- 韓泰輪胎在新能源和大尺寸輪胎領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，“雙輪驅(qū)動(dòng)”高質(zhì)量增長(zhǎng)

- 在新能源輪胎領(lǐng)域，韓泰iON evo以技術(shù)創(chuàng)新攻克行業(yè)難題，成為市場(chǎng)標(biāo)桿

- 在大尺寸輪胎領(lǐng)域，韓泰18英寸及以上大尺寸輪胎在華銷售占比高達(dá)64.9%

韓泰輪胎近年來(lái)積極應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革，在新能源和大尺寸輪胎領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，取得了令人矚目的成績(jī)。隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，韓泰通過(guò)推出專為新能源汽車設(shè)計(jì)的iON系列輪胎，以其先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的性能表現(xiàn)成為市場(chǎng)標(biāo)桿。與此同時(shí)，其大尺寸輪胎的市場(chǎng)份額不斷攀升，在中國(guó)市場(chǎng)，其18英寸及以上大尺寸輪胎的銷售占比已達(dá)到64.9%，彰顯了公司在高端輪胎領(lǐng)域的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

 

新能源領(lǐng)域：iON系列攻克“不可能三角”，成市場(chǎng)標(biāo)桿

韓泰輪胎敏銳把握新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，于2022年推出了專為新能源汽車設(shè)計(jì)的iON系列輪胎。2023年，iON系列輪胎導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，推出了iON evo高性能輪胎和iON ST AS舒適型輪胎兩個(gè)序列產(chǎn)品。

輪胎行業(yè)素有“不可能三角”之說(shuō)，即滾動(dòng)阻力、耐磨性和抓地力三者難以兼顧，提升某一性能往往需要犧牲其他性能。新能源汽車的到來(lái)使這一矛盾更加突出：補(bǔ)能不便和續(xù)航焦慮要求輪胎必須降低滾動(dòng)阻力，電池組帶來(lái)額外重量挑戰(zhàn)承載力和耐久性，而瞬間爆發(fā)高扭矩的車輛特性對(duì)輪胎抓地力也提出了更高要求。

iON新能源輪胎采用更先進(jìn)的富硅配方和優(yōu)秀的均勻硫化技術(shù)，使?jié)L動(dòng)阻力得以降低，但同時(shí)也保持了優(yōu)秀的干濕地路面的抓地力性能。而多項(xiàng)花紋和溝槽創(chuàng)新設(shè)計(jì)，大幅度降低噪音水平，提升駕駛舒適性。同時(shí)，EV輪廓技術(shù)的使用，將韓泰iON系列輪胎轉(zhuǎn)彎剛性提高了約10%，滿足追求性能表現(xiàn)的高性能新能源汽車對(duì)輪胎操控性和抓地力的要求

通過(guò)全面優(yōu)化各項(xiàng)指標(biāo)性能，韓泰iON大幅度提升輪胎綜合性能表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車輪胎的綜合需求，成為了行業(yè)和市場(chǎng)的寵兒。

在汽車賽事領(lǐng)域，韓泰iON賽車輪胎從2022/23賽季開(kāi)始成為ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽(Formula E)的唯一指定用胎，并伴隨賽車的升級(jí)換代而不斷迭代輪胎的技術(shù)和性能表現(xiàn)，成為電動(dòng)方程式比賽角逐越來(lái)越激烈、越來(lái)越具觀賞性的一大功臣。

在民用市場(chǎng)上，韓泰iON上市以來(lái)也迅速贏得市場(chǎng)青睞，保時(shí)捷、寶馬、大眾、比亞迪、騰勢(shì)、智己汽車、零跑汽車、賽力斯、小米等知名車企均選擇韓泰iON系列輪胎為其旗下新能源車型提供配套支持。著名的無(wú)人駕駛出租車公司“蘿卜快跑”也選擇韓泰iON ST AS作為其部分L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的配套輪胎，用于武漢、深圳等城市的運(yùn)營(yíng)。

 

大尺寸輪胎：銷售占比高達(dá)64.9%，品牌形象全面升級(jí)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)朝向新能源和高端化發(fā)展，大尺寸輪胎市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。韓泰輪胎在這一領(lǐng)域表現(xiàn)尤為出色，2025年上半年財(cái)報(bào)顯示，在全球市場(chǎng)其18寸以上大尺寸輪胎銷量占總銷量占比達(dá)47.2%，其中中國(guó)區(qū)最高，占總銷量占比達(dá)到驚人的64.9%，接近三分之二。

這一數(shù)據(jù)反映了汽車市場(chǎng)的兩個(gè)明顯變化：一是車輪大型化已成為設(shè)計(jì)潮流，18英寸以上輪轂成為豪華車型的標(biāo)配;二是電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，帶動(dòng)了專用輪胎需求的上升。

高端配套和新能源轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)了韓泰品牌形象的全面升級(jí)，使其逐漸轉(zhuǎn)型為“高端、高性能、高技術(shù)”品牌。

這種轉(zhuǎn)型不僅提高了品牌溢價(jià)能力，還帶來(lái)了替換市場(chǎng)的拉動(dòng)效應(yīng)。據(jù)J.D. Power中國(guó)新車輪胎滿意度研究顯示，在新車輪胎替換上，有79%的車主繼續(xù)選擇使用新車原輪胎品牌。由此可見(jiàn)，在高端配套上持續(xù)發(fā)力的韓泰，在高端替換市場(chǎng)占據(jù)著強(qiáng)有力的優(yōu)勢(shì)。

韓泰輪胎在新能源和大尺寸輪胎領(lǐng)域的持續(xù)投入，已形成良好的協(xié)同效應(yīng)。新能源汽車輪胎iON系列的成功，不僅帶來(lái)了直接的銷售增長(zhǎng)，也推動(dòng)了公司大尺寸輪胎占比的提升。這種“雙輪驅(qū)動(dòng)”的增長(zhǎng)模式，為韓泰在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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關(guān)于韓泰

依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，韓泰輪胎致力于引領(lǐng)輪胎行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。公司在全球范圍設(shè)有五大研發(fā)中心和八個(gè)生產(chǎn)基地，為打造備受贊譽(yù)的輪胎產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)。韓泰輪胎采用積極的投資戰(zhàn)略以不斷拓展核心業(yè)務(wù)能力，為消費(fèi)者帶來(lái)稱心如意的產(chǎn)品體驗(yàn)。韓泰輪胎生產(chǎn)的高品質(zhì)、高性能子午線輪胎被應(yīng)用于乘用車、四輪驅(qū)動(dòng)車、SUV、輕卡、卡客車及賽車等車型。目前，全球員工總數(shù)約21,000名，產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。自2016年以來(lái)，公司連續(xù)七年榮登道瓊斯可持續(xù)發(fā)展全球指數(shù)榜單(DJSI World)。

(新媒體責(zé)編：wa123)