第四屆國際港航物流暨多式聯(lián)運(上海)展覽會(ISL Expo 2026)，定于2026年4月22日-24日在上�？鐕�采購會展中心舉行，目前展會的各項籌備工作正穩(wěn)步推進。

剛剛過去的9月，國務院常務會議再次強調(diào)，要完善海外綜合服務體系建設，為出海企業(yè)參與國際合作與競爭，提供包括物流資源在內(nèi)的有力支撐。此外，交通運輸部等印發(fā)《“一港一策”推進集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展行動計劃(2025-2027年)》，大力推進集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展，更好服務貿(mào)易需求。國際港航物流暨多式聯(lián)運(上海)展覽會(簡稱ISL Expo)“集聚港航鐵空 鏈接外貿(mào)貨主”的定位，正契合了上述要求。

隨著“中國產(chǎn)品出海”向“中國制造出海”轉(zhuǎn)變，中國制造企業(yè)的國際物流需求，從單一產(chǎn)成品物流拓展至涵蓋生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的全周期物流，對運輸時效性和穩(wěn)定性都提出了更高的要求。由此，“中國貨主”作為全球貨運市場的重要力量必將崛起，原有的國內(nèi)貨代物流企業(yè)海外找“貨”模式，將逐步向全球物流企業(yè)來華找“貨”模式轉(zhuǎn)變。

這勢必帶動“中國物流出海”，加強海外網(wǎng)點布局與國際合作。同時，原有的單一資源物流企業(yè)，必須向能夠整合各種運力資源的國際供應鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。此外，物流企業(yè)服務提質(zhì)增效的同時，還需要降本，否則無法在高度競爭的市場中存活，這就考驗企業(yè)能否把握住數(shù)智化和人工智能時代的科技紅利。

ISL Expo緊扣這些需求，前三屆展會已吸引了包括港航鐵空及公路快運等各類運力資源企業(yè)、物流數(shù)智科技和人工智能企業(yè)在內(nèi)的500余家優(yōu)質(zhì)展商，6000多位重點出口行業(yè)制造企業(yè)物流負責人，以及超過30000名物流專業(yè)觀眾共襄盛舉，并建立起超過20萬條信息的國際物流企業(yè)數(shù)據(jù)庫。據(jù)了解，第四屆展會將更上層樓，展出總面積提升50%至20000平方米，專業(yè)觀眾提升至25000人，其中外貿(mào)貨主買家將增至3000人。

ISL Expo組委會執(zhí)行主任、中國航務周刊總編輯陳宏兵進一步介紹說，第四屆展會還呈現(xiàn)出四方面新亮點。

第一，外貿(mào)貨主活動更豐富。

ISL Expo的最大特色是鏈接外貿(mào)貨主企業(yè)與國際供應鏈物流企業(yè)，打造“外貿(mào)貨主買家數(shù)量領先的物流展會”。在第三屆展會成功舉辦11個行業(yè)貨主論壇的基礎上，第四屆展會的貨主論壇將擴大至15個行業(yè)，貨主相關活動超過20場。

陳宏兵強調(diào)，未來3-5年，逐步將展會同期貨主論壇覆蓋范圍拓展至30個熱門行業(yè)，在為國際物流服務和需求方搭建對接平臺領域，成為業(yè)內(nèi)絕對的領先者。

他還表示：“我們將依托2025年5月成立的‘中國外貿(mào)貨主沙龍’和‘國際供應鏈物流韌性發(fā)展聯(lián)席會議’兩個平臺，提供包括標準研發(fā)、高端培訓在內(nèi)的增值服務，進一步增強ISL Expo對外貿(mào)貨主的吸引力和凝聚力。”

第二，展會國際化水平更高。

陳宏兵介紹說，自2026年第四屆展會起，ISL Expo已固定于每年4月下旬在上海舉辦。上海是國際貿(mào)易中心和國際航運中心，展會從設立之初就明確將“立足上海、放眼國際”。在前三屆展會上，也都有國際展商和觀眾參與。

在第四屆展會籌備期間，組委會將在全球范圍內(nèi)加大對展會的推廣力度。包括參加在越南首都河內(nèi)舉辦的2025年FIATA全球大會并設置展位，與來自全球的國際供應鏈物流企業(yè)和行業(yè)協(xié)會進行交流。同時，在與歐洲、中東等地區(qū)港航物流及多式聯(lián)運企業(yè)合作的基礎上，組委會還計劃到泰國和日本等周邊重點國家進行展會推介。此外，展會還開設了多個海外社交媒體賬號，定期發(fā)布展會相關新聞和籌備進展，吸引更多國際企業(yè)參與。

陳宏兵這樣表示：“我們的目標是，第四屆展會的海外企業(yè)參展面積達到10%，海外觀眾數(shù)量達到5%。”

第三，參展企業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量同步提升。

為了進一步提升參展企業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量，組委會近期分別與中遠海運集運、地中海航運(MSC)、馬士基、ONE、長榮海運、陽明海運、太平船務、中遠海運特運、東方海外、萬海航運、宏海箱運、泛亞航運等多家航運企業(yè)，上海港、中遠海運港口、招商港口、廣州港、青島港、連云港港、深圳港、遼港集團等港口企業(yè)，中鐵特貨、中鐵集裝箱、中鐵快運、上海鐵路局、廣州鐵路局等鐵路企業(yè)，南航物流、廣東省機場物流等航空物流企業(yè)，順豐快運、中通快運、韻達快運等快運企業(yè)，嘉里物流、寧波國際物流、達升物流、全球捷運、美設國際、天津友通、錦海捷亞、深圳中灝、深圳越海、廣州巴赫利、青島榮圣達、壹沓科技、海管家、和易孚等國際貨運代理及科技企業(yè)，進行了深入交流，介紹第四屆展會的籌備進展。這些企業(yè)都表達了對展會的持續(xù)關注和認可。

此外，“中國新班輪CEO俱樂部”中的海豐集運、外運集運、錦江航運、中聯(lián)航運、合德海運、海液通、新新運、嘉華航運等成員單位，也表達了對展會的持續(xù)支持和信心。

據(jù)陳宏兵介紹，目前展位預定簽約面積占比已經(jīng)超過總面積的50%，與上屆同期相比有了明顯進步。

第四，專業(yè)觀眾組織優(yōu)化創(chuàng)新。

在專業(yè)觀眾組織方面，組委會將充分發(fā)揮專業(yè)數(shù)據(jù)庫的作用，定向邀請目標受眾，目前數(shù)據(jù)庫已有超過20萬條記錄，還將不斷充實并優(yōu)化數(shù)據(jù)庫信息數(shù)量和質(zhì)量，以便更精準地邀請專業(yè)觀眾到場。同時，在往屆補貼貨主論壇的基礎上，首次對在展會同期舉辦的物流會議給予補貼支持，歡迎更多物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、機構(gòu)組織來展會同期辦會，主辦方將提供免費的會議服務及宣傳推廣支持，并將活動納入展會整體會議目錄之中。

陳宏兵還特別提到，針對當下短視頻媒體的爆火，第四屆展會期間，將舉辦“國際物流短視頻作品大賽”，召開“短視頻促進國際物流企業(yè)拓客分享會”，搭建短視頻博主展示直播區(qū)，組織短視頻博主粉絲見面會。

他最后表示，作為業(yè)內(nèi)的精品特色展會，ISL Expo一直本著高效、務實的原則，助力國際物流服務和需求方實現(xiàn)有效對接。豐富的貨主論壇和物流論壇等同期活動，將集聚大批優(yōu)質(zhì)貨主企業(yè)和國際供應鏈物流業(yè)專家學者，參展的物流企業(yè)可以快速拓展貨主直客資源，與參展、參會的同行洽商合作，還可以與業(yè)內(nèi)專家面對面交流，獲取最權威的市場分析與研判。

此外，觀展的專業(yè)觀眾可以通過展會，快速尋找到國際供應鏈物流各領域的優(yōu)質(zhì)合作伙伴。同時，展會同期還會舉行多個專題培訓講座，涉及企業(yè)領導力、供應鏈管理、銷售技巧、如何拓展獲客渠道等實用話題，專業(yè)觀眾可借此提升個人能力，成為行業(yè)精英。

他衷心邀請國際供應鏈物流上下游企業(yè)和專業(yè)人士，積極參展、觀展，期待與各方相聚上�？鐕�采購會展中心。（張揚）

(新媒體責編：zhangyang1125)