10月14日凌晨，廣東東莞市的東莞東站恢復(fù)了寧?kù)o。而此時(shí)，信號(hào)樓內(nèi)燈火通明，一名年輕的工長(zhǎng)正在安排相關(guān)事項(xiàng)，十幾名的工友仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)工具，準(zhǔn)備開(kāi)始今晚的站內(nèi)檢修作業(yè)。

他叫張潔壯，是來(lái)自河北衡水，2017年大學(xué)畢業(yè)后懷揣著理想來(lái)到廣鐵集團(tuán)惠州電務(wù)段。先在高鐵鍛煉，隨后來(lái)到管轄內(nèi)最大的普鐵站——東莞東站。三年時(shí)間，他帶領(lǐng)工區(qū)成長(zhǎng)為集團(tuán)標(biāo)桿班組長(zhǎng)，更是以一名堅(jiān)毅的壯漢守護(hù)著京九線的信號(hào)安全。

東莞東站車(chē)站站場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)13線，每天客貨途經(jīng)車(chē)近300趟，運(yùn)輸壓力讓設(shè)備維修壓力增大。每周基本有4個(gè)天窗，以便完成年度維修計(jì)劃。東莞東信號(hào)工區(qū)年齡結(jié)構(gòu)由70后到00后組成，管理平衡工作也給他帶來(lái)挑戰(zhàn)。2023年擔(dān)任東莞東信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)后，更是以工區(qū)為家，帶頭苦干實(shí)干。他常說(shuō)：“我們的設(shè)備很重要，作業(yè)一定要打起精神，絕不能有絲毫馬虎。”

東莞東信號(hào)工區(qū)管轄里程將近10公里，而廣東常年雨水繁多，貨車(chē)泥水交織，導(dǎo)致信號(hào)設(shè)備經(jīng)常油泥混合，因而檢修帶來(lái)了困難。“光是清潔就要花費(fèi)不少時(shí)間，尤其是換桿件的時(shí)候”，張潔壯轉(zhuǎn)頭和記者說(shuō)道。三個(gè)月的時(shí)間，張潔壯帶領(lǐng)工區(qū)及中修職工更換了82個(gè)牽引點(diǎn)外鎖裝置。

凌晨3點(diǎn)，東莞東北咽喉區(qū)處，張潔壯和兩名隊(duì)員鐘國(guó)營(yíng)、王洪輝組成一組，昏黃的燈光下，沉穩(wěn)的他時(shí)而清理設(shè)備，時(shí)而和鐘國(guó)營(yíng)一起小聲交流，細(xì)致耐心拆卸鎖鉤，不遠(yuǎn)處王洪輝不時(shí)地左右瞭望，偌大的站場(chǎng)，只有電臺(tái)聲不停地響應(yīng)。

張潔壯帶領(lǐng)工區(qū)職工高效完成設(shè)備檢修、巡視、應(yīng)急處理等任務(wù)，并通過(guò)勞安協(xié)作、青工培養(yǎng)等多方面創(chuàng)新管理，使工區(qū)綜合水平顯著提升。在2025年間，張潔壯帶領(lǐng)工區(qū)職工完成東莞東站ZYJ7桿件更換、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)更換、站內(nèi)設(shè)備中修等多項(xiàng)重點(diǎn)工作。

張潔壯在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置時(shí)，他思路清晰、判斷精準(zhǔn)，多次在緊急故障中快速排除隱患。有一次東莞東站降雨頻繁，雷雨交織，一聲巨響后站內(nèi)出現(xiàn)紅光帶，同時(shí)L0道岔斷表示，張潔壯飛奔到信號(hào)機(jī)械室查看故障原因，匯報(bào)車(chē)間調(diào)度申請(qǐng)搶修點(diǎn)后更換故障接收器，處理完畢后又組織值班人員曹承華、鐘道峰攜帶二極管處理L0斷表示問(wèn)題。作為工區(qū)的頂梁柱，曹承華說(shuō)：“有張工在，心里就踏實(shí)。”

2020年，張潔壯在普鐵現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)大學(xué)生技術(shù)比武中一舉奪得理論、實(shí)作和全能三項(xiàng)第一。而后更是獲得集團(tuán)公司春運(yùn)先進(jìn)個(gè)人，段先進(jìn)生產(chǎn)者、安全之星、“標(biāo)桿工班長(zhǎng)”等榮譽(yù)。如今，張潔壯依然日夜穿梭在信號(hào)設(shè)備間，守護(hù)著東莞東站列車(chē)運(yùn)行的安全暢通。(通訊員 袁春柳 王洪輝)

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