近日，國務(wù)院召開常務(wù)會議，提出要持續(xù)推動物流降本提質(zhì)增效，建設(shè)智慧高效的現(xiàn)代物流體系。京東物流積極響應(yīng)國家號召，通過“公轉(zhuǎn)鐵”物流解決方案，在鐵路貨運規(guī)�；�運營、線路智能調(diào)度、綠色低碳運輸?shù)确矫嫒〉蔑@著成效：2024年以來，鐵路集裝箱班列發(fā)運貨量同比增長超300%，助力上千家合作伙伴物流成本平均降低近三成。

京東物流“公轉(zhuǎn)鐵”解決方案以自主研發(fā)的“公轉(zhuǎn)鐵”算法模型為核心，通過智能化調(diào)度與線路優(yōu)化，實現(xiàn)鐵路、公路等多種運輸方式的高效協(xié)同。方案打造由一個全國性物流樞紐、多個區(qū)域中心和數(shù)十個省際樞紐構(gòu)成的綜合物流網(wǎng)絡(luò)，依托場站融合模型、公轉(zhuǎn)鐵調(diào)度模型等助力業(yè)務(wù)科學(xué)決策，目前已在制造業(yè)、保稅物流、多式聯(lián)運等多個領(lǐng)域成功應(yīng)用。當(dāng)前，京東物流已常態(tài)化運營16條集裝箱班列線路，低載線路運輸成本降低25%，整體物流網(wǎng)絡(luò)運行效率持續(xù)提升。在保障運輸時效的同時有效降低綜合物流成本，推動社會物流體系更加高效、低碳。

在民生物流領(lǐng)域，京東物流打造的“荔枝高鐵專線”，依托高鐵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，實現(xiàn)從產(chǎn)地到核心城市群“次日達”，幫助果農(nóng)商戶將運輸成本降低35%，帶動農(nóng)產(chǎn)品銷售增長和農(nóng)民增收，也為農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的“公轉(zhuǎn)鐵”提供了成功經(jīng)驗。

在企業(yè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域，京東物流為某國際家居零售商打造的“氫能源兩端提送+鐵路干線集裝箱班列”方案，綜合采用新能源短駁、箱型適配與線路優(yōu)化技術(shù)，構(gòu)建出高時效、低碳排的一體化物流模式。方案投入運營后，運輸環(huán)節(jié)碳排放降低90%以上，運輸成本較原運輸模式下降25%，成為國際客戶綠色供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的標桿實踐。

多年來，京東物流始終堅持以供應(yīng)鏈為核心的體系化建設(shè)——通過把商品放在離消費者更近的地方、減少搬運次數(shù)和距離，不斷提升網(wǎng)絡(luò)效率;同時以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流科技創(chuàng)新為驅(qū)動力，持續(xù)完善一體化供應(yīng)鏈布局，為“公轉(zhuǎn)鐵”等創(chuàng)新方案的落地提供了堅實基礎(chǔ)。

憑借在技術(shù)創(chuàng)新和場景落地方面的實踐，“公轉(zhuǎn)鐵”解決方案已入選國家發(fā)改委公布的《降低全社會物流成本典型案例》。未來，京東物流將繼續(xù)深化方案在多式聯(lián)運與綠色低碳領(lǐng)域的應(yīng)用，推動行業(yè)實現(xiàn)更高效、更智能、更可持續(xù)的發(fā)展，為降低全社會物流成本貢獻更多力量。（張揚）

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