近日，由京東物流與藍(lán)幸聯(lián)合主辦的“2025供應(yīng)鏈價(jià)值共創(chuàng)論壇——鏈創(chuàng)新，強(qiáng)效能，贏增長”在上海圓滿落幕。本次論壇匯聚了來自快消、電子科技、日化、新零售等領(lǐng)域的供應(yīng)鏈精英、專家學(xué)者及企業(yè)代表，共同探討供應(yīng)鏈領(lǐng)域的前沿趨勢與創(chuàng)新實(shí)踐，為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。

值得一提的是，論壇上，多家企業(yè)代表分享了與京東物流合作的創(chuàng)新實(shí)踐。冠盛股份與京東物流的合作后，實(shí)現(xiàn)了采購計(jì)劃響應(yīng)效率提升300%的突破;康師傅與京東物流合作三年累計(jì)降本超億元，通過動態(tài)量化模型重構(gòu)華北區(qū)工廠供貨比例，單區(qū)域年效益超千萬元。

行業(yè)大咖齊聚，共話供應(yīng)鏈變革

論壇特邀羅戈研究院院長潘永剛擔(dān)任主持。他在開場分享中指出，當(dāng)前消費(fèi)品市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革：Z世代的“情緒消費(fèi)”、銀發(fā)族的線上常態(tài)化以及中年群體的理性化消費(fèi)，正在重塑供應(yīng)鏈邏輯。渠道格局的分化與即時(shí)零售的崛起，倒逼供應(yīng)鏈向“更短鏈、更柔性、更場景化”方向重構(gòu)。潘永剛強(qiáng)調(diào)，未來的供應(yīng)鏈競爭將聚焦于場景化能力，企業(yè)需構(gòu)建分層履約網(wǎng)絡(luò)，以數(shù)據(jù)穿透閉環(huán)實(shí)現(xiàn)全域覆蓋，從成本中心蛻變?yōu)?ldquo;體驗(yàn)引擎”。

京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)表了題為《從4PL到一體化供應(yīng)鏈服務(wù)(ISCS)》的主題演講。他介紹，京東物流正推動從傳統(tǒng)第四方物流(4PL)向一體化供應(yīng)鏈服務(wù)(ISCS)的戰(zhàn)略升級，通過整合實(shí)體運(yùn)營、流程優(yōu)化與數(shù)據(jù)穿透，系統(tǒng)性解決企業(yè)效率與成本痛點(diǎn)。他表示：“一體化供應(yīng)鏈的核心在于‘結(jié)果導(dǎo)向’，京東物流依托全國運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)與智能技術(shù)底座，將物流執(zhí)行能力與供應(yīng)鏈規(guī)劃深度耦合，真正實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化。”目前，京東物流一體化供應(yīng)鏈為安利、沃爾沃等頭部企業(yè)提供深度定制化服務(wù)，同時(shí)通過“全托管模式”助力中小客戶降本增效。

標(biāo)桿案例分享，彰顯實(shí)戰(zhàn)價(jià)值

冠盛股份供應(yīng)鏈數(shù)字化高級經(jīng)理童鑫以“重塑計(jì)劃邏輯，引領(lǐng)效率變革”為題，介紹了冠盛與京東物流的合作成果。通過京慧預(yù)測系統(tǒng)、APS智能排產(chǎn)等技術(shù)，冠盛實(shí)現(xiàn)了采購及時(shí)率提升40%的突破。童鑫特別指出，冠盛對京東物流的“全球織網(wǎng)”計(jì)劃充滿期待，相信該計(jì)劃將有力支持冠盛的出海戰(zhàn)略，助力其構(gòu)建端到端數(shù)字一體化供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，進(jìn)一步優(yōu)化海外管理并提升整體物流效率。

康師傅戰(zhàn)略發(fā)展室系統(tǒng)中心副總監(jiān)陳志紅則聚焦快消行業(yè)的供應(yīng)鏈優(yōu)化。她介紹，康師傅與京東物流合作三年累計(jì)降本近億元，通過動態(tài)量化模型重構(gòu)華東區(qū)工廠調(diào)撥布局，單區(qū)域年效益幾千萬元。陳志紅指出：“數(shù)據(jù)治理、建模仿真是供應(yīng)鏈優(yōu)化的基石，模擬優(yōu)化結(jié)果需與業(yè)務(wù)實(shí)踐落地同步。”

技術(shù)驅(qū)動未來，AI賦能供應(yīng)鏈

常春藤資本高級合伙人路明從投資視角分析了AI在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用前景。他指出，到2026年，75%的商業(yè)供應(yīng)鏈管理軟件將嵌入AI技術(shù)，其價(jià)值將從“增效工具”升級為“必備競爭力”。AI與運(yùn)籌學(xué)的融合將推動供應(yīng)鏈決策從靜態(tài)規(guī)則向?qū)崟r(shí)智能躍遷，實(shí)現(xiàn)降本20%-30%。

藍(lán)幸軟件COO王健強(qiáng)調(diào)，技術(shù)需與組織協(xié)同，AI與運(yùn)籌學(xué)互補(bǔ)融合可提升決策效率27倍，但需全局視野與標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)支撐。企業(yè)需推動管理思維轉(zhuǎn)型，打破部門壁壘，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)供銷全鏈路協(xié)同”，才能釋放技術(shù)潛力，邁向可持續(xù)優(yōu)化。

本次論壇不僅是思想碰撞的舞臺，更是京東物流開放生態(tài)的體現(xiàn)。京東物流將持續(xù)依托一體化供應(yīng)鏈的“從藍(lán)圖設(shè)計(jì)到落地交付的全周期陪跑能力”——不僅提供頂層規(guī)劃咨詢，更為企業(yè)提供可執(zhí)行的運(yùn)營方案與技術(shù)工具。這一模式深度契合國家戰(zhàn)略，積極響應(yīng)有關(guān)部門發(fā)布的《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項(xiàng)行動計(jì)劃》關(guān)于“培育領(lǐng)軍企業(yè)、降低社會物流成本”的要求。未來，京東物流將持續(xù)發(fā)揮 “供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施+產(chǎn)業(yè)賦能”雙輪驅(qū)動優(yōu)勢，為培育中國數(shù)智供應(yīng)鏈標(biāo)桿城市與領(lǐng)軍企業(yè)提供核心引擎。（張揚(yáng)）

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