在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的戰(zhàn)略背景下，作為重慶“西大門”的璧山區(qū)，正全力推進(jìn)交通數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，致力于打造“能思考、會(huì)預(yù)警、快響應(yīng)”的現(xiàn)代化綜合交通體系。這場(chǎng)深刻的“數(shù)智蝶變”，不僅讓交通管理從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，也讓市民出行從“傳統(tǒng)模式”邁入“無縫體驗(yàn)”，更為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁的“交通動(dòng)能”。

清晨，成渝高鐵璧山站開始忙碌起來。出站的旅客無需尋找售票窗口，徑直走向一旁的云巴站臺(tái)，“刷臉”進(jìn)站，無縫換乘。這條全球首發(fā)的云巴線路，如同城市的“智慧動(dòng)脈”，以99.92%的準(zhǔn)點(diǎn)率，安靜而高效地輸送著南來北往的乘客。

這是璧山數(shù)智交通建設(shè)的一個(gè)縮影。作為承接重慶城市擴(kuò)張、同城化發(fā)展的重要區(qū)域，璧山正乘著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)，以交通為先導(dǎo)，悄然上演著一場(chǎng)從理念到技術(shù)、從管理到服務(wù)的深刻“數(shù)智蝶變”，全力重塑交通體系，讓道路會(huì)“思考”、執(zhí)法更“聰明”、出行更“舒心”。

智慧路網(wǎng)：給道路裝上“千里眼”和“順風(fēng)耳”

2025年3月，在金鳳隧道出口處的塘坊交調(diào)站，工程師們正在調(diào)試最新安裝的多功能感知設(shè)備。“這個(gè)站點(diǎn)是我們打造的標(biāo)桿式智能交調(diào)站”，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，“它不僅能夠精確統(tǒng)計(jì)車流量，還能識(shí)別車牌、監(jiān)測(cè)車速，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集氣象數(shù)據(jù)和邊坡數(shù)據(jù)。”

璧山區(qū)自2014年開始建設(shè)交調(diào)站，但早期設(shè)備功能單一，僅能完成基本的車型分類和流量統(tǒng)計(jì)。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，現(xiàn)有設(shè)備已難以滿足精準(zhǔn)感知的需求。2025年以來，全區(qū)投入專項(xiàng)資金，在塘坊、牛角灣、來鳳、三合等關(guān)鍵卡口新建一類交調(diào)站，新增了攝像頭、雷達(dá)、氣象檢測(cè)器、邊坡檢測(cè)器等智能設(shè)備。

“這些設(shè)備就像給道路裝上了‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’”，璧山區(qū)交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人形象地比喻道，“它們能夠?qū)崿F(xiàn)車牌識(shí)別、精準(zhǔn)測(cè)速、卡口監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)融合分析，還能監(jiān)測(cè)溫度、濕度等環(huán)境數(shù)據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)了人、車、路、環(huán)境的多維度感知。”

根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，2025年至2027年期間，璧山還將新建25套交調(diào)站，升級(jí)9套現(xiàn)有站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全區(qū)國(guó)省道交調(diào)站點(diǎn)全覆蓋。更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)是構(gòu)建“基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、多源感知體系化、路網(wǎng)運(yùn)行智能化、應(yīng)急響應(yīng)快速化”的智慧路網(wǎng)管理系統(tǒng)，可使路段高峰時(shí)段平均行駛速度提升，突發(fā)事件響應(yīng)時(shí)間縮短。

數(shù)智執(zhí)法：24小時(shí)在線的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)讓執(zhí)法更精準(zhǔn)

5月12日凌晨，一輛滿載砂石的重型貨車駛過璧青路非現(xiàn)場(chǎng)治超點(diǎn)，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)立即顯示：車貨總重58.6噸，超限率19.5%。高清攝像頭自動(dòng)抓拍車輛號(hào)牌，證據(jù)信息實(shí)時(shí)上傳至治超信息管理平臺(tái)。整個(gè)檢測(cè)過程不到2秒鐘，駕駛員甚至沒有察覺已完成了一次執(zhí)法檢查。

“這樣的非現(xiàn)場(chǎng)治超點(diǎn)，我們已經(jīng)建成投用5個(gè)”，璧山區(qū)交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，“它們就像永不疲倦的執(zhí)法人員，24小時(shí)全天候工作。”今年以來，通過這些智能設(shè)備共檢測(cè)貨運(yùn)車輛73.7萬余輛次，發(fā)現(xiàn)超限車輛僅821輛次，平均超限率控制在0.1%的極低水平，成效穩(wěn)居全市前列。

數(shù)字化執(zhí)法不僅體現(xiàn)在治超領(lǐng)域。在執(zhí)法支隊(duì)指揮中心，大屏幕上實(shí)時(shí)顯示著“法治·交通運(yùn)輸打非治違”系統(tǒng)的運(yùn)行情況。工作人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，系統(tǒng)自動(dòng)抽取“雙隨機(jī)·一公開”檢查任務(wù)，生成執(zhí)法計(jì)劃，分配執(zhí)法人員，全程線上流轉(zhuǎn)。“從立案到結(jié)案，所有環(huán)節(jié)都在系統(tǒng)中留痕，既規(guī)范了執(zhí)法行為，也提高了辦案效率”，支隊(duì)負(fù)責(zé)人表示。今年以來，已通過該平臺(tái)立案1066件，平臺(tái)案件錄入率達(dá)到100%。

最讓執(zhí)法人員稱道的是“信用+執(zhí)法”新模式。系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)的信用等級(jí)自動(dòng)生成差異化檢查方案，信用良好的企業(yè)檢查頻次大幅降低。“過去是‘一刀切’式的普遍檢查，現(xiàn)在是對(duì)癥下藥的精準(zhǔn)監(jiān)管”，執(zhí)法人員一邊演示系統(tǒng)一邊說，“檢查前，我們和企業(yè)通過掃碼互認(rèn)身份，整個(gè)過程透明規(guī)范。”近日，這套做法實(shí)現(xiàn)了入企掃碼率、行政檢查規(guī)范率、“信用+執(zhí)法”綜合場(chǎng)景實(shí)施率“三重100%”的目標(biāo)，獲得了司法部門的高度肯定。

下一步，璧山區(qū)交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)還計(jì)劃購(gòu)置無人機(jī)、超高清監(jiān)控?cái)z像頭等設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)地鐵站、高鐵站、璧青路段等非法營(yíng)運(yùn)高發(fā)區(qū)域的監(jiān)控，提高打擊的精準(zhǔn)度和時(shí)效性。

智慧出行：從“擠公交”到“智慧坐騎”的舒適體驗(yàn)

周末的午后，大學(xué)生小李和同學(xué)相約前往秀湖公園游玩。她們?cè)诠�交站臺(tái)通過交運(yùn)通APP查詢實(shí)時(shí)公交信息，精準(zhǔn)的到站預(yù)報(bào)讓她們從容安排候車時(shí)間。上車后，小李使用美團(tuán)掃碼支付車費(fèi)，享受到一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘優(yōu)惠。

這一切得益于璧山投資打造的“智慧公交系統(tǒng)”。通過對(duì)機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)具終端系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心等四大核心系統(tǒng)的建設(shè)，全區(qū)所有公交線路均支持交通一卡通全國(guó)互聯(lián)互通、金融支付，以及支付寶、美團(tuán)、交運(yùn)通APP二維碼支付。為解決充值不便的問題，全區(qū)還增設(shè)了25個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈存充值服務(wù)終端網(wǎng)點(diǎn)。

更令人驚喜的是，全區(qū)公交線路和公交車全部完成了人臉支付系統(tǒng)設(shè)備的安裝與調(diào)試。“刷臉乘車”成為現(xiàn)實(shí)，將出行便捷性推向新的高度。同時(shí)，城區(qū)公交線路全面實(shí)施“一小時(shí)免費(fèi)換乘”，公交IC卡普通卡與重慶中心城區(qū)互聯(lián)互通，這些舉措共同推動(dòng)璧山區(qū)公共交通分擔(dān)率提升至54.2%。

而最讓璧山人自豪的，還是全球首發(fā)的云巴系統(tǒng)。自2021年4月16日正式開通運(yùn)營(yíng)以來，云巴列車以其綠色、智能、快捷、穩(wěn)定的特性，成為城市亮麗名片。尤其令人印象深刻的是其卓越的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)：截至目前，線路運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99.92%，安全運(yùn)營(yíng)兌現(xiàn)率100%，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.84%。云巴有效連接了成渝高鐵璧山站和軌道交通璧山站，成功打通了璧山南北交通微循環(huán)，提高了公共交通出行分擔(dān)率，增強(qiáng)了群眾出行幸福感。

行業(yè)智治：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的精準(zhǔn)管理與服務(wù)

在璧山區(qū)交通運(yùn)輸事務(wù)中心，工作人員每天上班第一件事就是登錄“渝運(yùn)安”系統(tǒng)后臺(tái)，查看前一日的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息。“這套系統(tǒng)就像一位不知疲倦的‘安全衛(wèi)士’，能自動(dòng)校驗(yàn)35項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)超速、疲勞駕駛等危險(xiǎn)行為”，中心主任介紹道。

這天，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警：“某危貨運(yùn)輸企業(yè)被賦紅碼，存在重大安全隱患。”工作人員立即通過政企直連通道下發(fā)整改通知書，同時(shí)通過微信和電話雙重渠道提醒企業(yè)負(fù)責(zé)人。企業(yè)接到通知后，立即排查整改，并在時(shí)限內(nèi)上傳了佐證材料。通過這種“線上預(yù)警—線下督辦—系統(tǒng)銷號(hào)”的閉環(huán)管理模式，企業(yè)隱患自查自糾率提升至98%，累計(jì)消除交通領(lǐng)域隱患7.3萬項(xiàng)，攔截800多單“帶病上路”運(yùn)單。

巡游出租車行業(yè)的監(jiān)管也因數(shù)字化而煥然一新。2023至2024年底，全區(qū)300輛巡游出租車完成了監(jiān)控系統(tǒng)及硬件的全面換裝。新系統(tǒng)基于交通運(yùn)輸部905協(xié)議強(qiáng)化升級(jí)，與電子資格證發(fā)放系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了駕駛員個(gè)人狀態(tài)及行為分析、區(qū)域查車等智能功能。

“過去處理投訴，往往各執(zhí)一詞，很難核實(shí)”，工作人員表示，“現(xiàn)在通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)上傳的計(jì)價(jià)器與衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，能夠快速還原運(yùn)營(yíng)過程，公正處理糾紛。”更重要的是，系統(tǒng)能對(duì)存在違規(guī)操作風(fēng)險(xiǎn)的駕駛員及時(shí)進(jìn)行提醒和干預(yù)，有效降低事故發(fā)生率。遇到突發(fā)情況時(shí)，調(diào)度人員能夠快速定位車輛位置，迅速調(diào)度附近車輛，提高應(yīng)急響應(yīng)效率。

在維修與駕培領(lǐng)域，“渝悅修車”與“渝悅學(xué)車”系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，正推動(dòng)行業(yè)向透明化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。通過系統(tǒng)，主管部門能夠?qū)崟r(shí)掌握維修企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，分析車主評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，倒逼企業(yè)優(yōu)化服務(wù)流程。同時(shí)，“渝悅學(xué)車”系統(tǒng)即將上線，通過清理駕校達(dá)標(biāo)情況、限期整改未達(dá)標(biāo)駕校，保障行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)與服務(wù)品質(zhì)。

此外，通過搭建智慧養(yǎng)護(hù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管養(yǎng)路段作業(yè)的數(shù)字化管理，質(zhì)量追溯響應(yīng)速度顯著提升。構(gòu)建的智能預(yù)警監(jiān)測(cè)體系，使路況識(shí)別準(zhǔn)確率保持高位，成功預(yù)警多次路基險(xiǎn)情，養(yǎng)護(hù)資源調(diào)度更加高效。

后記：

夕陽(yáng)西下，華燈初上。忙碌了一天的市民們踏上歸途：有的人在公交站臺(tái)“刷臉”上車，有的人乘坐云巴穿梭于城市半空，還有的人駕駛車輛行駛在智能管控的道路上……這一切看似平常的場(chǎng)景，背后是璧山交通數(shù)字化建設(shè)的豐碩成果。

璧山的數(shù)智交通建設(shè)，沒有停留在技術(shù)和數(shù)據(jù)的堆砌，而是真正聚焦于人的體驗(yàn)、城的效率。它讓道路會(huì)“思考”，能夠預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化通行;讓執(zhí)法有“溫度”，減少人為干預(yù)、提升執(zhí)法公正性;讓出行成“享受”，提供便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的交通服務(wù)。

這場(chǎng)變革仍在繼續(xù)。未來，璧山將繼續(xù)打破數(shù)據(jù)壁壘，引入AI大模型和人工智能算法，加強(qiáng)對(duì)“蒙牌車”等難點(diǎn)問題的智能識(shí)別，完善司法鑒定技術(shù)鏈條。同時(shí)，將進(jìn)一步拓展“渝運(yùn)安”系統(tǒng)應(yīng)用范圍，將其推廣至班線客運(yùn)、網(wǎng)約車等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)從接單到終點(diǎn)的全周期安全管理。

璧山的實(shí)踐表明，數(shù)智賦能交通，是對(duì)管理理念、業(yè)務(wù)流程、服務(wù)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全方位重塑。它正讓璧山的交通血脈變得更通暢、更智能、更安全、更貼心，不僅提升了城市治理現(xiàn)代化水平，更為璧山深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力提供了堅(jiān)實(shí)支撐。(舒俊 重慶市璧山區(qū)交通運(yùn)輸委員會(huì) )

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