巴布亞新幾內(nèi)亞的夜幕下，中交一航局一公司巴新項(xiàng)目部辦公室的燈光依然明亮。技術(shù)員李子豪正在部署次日施工計(jì)劃：“E1路段排水溝用料已核算完畢，試驗(yàn)部門請(qǐng)按量備料。”這位2000年出生的青年技術(shù)員，用三個(gè)月時(shí)間完成了從新手到項(xiàng)目骨干的蛻變。

今年，隨著莫港、凱南圖新項(xiàng)目啟動(dòng)，哈根項(xiàng)目部的骨干力量被抽調(diào)支援。原本只負(fù)責(zé)單一工序技術(shù)管理的李子豪，突然需要統(tǒng)籌多個(gè)技術(shù)質(zhì)量模塊。“那時(shí)每天面對(duì)交叉施工、多方協(xié)調(diào)，確實(shí)感到力不從心，”他回憶道，“最焦慮時(shí)，連調(diào)度會(huì)發(fā)言都要反復(fù)演練。”

項(xiàng)目總工孫建強(qiáng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)徒弟的困境。他獨(dú)創(chuàng)的“任務(wù)清單-責(zé)任到人-每日閉環(huán)”管理法成為破局鑰匙。“年輕人不缺專業(yè)能力，缺的是系統(tǒng)管理思維，”孫建強(qiáng)在辦公室展開(kāi)施工圖紙，“調(diào)度會(huì)不是下命令，而是通過(guò)專業(yè)展示樹(shù)立威信。”

李子豪開(kāi)始將技術(shù)細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)化為管理語(yǔ)言。在排水溝施工中，他用三維模型演示坡度控制要點(diǎn)。工人們發(fā)現(xiàn)：“小李工說(shuō)的都在點(diǎn)子上，我們服氣。”機(jī)場(chǎng)跑道投標(biāo)項(xiàng)目成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，孫建強(qiáng)帶著他通宵拆解標(biāo)案，分析技術(shù)得分點(diǎn)。最終他們編制的投標(biāo)方案獲得評(píng)審組高分。

當(dāng)孫建強(qiáng)調(diào)往新項(xiàng)目時(shí)，李子豪已能獨(dú)立主持技術(shù)會(huì)議。他創(chuàng)新建立的“施工參數(shù)記憶庫(kù)”，累計(jì)收錄百余條優(yōu)化方案。如今這位“00后”技術(shù)員笑著說(shuō)：“成長(zhǎng)就像混凝土養(yǎng)護(hù)，需要時(shí)間，更需要正確的方法。”

這條哈根城市道路，不僅連接著巴新的城鄉(xiāng)，更見(jiàn)證著中交一航局青年人才的成長(zhǎng)之路�？磥�(lái)，最好的工程不僅是鋪路架橋，更是在實(shí)踐中培養(yǎng)出能挑重?fù)?dān)的新一代建設(shè)者。

(新媒體責(zé)編：wa123)