第二十一屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2025年9月11日至9月14日在天津市濱海新區(qū)舉辦。本屆泰達(dá)汽車論壇圍繞“增動(dòng)能 啟新篇 向全球”的年度主題，邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。

在本屆論壇上，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁、重慶長(zhǎng)安科技有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱重慶長(zhǎng)安)總裁賀剛發(fā)表題為“聚焦硬核科技 以安全創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來”的演講。

重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁、重慶長(zhǎng)安科技有限責(zé)任公司總裁賀剛

賀剛指出，汽車產(chǎn)業(yè)的智能化技術(shù)已經(jīng)成為了關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)要素，而安全是整個(gè)智能化的目標(biāo)和底線。

而自提出“新長(zhǎng)安、新安全”的天樞智能品牌以來，重慶長(zhǎng)安圍繞著組合輔助駕駛、智能座艙、智能底盤三大領(lǐng)域，應(yīng)用了端到端的交互式組合輔助駕駛以及多模態(tài)的AI大模型、分布式變驅(qū)、線控底盤等62個(gè)核心技術(shù)，96個(gè)功能場(chǎng)景，8項(xiàng)行業(yè)首發(fā)技術(shù)。

同時(shí)，其還對(duì)未來全球汽車和出行產(chǎn)業(yè)格局的新特征進(jìn)行了總結(jié)：

第一，產(chǎn)品邊界被打破，汽車企業(yè)不再是局限于整車制造，而是向出行服務(wù)商、生態(tài)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型，無(wú)人載具、機(jī)器人、外骨骼等等新興的智能體正在成為產(chǎn)業(yè)鏈的新成員。

第二，產(chǎn)品價(jià)值重心上移，硬件群利潤(rùn)趨于透明，軟件、數(shù)據(jù)等成為主要的價(jià)值來源，組合輔助駕駛服務(wù)、遠(yuǎn)程運(yùn)維、算法OTA升級(jí)等構(gòu)成可持續(xù)的收入流。

第三，區(qū)域化的市場(chǎng)特征凸顯，智慧出行具有城市墻的屬性，政策的支持、路權(quán)的開放，基礎(chǔ)設(shè)施成為關(guān)鍵。產(chǎn)業(yè)的融合不只是簡(jiǎn)單的疊加，也有化學(xué)反應(yīng)，將釋放出超乎我們想象的創(chuàng)新能量，讓產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新活力，讓生活更加便捷美好。而產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新又是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要全行業(yè)協(xié)同發(fā)力，結(jié)合全球的產(chǎn)品變革趨勢(shì)，以驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)安全創(chuàng)新為目標(biāo)。

對(duì)于以上未來全球汽車和出行產(chǎn)業(yè)格局的新特征，賀剛認(rèn)為：

一是要突破核心技術(shù)瓶頸，構(gòu)建開放的創(chuàng)新體系。主要是強(qiáng)化研究投入，聚焦人工智能、新能源、智能底盤等關(guān)鍵領(lǐng)域的關(guān)鍵要素，建立跨行業(yè)的技術(shù)聯(lián)盟，推動(dòng)共性技術(shù)平臺(tái)的共建共享，加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。

二是要深化政策協(xié)同機(jī)制，優(yōu)化創(chuàng)新制度的環(huán)境。

三是要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)模式與業(yè)態(tài)，拓展產(chǎn)業(yè)價(jià)值空間。從傳統(tǒng)的制造+服務(wù)的模式轉(zhuǎn)型，布局到出行服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等新興領(lǐng)域，提升產(chǎn)品的附加值。

(新媒體責(zé)編：zhangyang1125)