9月23日，鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)如期而至。全新一代“幸福旗艦”問(wèn)界M7正式上市，再次展現(xiàn)爆款潛質(zhì)，上市5分鐘大定突破10,000臺(tái)，延續(xù)了其在30萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。本次換代，問(wèn)界M7面向當(dāng)代家庭用戶進(jìn)行了全面升級(jí)，更重磅搭載了華為乾崑前沿?cái)?shù)字底盤引擎技術(shù)——HUAWEI XMC，將智能汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度。

防打滑+防爆胎，HUAWEI XMC賦予全新問(wèn)界M7極限場(chǎng)景安全能力

此次發(fā)布會(huì)上，全新問(wèn)界M7公布了“防打滑”和“防爆胎”兩大核心安全場(chǎng)景，吸引眾多媒體關(guān)注，實(shí)現(xiàn)兩大安全價(jià)值的核心技術(shù)，源自華為乾崑HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎。其優(yōu)秀的全維感知和智能協(xié)同能力，構(gòu)建了一套精密協(xié)同的“感知-決策-執(zhí)行”系統(tǒng)。

在濕滑路面行駛場(chǎng)景中，HUAWEI XMC系統(tǒng)能精準(zhǔn)感知車身狀態(tài)、輪胎抓地力、路況等多維信息，當(dāng)識(shí)別到打滑風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，即刻將風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)實(shí)時(shí)傳遞至“中央決策部”，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出最優(yōu)應(yīng)對(duì)策略，并發(fā)出指令給“操控部門”，智能協(xié)同制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)車輪施加細(xì)微制動(dòng)力，同時(shí)向方向盤施加修正力矩，多部門協(xié)同工作，從而將問(wèn)界M7的打滑風(fēng)險(xiǎn)大幅降低61%！

更令人震撼的是高速爆胎這一極限場(chǎng)景的現(xiàn)場(chǎng)演示，一輛滿載6人的問(wèn)界M7，在對(duì)開(kāi)路面（一側(cè)干燥、一側(cè)濕滑）上以100km/h的速度行駛時(shí)，前車輪突然爆胎，HUAWEI XMC在爆胎發(fā)生后瞬時(shí)識(shí)別到輪胎失壓，系統(tǒng)在1毫秒內(nèi)（比人眨眼快300倍）做出操控決策——降低爆破胎輪的扭矩輸出，并對(duì)其施加精準(zhǔn)制動(dòng)，同時(shí)調(diào)整其余三個(gè)正常車輪的扭矩分配，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同步進(jìn)行角度補(bǔ)償。在一系列猶如條件反射般的協(xié)同操作下，車輛如被無(wú)形之手穩(wěn)穩(wěn)“扶”住，始終保持直線行駛并平穩(wěn)減速安全剎停。

 

從全維感知到智能協(xié)同的全域融合，HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎的技術(shù)前瞻性

全新問(wèn)界M7如此優(yōu)秀的安全表現(xiàn)，華為乾崑HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎功不可沒(méi)。傳統(tǒng)汽車的底盤控制模式，長(zhǎng)期停留在機(jī)械協(xié)同層面，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架等系統(tǒng)之間存在響應(yīng)遲滯與協(xié)作壁壘，難以擁有統(tǒng)一應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的出色執(zhí)行力。而HUAWEI XMC則打破了這一技術(shù)壁壘，是車輛底盤操控從機(jī)械協(xié)同向智能融合轉(zhuǎn)變的標(biāo)志。

HUAWEI XMotion Control，顧名思義，X代表“融合”，“Motion”是運(yùn)動(dòng)，“Control”是控制，XMC就是全域融合控制，包括融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)和全維協(xié)同控制模型。融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)多維行車信息的實(shí)時(shí)采集與路況風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，構(gòu)建了車輛的數(shù)字感知能力；而時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)，則基于路況與車身狀態(tài)進(jìn)行前瞻性決策，保持車身動(dòng)態(tài)平衡；全維協(xié)同控制模型，作為執(zhí)行單元，收到指令后，對(duì)動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)進(jìn)行資源調(diào)度與協(xié)同控制。

在＜1ms的系統(tǒng)決策鏈路時(shí)延、提升10倍的控制處理能力，以及5倍協(xié)同控制器數(shù)量等硬核技術(shù)指標(biāo)的加持下，HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)干預(yù)”的進(jìn)化，為車輛安全與駕乘品質(zhì)樹(shù)立了全新基準(zhǔn)。

 

HUAWEI XMC化解用戶日常出行風(fēng)險(xiǎn)，從此告別打滑與爆胎焦慮

對(duì)于用戶而言，尖端技術(shù)的意義，在于化解日常出行中的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)。隨著秋意漸深，各地氣溫持續(xù)下降，雨雪天氣與暗冰路面，即將成為日常出行的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。而華為乾崑HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎技術(shù)的真正價(jià)值，正是在于它能夠化解這些季節(jié)性、高發(fā)性的行車風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)車輛在秋冬清晨駛上橋面或背陰路段，一側(cè)結(jié)冰、一側(cè)干燥的復(fù)雜路況難免讓人心生不安，此時(shí)，HUAWEI XMC的融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，就如同隨車配備了一位警覺(jué)的副駕，通過(guò)多傳感器實(shí)時(shí)捕捉路面附著力變化，提前為用戶識(shí)別打滑風(fēng)險(xiǎn)；DSA（動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)）則會(huì)在駕駛員尚未察覺(jué)時(shí)，已開(kāi)始輕柔而精準(zhǔn)地輔助修正方向，協(xié)同制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)控車身軌跡，讓每一次出行都更加從容、安心。

即便面對(duì)極端罕見(jiàn)卻后果嚴(yán)重的高速爆胎場(chǎng)景，HUAWEI XMC亦能構(gòu)建起一道“隱形安全網(wǎng)”，在爆胎發(fā)生后迅速識(shí)別輪胎失壓狀態(tài)，并通過(guò)全維協(xié)同控制模型智能調(diào)整剩余三輪的抓地力分配與轉(zhuǎn)向角度，幫助車輛保持直線姿態(tài)、平穩(wěn)減速。在開(kāi)啟輔助駕駛的狀態(tài)下，還能實(shí)現(xiàn)邊剎停、邊靠邊，大大降低了二次事故風(fēng)險(xiǎn)。

隨著華為乾崑HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎技術(shù)的普及，未來(lái)將有更多用戶享受到"爆胎不慌、濕滑不偏"的卓越安全體驗(yàn)。更重要的是，HUAWEI XMC定義了智能汽車時(shí)代的安全新標(biāo)準(zhǔn)，從堆砌配置的被動(dòng)安全，演進(jìn)到底層控制的主動(dòng)協(xié)同安全。我們正在見(jiàn)證一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)啟：科技的價(jià)值，最終體現(xiàn)在為每個(gè)家庭帶來(lái)那份可感知、可依賴的"穩(wěn)穩(wěn)的幸福"。

 

(新媒體責(zé)編：wa123)