8月19日，由中鐵電氣化局沈陽電化公司承建的鐵伊鐵路全線首條接觸網(wǎng)導線架設(shè)成功。這標志著鐵伊鐵路“四電”工程正式進入掛網(wǎng)架線關(guān)鍵階段，為后續(xù)全線接觸網(wǎng)施工奠定堅實基礎(chǔ)。

鐵伊鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)共包括3站2區(qū)間，新建日月峽站、伊春西站2個車站，改造鐵力站。全線采用帶回流線的直接供電方式，正線懸掛采用全補償彈性鏈型懸掛，系統(tǒng)穩(wěn)定性更強，可為列車提供更可靠的動力保障。沈陽電化公司鐵伊項目部全面落實“細部設(shè)計工藝質(zhì)量標準”，在接觸網(wǎng)專業(yè)方面優(yōu)化改進了8項施工工藝。通過固化工裝、工廠化預(yù)配、專業(yè)小組精細施作等方式，全面保障安裝精度與工藝質(zhì)量，實現(xiàn)對“導高”和“拉出值”的精準控制，顯著提升接觸網(wǎng)的平順性與彈性均勻度，進一步改善弓網(wǎng)關(guān)系，為未來列車平穩(wěn)運行提供堅實技術(shù)支撐。

作為服務(wù)國家戰(zhàn)略和助力龍江振興的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，鐵伊鐵路建成后，將極大完善東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，不僅方便群眾出行，更將進一步帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，為拉動龍江經(jīng)濟加速增長注入強勁動力。(作者：馮子健)

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