鋼軌如弦，彈奏時代奮進曲；鐵龍馳騁，鋪就發(fā)展快車道。2025年以來，中國鐵路錨定高質(zhì)量發(fā)展目標，以路網(wǎng)升級織密聯(lián)通脈絡，以客貨兩旺激活經(jīng)濟動能，以綠色創(chuàng)新引領轉(zhuǎn)型方向，在廣袤大地書寫下交通強國建設的精彩答卷。從高寒邊境到繁華都市，從內(nèi)陸腹地到跨境通道，鋼鐵巨龍的每一次脈動提升，都彰顯著中國交通發(fā)展的硬實力與民生溫度。

路網(wǎng)織密：樞紐聯(lián)動拓空間

干支相連的鐵路網(wǎng)絡，是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“骨架”。2025年，我國鐵路建設持續(xù)發(fā)力，既補短板又強樞紐，路網(wǎng)覆蓋的深度與廣度不斷拓展。沈白高鐵的開通運營，讓東北省際高鐵首次形成“O”形閉環(huán)，遼寧省成為東北地區(qū)首個“市市通高鐵”省份，沈陽至長白山旅行時間壓縮至1小時53分，京津冀到長白山的周末游市場全面激活。前三季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5937億元，同比增長5.8%，968公里新線投產(chǎn)運營，渝廈高鐵重慶東至黔江段、襄荊高鐵等新線開通，進一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局 。從西延高鐵啟動運行試驗，到隆瀘敘鐵路進入動態(tài)驗收，一條條新線讓“天塹變通途”，一座座樞紐讓“出行更便捷”，鐵路網(wǎng)絡正從“一張網(wǎng)”邁向“一盤棋”，為城鄉(xiāng)融合、區(qū)域協(xié)同注入強勁動力。

客貨兩旺：量質(zhì)齊升穩(wěn)經(jīng)濟

作為國民經(jīng)濟大動脈，鐵路以客貨兩旺的良好態(tài)勢，為經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供堅實支撐。客運方面，前三季度全國鐵路累計發(fā)送旅客35.4億人次，同比增長6%，創(chuàng)歷史同期新高，10月1日單日發(fā)送旅客2313.2萬人刷新紀錄 。從春運、暑運的客流保障，到旅游專列、銀發(fā)專列的定制化服務，從學生票優(yōu)惠優(yōu)化到高鐵寵物運輸試點擴容，鐵路服務不斷貼近民生需求，讓出行更具溫度。貨運領域同樣表現(xiàn)亮眼，前三季度發(fā)送貨物30.3億噸，日均裝車18.53萬車，能源保供、化肥農(nóng)藥等重點物資運輸保障有力，鐵水聯(lián)運集裝箱貨物發(fā)送量同比增長16.9% 。中歐班列開行1.45萬列，中老鐵路貨運量同比增長23%，跨境運輸通道為國際貿(mào)易搭建起綠色高效的“橋梁”，彰顯中國鐵路的全球服務能力。

綠色創(chuàng)新：轉(zhuǎn)型賦能謀長遠

在“雙碳”目標引領下，中國鐵路以創(chuàng)新驅(qū)動綠色轉(zhuǎn)型，讓發(fā)展更可持續(xù)。電氣化鐵路占比超75%，復興號動車組的能量回收系統(tǒng)可回收20%電能，單位運輸周轉(zhuǎn)量碳排放僅為公路的1/7、航空的1/16，綠色優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。沈白高鐵為保護中華秋沙鴨設置全封閉式聲屏障，撫順段施工為保護油松林采用精準控震技術，77%的橋隧比實現(xiàn)工程建設與生態(tài)保護雙贏。技術創(chuàng)新持續(xù)突破，高寒地區(qū)膨脹土治理、火山堆積層穿越等技術難題被攻克，自動化腕臂預配平臺效率提升40%，智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化運行圖減少空駛能耗。從光伏電站并網(wǎng)的車站，到氫能源列車的試運行，中國鐵路正以科技創(chuàng)新推動綠色發(fā)展，書寫著生態(tài)與發(fā)展協(xié)同并進的新篇章。

鋼軌延伸處，皆是新希望。2025年中國鐵路的發(fā)展實踐，既是基礎設施建設的堅實答卷，也是民生改善與經(jīng)濟升級的生動縮影。路網(wǎng)越織越密，讓流動的中國更具活力；服務越做越優(yōu)，讓出行的人們更有獲得感；轉(zhuǎn)型蹄疾步穩(wěn)，讓可持續(xù)發(fā)展的道路越走越寬。站在新的發(fā)展起點，中國鐵路必將繼續(xù)以鋼鐵之軀承載使命，以創(chuàng)新之力驅(qū)動前行，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家鋪就更寬廣的康莊大道，讓鐵龍馳騁的軌跡，成為新時代最美的風景線。（楊紅陣）

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