中交一航局一公司重慶石橋鋪?lái)?xiàng)目部的會(huì)議室里，技術(shù)員齊旭面對(duì)“后澆帶須留置60天”的規(guī)范要求陷入沉思。這一規(guī)定導(dǎo)致車庫(kù)頂板防水工程無(wú)法推進(jìn)，項(xiàng)目進(jìn)度壓力與日俱增。在團(tuán)隊(duì)幾近放棄從現(xiàn)行規(guī)范中尋找突破口時(shí)，一個(gè)基于地質(zhì)條件的創(chuàng)新思路改變了僵局。

一起研究的同事注意到項(xiàng)目基礎(chǔ)坐落于中風(fēng)化巖層，這一地質(zhì)條件與常規(guī)軟土地基存在本質(zhì)差異。齊旭立即調(diào)取巖土勘察報(bào)告，發(fā)現(xiàn)巖層沉降量遠(yuǎn)低于規(guī)范限值。他連夜整理數(shù)據(jù)，首次獨(dú)立完成技術(shù)變更方案，提出將“后澆帶”改為“膨脹加強(qiáng)帶”的優(yōu)化建議。

經(jīng)過(guò)與設(shè)計(jì)院的三輪技術(shù)論證，團(tuán)隊(duì)提交的巖土數(shù)據(jù)與沉降驗(yàn)算報(bào)告獲得專家認(rèn)可。設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人最終簽認(rèn)變更方案，為項(xiàng)目節(jié)省了關(guān)鍵工期。這場(chǎng)持續(xù)數(shù)周的技術(shù)攻關(guān)，讓齊旭深刻認(rèn)識(shí)到，規(guī)范條文應(yīng)結(jié)合具體工程條件靈活應(yīng)用。

此次經(jīng)歷也成為了齊旭職業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，他現(xiàn)在處理技術(shù)問(wèn)題時(shí)，不僅關(guān)注“如何執(zhí)行”，更注重探究“制定依據(jù)”。這種從被動(dòng)接受到主動(dòng)思考的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了年輕工程師的專業(yè)成長(zhǎng)，在尊重規(guī)范本質(zhì)的前提下進(jìn)行科學(xué)創(chuàng)新，才能真正推動(dòng)工程進(jìn)步。

該優(yōu)化方案既保證了結(jié)構(gòu)安全，又解決了工期瓶頸，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與工程實(shí)效的統(tǒng)一。如今，齊旭將這次經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于其他施工環(huán)節(jié)，持續(xù)探索更優(yōu)解決方案。

這種基于實(shí)證的工程思維方式，正在項(xiàng)目部年輕技術(shù)團(tuán)隊(duì)中形成示范效應(yīng)。

(新媒體責(zé)編：wa123)