定性; 大曲率平順穩(wěn)：車輛自適應(yīng)巡航降速控制，彎道居中限速半徑提高到50m，保持車輛過彎平滑順暢; 復(fù)雜環(huán)境更懂你：支持紅綠燈路口無間斷通行、路口無接管暢行、斑馬線VRU禮讓、交通信號燈提醒等功能。 05性能高效、穩(wěn)定可靠 先進(jìn)制程，稠密算力：主芯片采用10nm制程工藝，提供5TOPS稠密AI算力，領(lǐng)先一體機(jī)產(chǎn)品當(dāng)前主流芯片制程; 高效量化，釋放算力：采用INT8 量化模型縮減存儲，顯著降低計算資源消耗，高效利用每比特資源，延遲更低、推理更快; 低功耗，車規(guī)穩(wěn)定適配：整機(jī)功耗僅7W，芯片功耗2.5W，產(chǎn)品適應(yīng)各類嚴(yán)苛散熱環(huán)境與車規(guī)環(huán)境試驗標(biāo)準(zhǔn)，具備領(lǐng)先的質(zhì)量可靠性和運行穩(wěn)定性。 同時，在商用車市場，安全問題首當(dāng)其沖。商用車的安全升級，藏在“看得更遠(yuǎn)”與“判得更準(zhǔn)”的細(xì)節(jié)中，而普惠的成本與擴(kuò)展能力，則是其實現(xiàn)規(guī)�；�落地的關(guān)鍵所在。Next-Cube-Lite通過8MP高清前視攝像頭與感知規(guī)控技術(shù)升級，帶來的盲區(qū)消除、風(fēng)險預(yù)判等硬核安全保障，疊加與傳統(tǒng)方案持平的成本控制，給出 “安全不妥協(xié)、成本可承受” 的破局答案，為物流運輸、城市配送等高頻用車場景帶來切實效益。其標(biāo)準(zhǔn)化平臺還可靈活擴(kuò)展ISA、LKA、ACC、ICA等功能，助力商用車智能化能力躍升。

東軟睿馳Next-Cube-Lite憑借“成本合理、性能卓越、體驗優(yōu)異、安全可靠”的綜合優(yōu)勢，正在成為車企快速部署“安全且好用”輔助駕駛系統(tǒng)的更優(yōu)方案，加速其在更廣泛價位段車型的落地普及。

未來，高安全高可靠性的輔助駕駛產(chǎn)品將成每臺車“標(biāo)配”。東軟睿馳將持續(xù)以更優(yōu)質(zhì)的方案、更極致的體驗，攜手車企為用戶打造安全智能的出行體驗，推動行業(yè)加速邁向“人人可享、車車可信”的智能出行新時代。

(新媒體責(zé)編：zhangyang1125)