發(fā)布權威報告、發(fā)起重大倡議，共繪“雙碳”目標下交通能源融合新藍圖

長沙，2025年10月23日 —— 以“交能融合創(chuàng)新，賦能強國建設”為主題的“2025全國交通與能源融合創(chuàng)新技術發(fā)展大會”在湖南長沙隆重召開。本次大會由中國交通運輸協(xié)會、長沙理工大學、中國交通建設集團有限公司、中國資源循環(huán)集團新能源科技有限公司、中國電力科學研究院有限公司共同主辦，匯聚了來自交通運輸部、國家能源局等政府主管部門，兩院院士，以及全國交通與能源領域頂尖科研院所、龍頭企業(yè)、金融機構的數(shù)百位領導、專家與業(yè)界精英，共同探討交通與能源兩大戰(zhàn)略性產業(yè)深度融合的創(chuàng)新路徑與未來方向。

展臺巡禮：見證交能融合創(chuàng)新成果

交通運輸部原副部長高宏峰、國家能源局新能源和可再生能源司司長李創(chuàng)軍、中國工程院院士鄭健龍、湖南省交通運輸廳廳長劉揚 等領導嘉賓在主辦方的陪同下，饒有興致地參觀了位于會場外的交能融合典型案例及企業(yè)展臺。

在中國交建集團 展臺，領導們詳細了解了中交集團在“交能融合+”領域的系統(tǒng)性解決方案，對其在公路、港口等項目中實現(xiàn)能源自洽的創(chuàng)新模式給予了高度評價。

在長沙理工大學 展臺，領導們駐足觀看了該校在智能微電網(wǎng)等前沿技術領域的科研成果，對高校在基礎研究和人才培養(yǎng)方面發(fā)揮的作用表示肯定。

在中國電力科學研究院 展臺，領導們參觀了電科院在構建新型電力系統(tǒng)、支撐新能源大規(guī)模并網(wǎng)方面的最新技術成果，特別是其在“車網(wǎng)互動”和“虛擬電廠”領域的實踐探索。在湖南高速集團 展臺，重點介紹了“湖南模式”下建成的“五位一體”綜合能源服務站，展示了高速公路如何從單純的“通道”轉變?yōu)?ldquo;能源生產與消費”的重要節(jié)點。

在三一重卡 展臺，周萬春副總裁介紹了其最新款電動重卡產品，以及在礦山、港口等封閉場景下的成功應用案例，展現(xiàn)了我國高端裝備制造的硬核實力。

出席大會的主要領導有交通運輸部原副部長、中國快遞協(xié)會會長 高宏峰，中國工程院院士、長沙理工大學教授 鄭健龍，國家能源局新能源和可再生能源司司長 李創(chuàng)軍，中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長 李剛，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長 劉揚，湖南省發(fā)展和改革委員會黨組成員、省能源局局長 湯吉鴻，中國交通建設股份有限公司黨委委員、副總裁 楊志超，中國交通建設集團市場開發(fā)部總經理 盧靜，國家能源局國際司原司長 鄒逸橋

國家電網(wǎng)原總審計師 辛緒武，交通運輸部管理干部學院原黨委書記 易振國，交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心副主任 王剛，交通運輸部規(guī)劃研究院副院長 舒平，交通運輸部科學研究院副院長 王先進，長沙理工大學黨委書記 付洪淵、副校長劉朝暉、王磊，原副校長、交能融合創(chuàng)新發(fā)展研究院院長 談傳生，代表嚴新平院士參加大會的武漢理工大學教授 袁成清，中國電力科學研究院黨委副書記 蔣迎偉，國家開發(fā)銀行交通運輸業(yè)務部副總經理 穆嵐

中交東南區(qū)域總部總經理 齊文忠，中交西南區(qū)域總部總經理、中交西部投資公司董事長 陳寧，中交第一公路勘察設計研究院黨委書記、董事長 王學軍，中交城市能源研究設計院黨委書記、執(zhí)行董事 甘星球，中交機電局總經理 李維洲，中能建儲能科技(武漢)有限公司 總經理 趙勇，湖南省高速公路集團總經濟師 譚紹富，國網(wǎng)湖南省電力有限公司黨委委員、總工程師 劉正誼，華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡領域總裁 王志武，三一集團副總裁 周萬春

創(chuàng)峰數(shù)智科技董事長 張伶俐，深圳市金溢科技股份有限公司董事長 羅瑞發(fā)，交通運輸部公路科學研究院物流中心主任 蔡翠，中車株洲電力機車有限公司電氣化公路研究與發(fā)展中心總經理 王兵等。

大會上午由中國交通運輸協(xié)會綜合交通發(fā)展促進分會會長、交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心原黨委書記、主任李作敏主持。

聚焦國家戰(zhàn)略，擘畫融合藍圖

大會由多位重量級嘉賓發(fā)表了主旨演講，從國家戰(zhàn)略、政策導向與技術前沿等多個維度，深刻闡述了推動交通與能源融合發(fā)展的重大意義。

交通運輸部原副部長高宏峰 在致辭中從國家戰(zhàn)略高度出發(fā)，深刻闡述了交能融合的重大意義和廣闊前景。他指出，交通與能源是支撐經濟社會發(fā)展的兩大基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，其融合發(fā)展是實現(xiàn)“雙碳”目標、建設交通強國和能源強國的必然要求。他強調，要充分發(fā)揮我國在新能源、新基建和超大規(guī)模市場等方面的優(yōu)勢，推動交通基礎設施網(wǎng)與能源網(wǎng)深度融合發(fā)展，為構建新發(fā)展格局、推動高質量發(fā)展注入綠色動能。

湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉揚 在致辭中介紹了湖南省在推動交能融合發(fā)展方面的探索與實踐。他表示，湖南作為中部交通樞紐，正積極打造“高速公路能源融合發(fā)展的‘湖南模式’”，通過在高速公路沿線大規(guī)模開發(fā)分布式光伏、建設“光儲充換放”一體化綜合能源站，不僅實現(xiàn)了交通基礎設施的綠色轉型，還創(chuàng)造了可觀的經濟效益，為全國提供了可復制、可推廣的經驗。他呼吁，各方應加強協(xié)同，共同推動交能融合向更廣范圍、更深層次、更高水平邁進。

中國交通運輸協(xié)會副會長、秘書長李剛 在致歡迎辭時，對大會的召開表示熱烈祝賀。他指出，中國交通運輸協(xié)會始終將推動交能融合作為重要工作方向，未來將繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，搭建政產學研用合作平臺，促進技術、產業(yè)、金融、政策的深度融合，為行業(yè)高質量發(fā)展提供有力支撐。

國家能源局新能源和可再生能源司司長李創(chuàng)軍 在主旨演講中，系統(tǒng)介紹了國家層面關于交能融合的戰(zhàn)略布局與政策導向。他強調，當前我國可再生能源裝機規(guī)模已穩(wěn)居全球第一，為交能融合提供了堅實的能源基礎。截至2024年底，全國在運交通分布式發(fā)電項目3326個，裝機規(guī)模224萬千瓦。他提出下一步，一是推進交通與能源基礎設施一體化規(guī)劃建設，二是提質升級公共充電設施，助力低碳交通運輸工具推廣應用，三是穩(wěn)步推進交通運輸綠色燃料利用，四是開展關鍵技術創(chuàng)新攻關，五是堅持市場驅動，持續(xù)推動車網(wǎng)互動。

中國工程院院士、長沙理工大學教授鄭健龍 在《中國交能融合的發(fā)展與展望》的主旨演講中，高屋建瓴地描繪了我國交能融合的發(fā)展藍圖。他指出，未來的交通行業(yè)將從單純的能源消費者，轉變?yōu)樯疃葏⑴c能源“源網(wǎng)荷儲”全流程的重要實踐者。他呼吁，必須加強跨地域統(tǒng)籌和頂層設計，推動交通與能源基礎設施一體化規(guī)劃、建設和運維。在技術路徑上，他建議應“因地制宜、多能互補”，在公路、水運、鐵路、航空等領域分別探索電動化、氫能化、電氣化等不同模式。他特別強調了智能微電網(wǎng)等前沿技術的重要性，為下一步的技術攻關指明了方向。

中國交通建設股份有限公司黨委委員、副總裁楊志超 分享了《深耕交能融合實踐 助力交通強國建設——交能融合的中交實踐和方案》。作為全球領先的交通基礎設施建設企業(yè)，中交集團將交能融合作為集團發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。楊志超介紹了中交集團通過頂層設計，找準定位，制定交通能源融合發(fā)展實施推進方案，未來在交通能源一體化系統(tǒng)建設、智慧交通能源管理平臺、交通裝備電動化和能源供給清潔化協(xié)同、交通與能源融合新型商業(yè)模式四大方向發(fā)力。他表示，中交集團將繼續(xù)發(fā)揮全產業(yè)鏈優(yōu)勢，為交能融合提供系統(tǒng)性解決方案。

交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心副主任王剛 帶來了題為《公路沿線電動重卡補能體系發(fā)展思考》的精彩報告。他指出，隨著重卡電動化進程加速，補能體系建設已成為制約行業(yè)發(fā)展的關鍵瓶頸。他強調，必須科學規(guī)劃、合理布局、標準統(tǒng)一、運營高效，構建可持續(xù)的電動重卡補能網(wǎng)絡。他建議，應優(yōu)先在物流樞紐、港口、礦山等短途運輸場景推廣換電模式，在高速公路干線推廣超充模式，并加強車網(wǎng)互動(V2G)技術的應用，提升電網(wǎng)的靈活性和穩(wěn)定性。

武漢理工大學袁成清教授 代表嚴新平院士作了《雙碳戰(zhàn)略下的水路交通能源融合及應用實踐》的主旨報告。他系統(tǒng)分析了水路交通在能源消耗和碳排放方面的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，并介紹了綠色港口、清潔船舶、岸電系統(tǒng)、氫能及氨燃料船舶等技術的應用實踐。他提出，應構建“港口-船舶-航道”一體化的綠色能源體系，推動水路交通的全面綠色轉型。

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高 雖因會議時間沖突未能親臨現(xiàn)場，但特意提前錄制了題為《新能源汽車與新能源革命——能源交通融合發(fā)展技術展望》的視頻演講。他在演講中指出，我們正在經歷一場由新能源汽車引領的交通與能源系統(tǒng)性革命。他預測，未來交通能源系統(tǒng)將呈現(xiàn)三大趨勢：一是交通載具的多元化 ，純電動、插電混動、增程式、氫燃料電池等多種技術路線將長期并存、協(xié)同發(fā)展;二是能源系統(tǒng)的智能化 ，基于大數(shù)據(jù)和人工智能的智慧能源管理系統(tǒng)將成為標配，實現(xiàn)能源生產、傳輸、存儲、消費的全局優(yōu)化;三是商業(yè)模式的創(chuàng)新 ，車網(wǎng)互動(V2G)、虛擬電廠、電池銀行等新模式將蓬勃發(fā)展，使電動汽車從單純的交通工具轉變?yōu)橐苿拥膬δ軉卧�和能源交易主體。歐陽明高院士的前瞻性洞察，為與會者描繪了一幅激動人心的未來圖景。

華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡領域總裁王志武 分享了《共建高質量超充網(wǎng)絡，促進交能融合創(chuàng)新，邁向美好綠色未來》的主題演講。他表示，華為正通過數(shù)字技術賦能能源系統(tǒng)，為交能融合注入強大的“數(shù)字引擎”。華為致力于打造高質量、高可靠、智能化的超充網(wǎng)絡，通過“光儲充”一體化、智能調度、云管理等技術，解決充電慢、排隊久、電網(wǎng)沖擊等痛點，為電動重卡等重型運輸工具提供高效、便捷的補能服務。

國家開發(fā)銀行交通運輸業(yè)務部副總經理穆嵐 帶來了《融智賦能 協(xié)同創(chuàng)新——國家開發(fā)銀行融資服務交通能源融合發(fā)展邁向新征程》的報告。她指出，金融是推動重大戰(zhàn)略落地的重要支撐。國開行作為政策性金融機構，將通過創(chuàng)新融資模式，為交能融合領域的重大綠色基建項目提供長期、穩(wěn)定、低成本的資金支持，體現(xiàn)了金融支持實體經濟、服務國家戰(zhàn)略的使命擔當。

下午的議程由長沙理工大學副校長王磊主持，內容更加聚焦于行業(yè)特征、關鍵技術突破與重大倡議發(fā)布。

交通運輸部規(guī)劃研究院副院長舒平 首先發(fā)表了題為《交能融合發(fā)展特征與工作展望》的主旨演講。他系統(tǒng)總結了近年來交能融合發(fā)展的三大突出特征：政策體系日益健全 ，《能源法》修訂實施和十部門聯(lián)合印發(fā)的《指導意見》為行業(yè)發(fā)展提供了堅實法理基礎和系統(tǒng)性指引;基礎設施一體化開發(fā)不斷創(chuàng)新 ，涌現(xiàn)出山東棗荷高速“源網(wǎng)荷儲一體”、四川寧攀高速“交直流微電網(wǎng)”等一批具有國際影響力的創(chuàng)新案例;新能源與清潔能源運輸裝備加快推廣 ，今年1-9月新能源重卡銷量同比增長183%，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。舒平副院長展望未來，提出要持續(xù)完善政策體系，深化技術創(chuàng)新，并強化跨部門、跨區(qū)域協(xié)同。

長沙理工大學副校長、教授劉朝暉 分享了《公路交通與能源融合發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)》。他結合學校在該領域的研究積累，深入剖析了公路交通與能源融合面臨的機遇，如龐大的路域空間資源、旺盛的能源需求與數(shù)字化轉型趨勢。同時，他也坦誠地指出了當前存在的挑戰(zhàn)，包括標準體系不完善、商業(yè)模式尚不成熟、關鍵技術有待突破等。他呼吁，高校、科研機構與企業(yè)應加強產學研用協(xié)同創(chuàng)新，共同攻克技術難關，為行業(yè)發(fā)展提供智力支持。

中國電力科學研究院黨委副書記蔣迎偉 委托呂廣憲博士帶來了題為《構建新型電力系統(tǒng) 助力交能融合發(fā)展》的精彩演講。他指出，電網(wǎng)是連接交通與能源的“中樞神經”，構建靈活、可靠、智能的新型電力系統(tǒng)，是實現(xiàn)兩者深度耦合的基礎保障。蔣迎偉詳細介紹了電科院在支撐能源轉型中的關鍵作用，包括開發(fā)先進的電力電子設備、建設高精度的電網(wǎng)仿真平臺、以及探索“源網(wǎng)荷儲”一體化的協(xié)同控制技術。他特別強調，要將交通基礎設施(如充電站、換電站)作為新型電力系統(tǒng)的重要組成部分進行規(guī)劃和管理，充分發(fā)揮其在調峰、調頻、電壓支撐等方面的潛力，最終實現(xiàn)交通從“被動負荷”向“主動參與者”的轉變。

湖南省高速公路集團有限公司總經濟師譚紹富 帶來了《賦能交通 綠動未來——打造高速公路能源融合發(fā)展的“湖南模式”》的專題分享。他詳細介紹了“湖南模式”的核心內涵：即依托高速公路路域資源優(yōu)勢，大規(guī)模開發(fā)分布式光伏發(fā)電，同步建設集充電、換電、加油、加氣、加氫于一體的“五位一體”綜合能源服務站。目前，湖南高速已在多條路段成功實施該項目，不僅顯著降低了自身的用電成本，每年還可向社會輸出大量綠電，實現(xiàn)了經濟效益與社會效益的雙贏。譚紹富表示，“湖南模式”是一個開放、可復制的系統(tǒng)，期待與更多同行交流經驗，共同推動全國高速公路的綠色轉型。

重磅成果發(fā)布，引領行業(yè)方向

本次大會不僅是思想的盛宴，更是成果的集中展示。下午的議程中，一系列權威報告與重大倡議的發(fā)布，將大會推向高潮。

里程碑式倡議發(fā)布： 為破解重型貨運領域減排難題，大會隆重發(fā)起了“電動重卡低碳貨運走廊倡議”。該倡議由中國交通運輸協(xié)會牽頭，聯(lián)合交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心、交通運輸部科學研究院、交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部公路科學研究院、湖南省高速公路集團、廣東省交通集團、三一集團、華為數(shù)字能源、順豐速運等十余家政產學研用核心單位共同發(fā)起。倡議提出，將制定跨區(qū)域、跨品牌的統(tǒng)一標準，推廣“光儲充換放”一體化建設模式，并成立聯(lián)合體，共同打造高效、綠色、智能的低碳貨運通道。這一倡議的啟動，標志著我國電動重卡規(guī)�；瘧�用進入?yún)f(xié)同推進的新階段。

兩大權威報告首發(fā)： 大會現(xiàn)場正式發(fā)布了《2025交通運輸與能源融合發(fā)展報告》和《電動重卡兆瓦超充產業(yè)鏈與應用發(fā)展報告》。前者由中國交通運輸協(xié)會、交通運輸部科學研究院等權威機構聯(lián)合編制，系統(tǒng)梳理了我國交能融合的政策、技術、產業(yè)與實踐全景，被譽為行業(yè)發(fā)展的“風向標”和“行動指南”。后者則聚焦電動重卡補能效率瓶頸，由交通運輸部公路科學研究院牽頭，聯(lián)合華為數(shù)字能源等產業(yè)鏈代表單位共同編制，深入剖析了兆瓦超充技術的產業(yè)鏈生態(tài)與應用前景，為產業(yè)創(chuàng)新提供了重要參考。

樹立行業(yè)標桿，表彰創(chuàng)新典范

為推廣先進經驗，樹立行業(yè)標桿，大會舉行了“2025年全國交通運輸與能源融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例”頒證儀式。山東高速綠色低碳交通基礎設施建設實踐、中交道安高速全線交能融合光伏發(fā)電項目等50個優(yōu)秀案例脫穎而出，涵蓋公路、水運、鐵路、航空等多種交通場景。這些案例在分布式能源開發(fā)、智慧能源管理、多能互補系統(tǒng)構建等方面取得了顯著成效，為全國交能融合實踐提供了可復制、可推廣的“樣板”。

前沿技術亮相，共探未來圖景

大會還聚焦前沿技術，邀請多位行業(yè)領袖進行深度分享。

創(chuàng)峰數(shù)智科技董事長張伶俐 以《AI賦能交能融合，創(chuàng)新新質生產力》為題，生動詮釋了人工智能如何成為交能融合的“智慧大腦”。她介紹了AI技術在交通能源系統(tǒng)的精準負荷預測、智能調度、設備健康管理、虛擬電廠構建等方面的應用，實現(xiàn)了從“經驗驅動”到“數(shù)據(jù)驅動”的范式變革，催生了新業(yè)態(tài)、新模式。

交通運輸部公路科學研究院物流中心主任蔡翠 帶來了《中國重卡運行特征及電動重卡補能設施發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢》的專題報告。她基于大量數(shù)據(jù)，深入分析了我國重卡的運行規(guī)律和貨運需求特征，為電動重卡補能設施的科學布局提供了重要依據(jù)。

交通運輸部科學研究院正高級工程師、交能融合領銜專家陸旭東 代表報告編制組，詳細解讀了《2025交通運輸與能源融合發(fā)展報告》的核心內容。他指出，報告突出了數(shù)據(jù)特征，系統(tǒng)梳理了交通與能源兩大行業(yè)的政策、標準、技術進展與典型案例，為政府決策、企業(yè)布局和科研攻關提供了寶貴的參考。

中車株洲電力機車有限公司電氣化公路研究與發(fā)展中心總經理王兵 系統(tǒng)介紹了“智道”電氣化公路系統(tǒng)解決方案，展示了這一源自軌道交通技術、面向公路物流的革命性技術的巨大潛力。他表示，電氣化公路不僅能夠大幅降低運輸成本和碳排放，還能有效提升運輸效率和服務水平，是未來綠色物流的重要發(fā)展方向。

凝聚共識，共啟新程

大會最后，長沙理工大學交能融合創(chuàng)新發(fā)展研究院院長談傳生教授 介紹了中國交通運輸協(xié)會交能融合發(fā)展分會的籌備情況，預示著一個更緊密、更高效的行業(yè)協(xié)作平臺即將誕生。

本次大會的成功舉辦，不僅是一次高規(guī)格的行業(yè)盛會，更是一次凝聚共識、深化合作、協(xié)同創(chuàng)新的標志性事件。它系統(tǒng)總結了我國交能融合的階段性成果，發(fā)布了引領未來的權威報告與重大倡議，展示了前沿技術與創(chuàng)新實踐，為加快建設交通強國、能源強國，實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻了寶貴的智慧與力量。與會嘉賓紛紛表示，將以此次大會為契機，攜手并進，共同書寫交通與能源深度融合、協(xié)同發(fā)展的新篇章。

(新媒體責編：wa123)