金秋十月，寧波舟山港六橫港區(qū)佛渡作業(yè)區(qū)一期工程施工現(xiàn)場，工程車來回穿梭，一派繁忙景象。作為《寧波舟山港總體規(guī)劃(2035年)》獲批后浙江省開工的首個百億級港口工程，該項目總投資超200億元，計劃建設7個20萬噸級及以下集裝箱泊位。其中一期工程擬建2個20萬噸級集裝箱泊位，設計年通過能力200萬標準箱，已于今年9月底正式開工。

這一重大工程的加速推進，正是舟山市港航物流能級躍升的生動縮影。今年以來，舟山深入貫徹落實市委“985”行動部署，通過引主體、建平臺、強創(chuàng)新、聚要素，全力推動港航物流與海事服務產(chǎn)業(yè)提質升級。1至9月，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達593億元，同比增長23.4%。

強化項目引領，推動產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈

在項目建設方面，舟山主動對接省級有關部門，積極協(xié)調(diào)解決項目推進中的難點堵點，推動建設全面提速。目前，已促成13個項目開工、4個項目竣工。其中，金海岸油化品船舶已于一季度完工并投入運營，普陀海事服務產(chǎn)業(yè)大樓、浙江省船員評估中心、東白蓮油品儲運擴建工程均于9月順利完工。

招商引資是提升產(chǎn)業(yè)能級的“硬支撐”。今年以來，舟山持續(xù)加大規(guī)模航運、國際船級社、船舶管理、檢驗檢測等中高端業(yè)態(tài)的引進力度，先后赴新加坡、上海、江蘇、青島等地開展精準招商，累計對接企業(yè)400余家。截至目前，全市已引進企業(yè)107家，其中包括山東港口科技集團、中威國際海運、江蘇安德福、上海彬鐸等頭部企業(yè)4家;落地港口倉儲、船配制造、船舶建造等領域億元級項目16個，合計投資達49.23億元。

這些招商成果的加速落地，得益于當?shù)爻掷m(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境。新引進企業(yè)浙江興洋國際航運有限公司相關負責人深有感觸：“從項目對接起，政府就組建了服務專班，全程協(xié)助辦理各項手續(xù)，并提供房租優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)補助、融資便利等一系列務實支持。”

打造重大平臺，加強產(chǎn)業(yè)要素集聚

今年8月，隨著浙江自由貿(mào)易試驗區(qū)大宗數(shù)貿(mào)科技有限公司成立并運營“絲路云鏈”平臺，舟山新城航運服務集聚區(qū)迎來重要突破。該平臺利用區(qū)塊鏈技術整合大宗商品交易、航運物流、支付結算等全鏈條數(shù)據(jù)，開啟了舟山航運貿(mào)易數(shù)字化新篇章。

自去年9月《浙江省航運服務業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃》將普陀、新城兩大航運服務集聚區(qū)納入省級藍圖以來，舟山緊抓機遇，打造高能級平臺，迅速出臺市級指導意見，并指導兩地制定專項政策，超時序推進建設任務。

立足普陀與新城兩地產(chǎn)業(yè)基礎，舟山正加快構建特色鮮明、錯位發(fā)展的航運服務新格局。

新城集聚區(qū)聚焦中高端航運服務業(yè)態(tài)。除“絲路云鏈”平臺外，今年6月，浙江國際大宗商品交易中心正式揭牌，推動原浙江國際油氣交易中心實現(xiàn)從單一油氣品種向多品類大宗商品的跨越式拓展;甬東勾山海洋科技創(chuàng)新港加快建設，目前已吸引浙大舟山海洋智能裝備研發(fā)中試基地等13家機構與企業(yè)入駐其下屬的數(shù)字海洋創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園……

普陀航運服務集聚區(qū)則重點發(fā)展船修產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合中國船舶行業(yè)協(xié)會等單位，研制國際航行船舶維修價格指數(shù)、編制國際綠色修船標準規(guī)范;區(qū)內(nèi)重點船企萬邦重工深度參與制定《船舶貨艙維護涂層標準》并提交至國際材料性能與防護協(xié)會，創(chuàng)立全球首個數(shù)字與AI機電維修中心，助力提升中國修船業(yè)的國際話語權。

今年上半年，兩大集聚區(qū)新招引企業(yè)62家，累計集聚企業(yè)達897家，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

深化創(chuàng)新賦能，推動產(chǎn)業(yè)提質發(fā)展

日前，位于舟山市岱山縣的鼠浪湖礦石中轉碼頭離島遠控卸船和斗裝全流程作業(yè)占比雙雙突破80%，這也意味著全球首個雙40萬噸離島作業(yè)自動化散貨碼頭正式進入離島遠控常態(tài)化運營階段。

金塘大浦口集裝箱碼頭

今年以來，舟山積極推動港航領域科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，取得系列進展。在智慧港口建設方面，全面啟用鼠浪湖岱山離島智控中心，完成金塘大浦口集裝箱碼頭智能化改造，不斷提升港口運營效率。物流通道持續(xù)優(yōu)化，通過建設中游豆粕倉儲與集疏運體系，推動“糧倉”“礦山”前移，使豆粕運輸時間縮短一半。同時，舟山大力推動船舶向專業(yè)化、新型化方向發(fā)展，引導企業(yè)新投運15艘油品、化學品等專業(yè)運輸船舶，新開建3艘LNG動力與2艘純電動江海直達船舶。

此外，舟山持續(xù)深化船燃產(chǎn)業(yè)國際化接軌，先后出臺綠色船燃加注經(jīng)營管理辦法及船舶聯(lián)合監(jiān)管機制;同時上線保稅船燃加注電子簽單交接(e-BDN)系統(tǒng)，并于7月1日完成全國首單業(yè)務，成為全球第三個實現(xiàn)保稅船燃加注全流程數(shù)字化交接的港口。今年1-9月，舟山實現(xiàn)保稅船燃加注量606.63萬噸，逆勢增長11.7%。

舟山錨地實現(xiàn)兩舷同步供應服務

在錨地綜合海事服務方面，舟山依托產(chǎn)業(yè)園拓展服務功能，已累計開展綜合業(yè)務600余單，并通過首創(chuàng)錨地無人機配送、“燃料油+物料”兩舷同步、保稅潤滑油“先供船、后報關”等新模式，整體作業(yè)效率提升50%以上。(通訊員 黃寧璐 任智)

(新媒體責編：wa123)