生意上了規(guī)模，配套工具就得升級(jí)。今年，重慶墊江從事豆制品的負(fù)責(zé)人程波便遇到了這樣的煩惱：隨著訂單增加，舊面包車的裝載量和冷藏能力已無(wú)法保障送達(dá)品質(zhì)。今年6月，他果斷選擇購(gòu)入一輛陜汽德龍G300冷藏車，解決了“最后一公里”的運(yùn)輸短板。

動(dòng)力契合硬標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)贏得好效率

“小本生意選車，得像挑豆腐一樣實(shí)在，既要撐得起場(chǎng)面，又得劃算耐用。”程師傅這話里滿是小老板的務(wù)實(shí)，而他最在意的，就是車子的“勁兒”夠不夠。“我們跑的路線，從廠區(qū)到各個(gè)商超，一路多是長(zhǎng)上坡，有時(shí)候滿載著豆制品爬坡，車子要是沒(méi)勁兒，那指定耽誤送貨。”所以選車時(shí)，動(dòng)力成了他的“硬標(biāo)準(zhǔn)”。

最終敲定的德龍G300冷藏車，搭載康明斯3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有210馬力的輸出，完全符合程師傅對(duì)爬坡和載重能力的要求。他還提到，這車匹配的法士特變速箱在實(shí)際使用中表現(xiàn)平順，“即便滿載，在路口頻繁起步、換擋都很順暢。”尤其是在清晨趕往早市的路段，紅綠燈起步更輕松，讓他對(duì)配送時(shí)間更有把握。

鎖住新鮮，守住利潤(rùn)

如果說(shuō)動(dòng)力是配送的“加速器”，那冷藏功能就是豆制品的“保鮮鎖”。程師傅的配送屬于典型的“一貨多卸”，一天接近300-400公里的路程，要先后送進(jìn)商超、餐館，冷藏箱門得開(kāi)關(guān)幾十次。“一開(kāi)始最擔(dān)心頻繁開(kāi)門導(dǎo)致溫度飄升，畢竟豆制品對(duì)溫度很敏感。”但這輛德龍G300冷藏車的表現(xiàn)打消了他的顧慮。中集冷藏箱的密封做得扎實(shí)，加上凱雪冷機(jī)夠給力，就算頻繁開(kāi)關(guān)門，箱內(nèi)溫度浮動(dòng)也很小，穩(wěn)穩(wěn)守住了豆制品從出庫(kù)到送達(dá)的“新鮮底線”。

對(duì)小本生意而言，每一分成本都得算在明處，程師傅提到，德龍G300冷藏車在保養(yǎng)方面的經(jīng)濟(jì)性是他做出選擇的關(guān)鍵之一。“核心部件保養(yǎng)周期長(zhǎng)，一年下來(lái)能省不少錢，這可不是小數(shù)目。”他算了筆賬：以前的面包車就得經(jīng)常保養(yǎng)，花錢不說(shuō)，還耽誤大半天送貨時(shí)間。“現(xiàn)在這車省心多了，省下來(lái)的保養(yǎng)費(fèi)，相當(dāng)于多賣了幾百斤豆腐。”

結(jié)語(yǔ)

對(duì)正處于成長(zhǎng)階段的小微企業(yè)而言，一輛像陜汽德龍G300這樣的冷藏車，已不僅僅是一個(gè)運(yùn)輸工具。它是在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，保障產(chǎn)品品質(zhì)、提升運(yùn)營(yíng)效率、并最終守住利潤(rùn)底線的可靠伙伴。程波師傅的這次選擇，更像是一次精準(zhǔn)的戰(zhàn)略投資，驅(qū)動(dòng)著他的生意行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

(新媒體責(zé)編：wa123)