近日，西安象德信息技術(shù)有限公司(象德信息)宣布完成數(shù)千萬元B輪融資，本輪由國科創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司(國科創(chuàng)投)領(lǐng)投、老股東建元基金跟投，所融資金將主要用于市場拓展、94GHz成像雷達(dá)研發(fā)，以及車路云路側(cè)系統(tǒng)全鏈條打通與商業(yè)驗證，進(jìn)一步鞏固公司在車路云路側(cè)領(lǐng)先地位。象德信息是一家專注道路傳感與控制系統(tǒng)的車路云路側(cè)整體解決方案提供商。公司由西安電子科技大學(xué)博士團(tuán)隊創(chuàng)辦，匯聚了頂尖毫米波雷達(dá)研發(fā)人才與交通行業(yè)專家，是國內(nèi)車路云路側(cè)頂尖團(tuán)隊。公司已構(gòu)建起感知-控制-云平臺的完備系統(tǒng)解決方案軟硬件研發(fā)能力，產(chǎn)品包括94GHz毫米波交通雷達(dá)、智慧高速全域感知系統(tǒng)、AI實時交通信號優(yōu)化系統(tǒng)等，相關(guān)產(chǎn)品已在全國多個主要城市實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

　　在此之前象德信息已完成三輪融資，投資方包括中興眾投、哇牛資本、信熹資本、乾融皓云、芯禾資本、BV百度風(fēng)投等多個知名機(jī)構(gòu)。本輪領(lǐng)投方國科創(chuàng)投是中國科學(xué)院控股有限公司旗下知名機(jī)構(gòu)，專注于科技成果轉(zhuǎn)化與科技投資;跟投方建元基金為上海隧道股份旗下投資平臺，業(yè)務(wù)與象德信息有較強(qiáng)相關(guān)性，預(yù)計此次投資將為象德信息帶來產(chǎn)業(yè)協(xié)同與技術(shù)加持。

　　技術(shù)引領(lǐng)，94GHz雷達(dá)樹立技術(shù)標(biāo)桿

　　2024年8月前，國家尚未明確路側(cè)交通雷達(dá)頻段，交通市場用頻混亂問題突出。部分企業(yè)將汽車?yán)走_(dá)改造用于路側(cè)，雖降低了準(zhǔn)入門檻和成本，卻存在汽車?yán)走_(dá)與路側(cè)雷達(dá)共頻干擾、安全隱患等問題，且汽車?yán)走_(dá)性能難以滿足復(fù)雜場景下車路云規(guī)�；�部署的需求。

　　象德信息基于對雷達(dá)系統(tǒng)深刻理解與對行業(yè)趨勢判斷，認(rèn)為92~94GHz頻段具備高帶寬、高分辨、高精度特性，是車路云路側(cè)傳感最佳選擇。因此公司放棄技術(shù)捷徑，于2023年啟動94GHz毫米波交通雷達(dá)研發(fā)工作。2024年7月工信部發(fā)布《雷達(dá)無線電管理規(guī)定》，明確92~94GHz為交通路側(cè)雷達(dá)的唯一合法頻段，象德信息專業(yè)研判獲權(quán)威驗證。

　　新規(guī)公布時，行業(yè)尚處于起步階段，彼時象德信息已完成第一代94GHz雷達(dá)研發(fā)，技術(shù)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)1~2年。歷經(jīng)半年極端環(huán)境與復(fù)雜場景實戰(zhàn)檢測，公司于2025年3月正式具備該雷達(dá)量產(chǎn)能力。象德信息94GHz雷達(dá)已獲得工信部雷達(dá)型號核準(zhǔn)，在全國多個大型交通項目比測中斬獲第一，樹立行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿，成為支撐國家公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型、助力交通強(qiáng)國政策落地的重要技術(shù)裝備。

　　市場機(jī)遇，毫米波雷達(dá)成為車路云路側(cè)必備傳感利器

　　2024年下半年起，車路云一體化上升為國家戰(zhàn)略，道路智能化改造將迎來新的增長機(jī)遇。高速領(lǐng)域，交通運輸部、財政部印發(fā)通知，計劃通過3~5年時間支持30個省建設(shè)高速數(shù)字化示范路段(合計不少于3萬公里)，財政部給予 40%~60% 補貼，總投資750億;全國 20 萬公里高速公路未來將全面開展數(shù)字化升級，市場空間廣闊。城市領(lǐng)域，2024 年 7 月工信部、公安部等五部門啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化應(yīng)用試點，首批 20 個城市將推進(jìn)城市級商業(yè)應(yīng)用，未來全國絕大多數(shù)城市有望實現(xiàn)路側(cè)智能傳感與系統(tǒng)全覆蓋。

　　毫米波雷達(dá)作為交通數(shù)據(jù)精準(zhǔn)獲取核心設(shè)備，如同道路CT機(jī)，能7*24小時準(zhǔn)確輸出車輛位置、速度、航向角等全要素數(shù)據(jù)，不受惡劣環(huán)境與光照影響，成為車路云路側(cè)建設(shè)必備利器。象德信息針對城市、高速不同場景研制了專用94GHz毫米波交通雷達(dá)，開發(fā)了多種道路傳感數(shù)據(jù)融合算法，滿足各類場景下感知需求。

　　高速場景

　　精準(zhǔn)雷達(dá)數(shù)據(jù)驅(qū)動數(shù)字孿生

　　象德94GHz高速專用雷達(dá)監(jiān)測范圍覆蓋700米、14車道，在每個監(jiān)測點通過“雷達(dá)背靠背架設(shè)+補盲雷達(dá)+多傳感融合算法”，實現(xiàn)1.2公里無死角覆蓋，解決了行業(yè)普遍依賴算法虛擬補盲的痛點;依托邊緣計算完成跨監(jiān)測點位數(shù)據(jù)融合與車輛軌跡接力，為高速公路長距離監(jiān)測管控提供堅實數(shù)據(jù)支撐，為高速公路長距離監(jiān)測管控與數(shù)字孿生提供堅實數(shù)據(jù)支撐。

　　城市場景

　　象德94GHz城市專用雷達(dá)監(jiān)測范圍覆蓋400米、14車道，在廣告牌、噪聲屏、高架橋等復(fù)雜場景下數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率穩(wěn)定在95%以上，為車路云全息路口建設(shè)提供數(shù)據(jù)保障。憑借精準(zhǔn)、高效、實時、大規(guī)模的數(shù)據(jù)采集能力，象德信息 94GHz 毫米波交通雷達(dá)已獲得全國多地市場用戶的認(rèn)可。

　　系統(tǒng)能力，卓越方案打造行業(yè)示范項目

　　卓越的雷達(dá)性能只是象德信息實力一角，深挖用戶需求、釋放數(shù)據(jù)價值、解決實際問題，才是公司立足車路云路側(cè)領(lǐng)域的關(guān)鍵能力。圍繞車路云“安全”“效率”的核心目標(biāo)，公司以智能化系統(tǒng)解決方案破解行業(yè)痛點，樹立行業(yè)示范標(biāo)桿。

　　城市車路云，效率優(yōu)先。當(dāng)前國內(nèi)多數(shù)城市深陷擁堵困境，路口信號燈配時難以適配實時車流變化，其根源是交通控制與感知數(shù)據(jù)的割裂、長期依賴人工手動控制。象德信息AI實時交通信號優(yōu)化系統(tǒng)，基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)，依托雷達(dá)全息數(shù)據(jù)采集、邊緣AI實時運算與交通信號控制專業(yè)模型，毫秒級調(diào)整信號燈配時，跨越感知數(shù)據(jù)到控制決策的鴻溝，實現(xiàn)局部最優(yōu)與全域協(xié)同。

　　該系統(tǒng)已在北京、濟(jì)南、合肥等多個主要城市落地應(yīng)用，通過對全域車輛群體智能控制，提升城市通行效率30%以上，同時為車路云一體化提供實時動態(tài)綠波、編隊行駛等高階路側(cè)服務(wù)，助力城市車路云應(yīng)用落地。

　　高速車路云，安全優(yōu)先。象德94GHz高速雷達(dá)內(nèi)置多種事件檢測算法，全天候?qū)崟r監(jiān)測上報逆行、違停等風(fēng)險，檢測準(zhǔn)確率高達(dá)95%，漏報率為零，有效降低事故風(fēng)險，應(yīng)急處置效率提升20%以上。

　　依托雷達(dá)與AI智能運算深度融合，公司打造了“干線監(jiān)測+重點管控+應(yīng)急減災(zāi)”高速全程監(jiān)管數(shù)字化基座，覆蓋高速公路干線及路網(wǎng)監(jiān)測、重點路段管控、邊坡橋梁基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急減災(zāi)監(jiān)測預(yù)警等環(huán)節(jié)，為高速管理提供全鏈條數(shù)據(jù)支撐。憑借卓越雷達(dá)性能與系統(tǒng)化解決方案，公司已在廣東高速等多地項目中獲用戶高度認(rèn)可。

　　未來，象德信息將持續(xù)深耕車路云路側(cè)市場。公司在研的第二代94GHz高精度交通成像雷達(dá)，具備近激光點云級4D環(huán)境模擬能力，可大幅提升路側(cè)系統(tǒng)復(fù)雜場景認(rèn)知與交通參與者精準(zhǔn)理解水平。依托“高精度感知- AI運算-信號實時控-群體智能協(xié)同”全鏈路能力，公司將為車路云筑牢可靠數(shù)據(jù)底座，推動更多價值服務(wù)規(guī)�；�落地。(張揚)

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