因“蘇超”而熱度攀升的蘇中平原，東臺至興化高速公路建設(shè)現(xiàn)場捷報頻傳，中交一航局一公司承建的一標段箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)相繼順利完成。而這背后，是一場融合智能制造、精密物流與人文關(guān)懷的現(xiàn)代化工程實踐。

面對939榀多規(guī)格箱梁預(yù)制任務(wù)，項目團隊打造“移動臺座+液壓模板+魚雷罐+布料機”的智能生產(chǎn)線。這條流水線像精密鐘表般協(xié)同運作，移動臺座承載梁體流轉(zhuǎn)，液壓模板自動校準角度，魚雷罐精準輸送混凝土。智慧梁場管理平臺實時監(jiān)控每個環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)效率提升35%，人員投入減少20%。

質(zhì)量管控更顯匠心，太陽能噴淋系統(tǒng)根據(jù)溫濕度自動調(diào)整養(yǎng)護節(jié)奏，自行式防撞護欄臺車實現(xiàn)無痕作業(yè)。最終檢測數(shù)據(jù)顯示，梁體強度合格率100%，表面平整度誤差控制在毫米級，真正做到“內(nèi)實外美”。

運輸環(huán)節(jié)堪稱“移動的精密藝術(shù)”。每榀重達百噸的箱梁需穿越40公里復(fù)雜路況，涉及5條省道交叉口和12個村鎮(zhèn)路段。項目部組建黨員護航專班，實行“兩班倒”跟車制，箱梁安全運輸率達100%。技術(shù)員胡彬的施工日志記錄著細節(jié)：“途經(jīng)陳堡鎮(zhèn)彎道時，車速降至15km/h，檢查綁帶牢固。”

項目部將“黨建+安全”理念植入每個環(huán)節(jié)。2025年初簽訂582份安全責(zé)任書，細化到每個崗位，創(chuàng)新發(fā)放“三卡一標準”(安全操作卡、風(fēng)險告知卡、應(yīng)急處置卡、行為標準)，讓安全規(guī)范可視化。架橋機上安裝的傾角傳感器和遠程監(jiān)控系統(tǒng)，如同給設(shè)備裝上“數(shù)字感官”，實時傳輸振動、位移數(shù)據(jù)至指揮中心。

這條公司在江蘇區(qū)域建設(shè)的首條高速公路，不僅承載著交通強國的夢想，更將技術(shù)創(chuàng)新及信息化手段應(yīng)用在實踐中，彰顯了項目團隊“匠心筑品、聚力筑夢”的工程哲學(xué)。

(新媒體責(zé)編：wa123)