日前，交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布2025年鐵水聯(lián)運品牌線路培育典型案例， “徐州—連云港港”集裝箱鐵水聯(lián)運線路入選。

(供圖/徐州市交通運輸局)

“徐州—連云港港”集裝箱鐵水聯(lián)運線路自2021年11月首發(fā)，2024年4月納入鐵路運行圖，開行頻次月均10班及以上。徐連鐵水聯(lián)運線路主要服務(wù)于徐州及蘇皖魯豫交界地區(qū)周邊城市外向型經(jīng)濟發(fā)展，出口貨源匯集工程機械及配件、橡膠制品、光伏組件、化纖制品、五金制品、玻璃制品、電動車輛等產(chǎn)品。

徐州鐵水聯(lián)運班列線路4條，以年均發(fā)運量約15000標箱測算，鐵水聯(lián)運班列較公路運輸節(jié)省25%-30%的總體運價，按年計算可減少社會物流成本約1200萬元。通過空箱前置策略，調(diào)運成本壓縮15%，已累計為客戶節(jié)省空箱費用150萬元，形成“海運-鐵路-陸運”全鏈條降本模式。(徐交 廳運管局)

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