10月23日，中鐵四局承建的津濰高鐵站前七標箱梁預制任務全部完成，標志著該標段建設取得關鍵階段性突破，為后續(xù)無砟軌道施工按下“快進鍵”。

該標段橋梁工程預制箱梁總計911孔，其中利津制梁場承擔了濱東黃河特大橋523孔箱梁的預制任務，已于9月30日全線率先完成;濱州梁場承擔無棣特大橋388孔箱梁的預制任務。施工中，濱州梁場采用“智能化+標準化”模式，引入智能工裝，采用先進施工工藝，依托梁場智能管理系統(tǒng)管控箱梁預制全周期。

全體參建員工克服施組斷點、冬期停工、三墻一體化等挑戰(zhàn)，以安全穿透式管理筑牢安全質(zhì)量防線，最終保質(zhì)保量的圓滿完成施工任務。作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成，津濰高鐵建成后將強化區(qū)域互聯(lián)互通，助力黃河流域發(fā)展。(王聰)

(新媒體責編：wa123)