高鐵疾馳，駛過塞北風(fēng)光，穿過世界屋脊，跨越千山萬水，駛向南國青綠，來到點(diǎn)燃第十五屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)圣火的粵港澳大灣區(qū)，這場(chǎng)首次由粵港澳三地聯(lián)合承辦的體育盛會(huì)，開創(chuàng)了全運(yùn)會(huì)的全新辦賽模式，不僅讓競(jìng)技舞臺(tái)大放異彩，更是“一國兩制”在體育領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐，是區(qū)域聯(lián)動(dòng)活力的生動(dòng)展演。而縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，正以“中國速度”與“城市溫度”雙重保障，用精準(zhǔn)調(diào)度、暖心服務(wù)與科技賦能，為賽事期間旅客出行保駕護(hù)航，讓體育精神沿著鐵軌向四方延伸。

運(yùn)力保障是賽事順暢的基石，鐵路部門以“精準(zhǔn)滴灌”的智慧破解運(yùn)輸難題。自籌辦之初，十五運(yùn)會(huì)便承載著三地同心的愿景，凝聚著千萬人的期盼。這里被人們譽(yù)為南海之濱，海是粵港澳大灣區(qū)的特色，將三地概念性地捆綁在一起，同時(shí)也因?yàn)楹５拇嬖冢�自古以來便交通不便，鐵路的出現(xiàn)打破了這一桎梏，高鐵的出現(xiàn)更是將鐵軌重塑為一個(gè)高效的生活圈和經(jīng)濟(jì)圈，將三地加入到了“2小時(shí)出行圈”行列，不僅有效降低了社會(huì)物流成本，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，更促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)，把發(fā)展成果轉(zhuǎn)化為了生活品質(zhì)。

這些交通項(xiàng)目為十五運(yùn)會(huì)提供了“內(nèi)外暢通”的保障，為了更好服務(wù)賽事，鐵路部門提前研判，針對(duì)賽事劇增的人流，提前與組委會(huì)無縫對(duì)接，建立專項(xiàng)票務(wù)響應(yīng)機(jī)制和客流預(yù)判體系，讓運(yùn)力調(diào)配更具前瞻性。廣珠城際夜間加開“全運(yùn)定制”動(dòng)車，23點(diǎn)06分從珠海出發(fā)，凌晨零點(diǎn)零一分即可抵達(dá)廣州南，為夜間觀賽旅客打造“觀賽無憂”的返程通道;光明城站將廣深鐵路日均�？苛熊噺�31列增至47列，深圳鐵路日均增開動(dòng)車組50余列，高峰時(shí)段通過重聯(lián)編組提升20%座位供給，讓“說走就走的觀賽”成為現(xiàn)實(shí)。武廣高鐵350公里高標(biāo)運(yùn)營，將武漢至廣州的時(shí)空距離壓縮至4小時(shí)，夕發(fā)朝至的車次適配打工人行程，便捷線路吸引老年旅客組團(tuán)，不同群體都能找到專屬觀賽方案，“周末觀賽”不再是遙遠(yuǎn)的想象。從加開到專門定制，充足的列車資源已然滿足遠(yuǎn)途觀賽需求，鐵路用靈活高效的運(yùn)力調(diào)配，不僅接住了這場(chǎng)體育盛會(huì)帶來的巨大“流量”，更托舉起了覆蓋大灣區(qū)、輻射全國的賽事交通網(wǎng)。

服務(wù)升級(jí)讓嶺南瑰寶在鐵軌上次第綻放，鐵路部門以“城市溫度”點(diǎn)亮旅途。一場(chǎng)成功的盛會(huì)，不僅需要硬核的運(yùn)輸保障，更需要有溫度的服務(wù)體驗(yàn)。廣鐵集團(tuán)積極響應(yīng)“綠色全運(yùn)”理念，通過珠海站37臺(tái)新閘機(jī)實(shí)現(xiàn)“驗(yàn)檢合一”、候車室內(nèi)增設(shè)退改簽服務(wù)點(diǎn)、“初心-春暉”服務(wù)隊(duì)全程守候，點(diǎn)滴細(xì)節(jié)看出廣鐵人的“繡花功夫”。從加密新能源車輛接駁、優(yōu)化運(yùn)輸組織，到站臺(tái)的全運(yùn)主題標(biāo)題和服務(wù)臺(tái)的貼心物資，這些看得見的便利與看不見的用心，讓鐵路站點(diǎn)不再是單純的交通樞紐，更成為展示大灣區(qū)熱情與文明的窗口。

科技賦能為賽事保障注入硬核動(dòng)力，鐵路部門以“創(chuàng)新基因”彰顯企業(yè)擔(dān)當(dāng)。除了運(yùn)力、人文，科技也不容忽視。作為廣東科技最發(fā)達(dá)的城市之一，科技與傳統(tǒng)的交融，更為這場(chǎng)盛會(huì)注入別樣活力。在硬聯(lián)通上，鐵路電子客票覆蓋率早已達(dá)到100%，智能引導(dǎo)系統(tǒng)日均處理3000次查詢，數(shù)字化服務(wù)減少60%人工咨詢壓力，讓出行更智能高效。在軟聯(lián)通上，十五運(yùn)會(huì)的各種標(biāo)識(shí)火爆“出圈”，深圳站通過宣傳畫板、指引標(biāo)志、電子顯示屏循環(huán)播放賽事海報(bào)，珠海站的非遺展板與吉祥物打卡點(diǎn)增加互動(dòng)體驗(yàn)，還有福田等多個(gè)站點(diǎn)為賽事助力。鐵路部門以多種形式增加全運(yùn)會(huì)“流量”，將“流量”轉(zhuǎn)換為“增量”，全運(yùn)會(huì)借助鐵路將“增量”化為文旅“留量”，為推動(dòng)大灣區(qū)文體旅游融合發(fā)展提供了重要機(jī)遇。

十五運(yùn)會(huì)以體育為橋，以賽事為媒，高鐵更將文化同源、人緣相親、民俗相近的粵港澳三地緊密相連，激發(fā)區(qū)域融合活力。當(dāng)運(yùn)動(dòng)健兒在賽場(chǎng)上奮力拼搏，鐵路人也正懷揣著夢(mèng)想向軌道的四方延伸，在這場(chǎng)體育與時(shí)代的交響中，鐵路編織的灣區(qū)夢(mèng)想，正隨著每一趟飛馳的列車，串聯(lián)起南國的風(fēng)光與溫情，生動(dòng)描繪著“流動(dòng)中國”最美的畫卷。(黃潔華)

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