在隧道施工中，地質(zhì)突變、施工冒進(jìn)以及不滿足設(shè)計、規(guī)范要求等情況時有發(fā)生，極易引發(fā)安全事故。前不久，湖北某項目隧道施工過程中出現(xiàn)了冒頂事故，導(dǎo)致人員傷亡。新版《安全生產(chǎn)法》于2021年9月實施，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任、風(fēng)險防范及違法懲處�！端淼朗┕ぐ踩�九條規(guī)定》也明確了人員考勤、定位、急救等要求。各級部門積極落實，加強(qiáng)安全管控。

　　項目概況

　　“一半在橋上，一半在隧道里”——這便是十堰(房縣)至宜昌(五峰)高速公路興山至長陽段在復(fù)雜地形中面臨的施工挑戰(zhàn)，安全問題不容忽視。為有效管控這些現(xiàn)場的安全違規(guī)行為，降低安全風(fēng)險，房五高速興長段引入微柏軟件《房五高速興山至長陽智慧工地管理平臺》，讓施工現(xiàn)場“看得見、管得著”，讓項目管理“心里有底”。

　　十堰(房縣)至宜昌(五峰)高速公路湖北省“十四五”中的重點建設(shè)項目，是貫穿鄂西武陵山腹地的重要交通干線。興山至長陽段作為其關(guān)鍵組成部分，路線全長約72公里，橋隧比高達(dá)89.44%，施工難度高。項目以“穿山越嶺筑通途”為理念，旨在打通鄂西山區(qū)交通瓶頸，串聯(lián)“三江三山”世界級旅游走廊，促進(jìn)鄂西生態(tài)文化旅游圈發(fā)展。

　　房五高速興山至長陽智慧工地管理平臺

　　按照交通運(yùn)輸部《“兩區(qū)三廠”建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》要求，以場區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為基礎(chǔ)，積極推廣工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，不斷提高工程建設(shè)的工業(yè)化、智能化和產(chǎn)業(yè)化水平。以“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃為指引，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，充分利用傳感網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、云計算等新一代信息技術(shù)，打造“智慧工地”系統(tǒng)。系統(tǒng)通過對建筑工地施工的在線監(jiān)控、自動監(jiān)督、遠(yuǎn)程監(jiān)管、調(diào)度指揮，實現(xiàn)以項目為核心的多方協(xié)同、多級聯(lián)動、管理預(yù)控、整合高效創(chuàng)新管理，保證工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本建設(shè)目標(biāo)順利實現(xiàn)，進(jìn)一步提升建設(shè)工地智能管控水平。

　　創(chuàng)新亮點

　　• 打造全域數(shù)據(jù)融合中樞，創(chuàng)新引入智能決策輔助模塊

　　突破傳統(tǒng)信息分散管理模式，整合各子系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)，三維可視化動態(tài)呈現(xiàn)施工全場景，如將隧道掘進(jìn)進(jìn)度等信息疊加至BIM模型，“一屏觀全域、一網(wǎng)管全工地”�；�于歷史數(shù)據(jù)與實時參數(shù)構(gòu)建預(yù)測模型，當(dāng)監(jiān)測指標(biāo)到達(dá)預(yù)警值時，自動進(jìn)行聲光報警，并反饋應(yīng)急預(yù)案，將管理從“被動響應(yīng)”提升至“主動預(yù)防”。

　　• 實現(xiàn)生產(chǎn)全流程數(shù)字化溯源，創(chuàng)新設(shè)計供需聯(lián)動調(diào)度功能

　　顛覆傳統(tǒng)人工抽檢模式，傳感器實時采集拌合料配比等關(guān)鍵參數(shù)，AI自動校驗合規(guī)性。問題觸發(fā)停機(jī)預(yù)警并鎖定違規(guī)批次，確保每盤混凝土質(zhì)量可追溯�；�于施工進(jìn)度計劃與現(xiàn)場用料需求，自動計算拌合站最優(yōu)生產(chǎn)節(jié)奏，同步推送用料計劃至運(yùn)輸車隊，GPS定位實時追蹤罐車位置，“生產(chǎn)-運(yùn)輸-澆筑”無縫銜接。

　　• 構(gòu)建隧道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)體系，創(chuàng)新融入動態(tài)適配機(jī)制

　　打破行業(yè)數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)狀，統(tǒng)一隧道數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)跨單位、跨階段無障礙流轉(zhuǎn)。針對不同地質(zhì)條件自動調(diào)整監(jiān)測頻率、預(yù)警閾值及施工安全步距，特別是在地質(zhì)突變區(qū)域，通過實時數(shù)據(jù)反饋迅速優(yōu)化施工參數(shù)，防止冒進(jìn)施工;同時，嚴(yán)格比對設(shè)計與規(guī)范要求，對任何偏離安全標(biāo)準(zhǔn)的施工行為發(fā)出預(yù)警并糾正，確保每一項施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格符合安全規(guī)范，從智能管控上降低因地質(zhì)突變、施工冒進(jìn)及設(shè)計規(guī)范不達(dá)標(biāo)而引發(fā)的重大安全隱患。

　　• 實現(xiàn)施工過程智能閉環(huán)管控，創(chuàng)新開發(fā)質(zhì)量趨勢分析功能

　　突破傳統(tǒng)人工記錄局限，高精度傳感器實時采集張拉壓漿等數(shù)據(jù)，無線傳輸同步至云端平臺，AI自動比對設(shè)計值與實測值。出現(xiàn)問題立即鎖定設(shè)備操作權(quán)限并推送整改指引，杜絕人為篡改數(shù)據(jù)的風(fēng)險。通過統(tǒng)計多批次張拉壓漿數(shù)據(jù)的偏差規(guī)律，識別設(shè)備磨損、工藝缺陷等潛在問題，提前預(yù)警維護(hù)需求。

　　• 構(gòu)建多維感知的監(jiān)控防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新設(shè)計分級響應(yīng)機(jī)制

　　升級傳統(tǒng)監(jiān)控被動錄制模式，全景+特寫雙攝聯(lián)動，廣角鏡頭覆蓋施工全域，自動變焦追蹤異常目標(biāo)，“異常行為自動聚焦+細(xì)節(jié)特征清晰捕捉”。 融合人員定位等多源數(shù)據(jù)交叉驗證安全風(fēng)險，違規(guī)則觸發(fā)聲光報警+移動端推送。支持關(guān)鍵詞智能檢索歷史視頻，提升回溯效率。按隱患分級自動匹配處置，“風(fēng)險分級-精準(zhǔn)推送-快速處置”全鏈條管控。

　　• 打破傳統(tǒng)工地項目管理信息孤島，實現(xiàn)多主體協(xié)同與精細(xì)化管控

　　以WBS分部分項編碼為紐帶，融合多業(yè)務(wù)系統(tǒng)，解決項目業(yè)務(wù)信息分散、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一的信息孤島問題。搭建數(shù)字孿生平臺，追溯構(gòu)件全流程信息，模擬可視化進(jìn)度，實現(xiàn)項目全生命周期過程可管、可視、可測。平臺提供便捷審批操作系統(tǒng)，助力高效協(xié)同管理，并以工序管理為主線，整合計量等業(yè)務(wù)體系，實現(xiàn)“一數(shù)一源”精細(xì)化管控。

　　實施前后對比圖

　　難點突破

　　技術(shù)融合：破除多系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通障礙，制定統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、搭建中間件轉(zhuǎn)換不同品牌傳感器數(shù)據(jù)，解決“信息孤島”問題。

　　現(xiàn)場適配：針對復(fù)雜施工環(huán)境，如隧道內(nèi)強(qiáng)電磁干擾影響信號傳輸，可采用光纖傳輸+信號增強(qiáng)器組合方案;高溫高濕環(huán)境下設(shè)備易故障，需選用工業(yè)級防護(hù)設(shè)備。

　　人員適配：系統(tǒng)操作生疏，分層培訓(xùn)(管理人員側(cè)重平臺數(shù)據(jù)分析，作業(yè)人員側(cè)重終端報警響應(yīng))與現(xiàn)場實操指導(dǎo)，提升使用率。建立激勵機(jī)制，將安全隱患上報效率與班組考核掛鉤，推動全員參與。

　　廣州市微柏軟件股份有限公司成立于2002年，并于2016年在新三板掛牌上市(證券代碼：837619)，是一家為工程建設(shè)各參與方提供軟件服務(wù)(軟件產(chǎn)品、技術(shù)支持)，為行業(yè)提供信息化管理解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。

　　目前，微柏軟件的業(yè)務(wù)范圍已從高速公路建設(shè)拓展至市政路橋、住建工程、軌道交通、水務(wù)水利、機(jī)場建設(shè)等領(lǐng)域，服務(wù)工程總造價超3萬億元，業(yè)務(wù)覆蓋至全國20多個省份;同時，公司積極拓展多種類型的代理渠道，與眾多行業(yè)伙伴建立良好緊密的合作關(guān)系。

　　我們向全國范圍內(nèi)誠征合作伙伴，共同進(jìn)步，共譜華章!

(新媒體責(zé)編：wa12)