海鮮水產(chǎn)，關(guān)鍵在”鮮“。山東泰安的馮進河老板自1998年入行，至今已有二十多個年頭。市場幾經(jīng)變化，但他始終清楚：車，不僅是工具，更是生意的“保鮮密鑰”。今年5月，他果斷增添了一輛陜汽德龍G300。“水產(chǎn)運輸，不僅求快，更要求穩(wěn)。”

深夜馳騁，為“鮮”護航

這份對“穩(wěn)”和“準”的嚴苛要求，真切地體現(xiàn)在他每一天的運營中。凌晨3點，濟南海鮮大市場燈火通明。馮老板熟練地穿梭在各個攤位之間，利落地挑選最新鮮的海產(chǎn)。完成采購后，他立刻發(fā)動德龍G300駛回泰安。這已成為他雷打不動的日常：凌晨1點多出發(fā)，清晨5點左右準時返回，每趟行駛150公里左右。

“夜間跑車，車一定要可靠——幾點到、幾點回，都得有準點。”性能可靠的德龍G300，成了馮老板時刻表上那份從容與信賴的堅實支撐。“這車配的是康明斯全新一代2.5L發(fā)動機，185馬力，提速快、油門跟腳，開著不費勁。變速箱是法士特的，橋是漢德的，都是硬牌子，扎實、抗造。”

精準控本，收益可期

在分享德龍G300的實際使用感受時，馮老板重點提及了這款車在油耗和保養(yǎng)方面的突出表現(xiàn)。他介紹說，自己平時主要跑高速，拉海鮮都是空車去、裝滿貨回，一般在3、4噸左右，目前百公里也就8、9升油，相比之前開的車明顯省油不少。“每趟油錢就能省二三十塊，長期跑下來，這可不是筆小錢啊！”

與此同時，德龍G300產(chǎn)品核心三大件具備長保養(yǎng)周期特點，降低了日常維護頻率。據(jù)了解，康明斯發(fā)動機換油周期為1年或3萬公里；法士特變速箱免首保，換油周期為3年或30萬公里；漢德車橋輪端終身免維護，主減速器也可3年或30萬公里換油。馮老板表示：“這車保養(yǎng)間隔長，省事也省心。”

結(jié)語

穩(wěn)定出勤保障時效，低油耗與長保養(yǎng)周期則直接提升了利潤，陜汽德龍G300用實實在在的經(jīng)濟性，成為馮老板運輸途中可靠的伙伴，讓每一公里都跑出財富加速度。

(新媒體責(zé)編：wa123)