11月30日，由中鐵四局南京分公司承建的寧(南京)淮(安)城際鐵路跨規(guī)劃路G235(68+128+68米)連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)連續(xù)梁拱肋施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該標(biāo)段全線長(zhǎng)約為11.65公里，主要施工內(nèi)容為鉆孔樁2932根、承臺(tái)333個(gè)、墩身333個(gè)、蓋梁1個(gè)、連續(xù)梁10聯(lián)。本次合龍的跨規(guī)劃路G235(68+128+68米)連續(xù)梁全長(zhǎng)265.6米，上跨于規(guī)劃路G235，橋墩設(shè)計(jì)為圓端實(shí)體橋墩，梁體為單箱單室直腹板變截面箱梁，主梁共分72個(gè)梁段，除0號(hào)梁段及邊跨現(xiàn)澆段在支架上施工外，其余梁段均采用掛籃懸臂澆筑。
寧淮城際鐵路是江蘇省境內(nèi)由南京市至淮安市的高速鐵路，長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目。寧淮城際鐵路建成運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對(duì)于方便沿線人民群眾出行，促進(jìn)南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。(金鑫悅、李淇)
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