渤海灣畔，中交一航局一公司天津港集疏運(yùn)通道項(xiàng)目部建設(shè)現(xiàn)場，塔吊林立如鋼鐵森林。作為天津市“零號工程”，這項(xiàng)“三高”項(xiàng)目(高關(guān)注度、高技術(shù)難度、高風(fēng)險等級)正以一套剛?cè)岵��?jì)的安全管理體系，詮釋著現(xiàn)代工程建設(shè)的生命線哲學(xué)。

項(xiàng)目部將安全責(zé)任植入組織毛細(xì)血管，每個崗位簽訂安全生產(chǎn)承諾書，網(wǎng)格化管理將87個施工點(diǎn)位責(zé)任到人。更創(chuàng)新的是“應(yīng)急朋友圈”機(jī)制，邀請醫(yī)護(hù)人員駐場培訓(xùn)心肺復(fù)蘇，與消防支隊(duì)共建聯(lián)動平臺。在模擬汛期搶險演練中，從預(yù)警發(fā)出到人員撤離僅用時6分鐘，印證了“平時共建、戰(zhàn)時不慌”的智慧。

項(xiàng)目總工主持的月度風(fēng)險分析會，產(chǎn)出動態(tài)更新的“風(fēng)險云圖”。這張可視化圖表標(biāo)注著229處承臺基坑的風(fēng)險等級，其中通過設(shè)計變更將開挖深度控制在3米內(nèi)，使高風(fēng)險作業(yè)降級為可控操作。而墩柱施工采用的“牛腿+貝雷梁”支撐體系，如同給高空作業(yè)裝上“鋼鐵骨架”，穩(wěn)定性提升200%。

現(xiàn)場安全設(shè)施體現(xiàn)著精細(xì)化管理，墩柱施工采用環(huán)抱式梯籠，蓋梁作業(yè)使用定型化平臺，連登高扶梯都經(jīng)過人體工學(xué)改良。更具溫度的是“班前會變革”，管理人員輪值參加班組晨會，用事故案例動畫替代枯燥條文。產(chǎn)業(yè)工人李師傅說：“現(xiàn)在每天晨會就像看安全短視頻，知識點(diǎn)想忘都難。”

項(xiàng)目部將“平安是福”文化具象為可感知的行動：每月對起重司操、電焊工等特種作業(yè)人員開展VR實(shí)景培訓(xùn)，違章者需通過沉浸式體驗(yàn)完成“安全補(bǔ)考”。這種“科技+人文”的模式使違章率下降73%。項(xiàng)目經(jīng)理指出：“最高級的安全管理，是讓規(guī)范成為本能反應(yīng)。”

如今，該項(xiàng)目已連續(xù)安全生產(chǎn)400余天，其創(chuàng)建的“條件驗(yàn)收三卡制度”(風(fēng)險提示卡、作業(yè)要點(diǎn)卡、應(yīng)急明白卡)正在普及推廣。當(dāng)夜幕降臨，工地警示燈如繁星閃爍，這條安全防線正守護(hù)著天津港的明天，也在詮釋著“令行禁止”如何從口號轉(zhuǎn)化為守護(hù)生命的鎧甲。

(新媒體責(zé)編：wa123)