在駕駛過(guò)程中，視覺(jué)是人類感知環(huán)境的主要方式，但其可靠性受限于光線條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球近半數(shù)道路交通死亡發(fā)生在夜間或能見(jiàn)度不佳的情況下。傳統(tǒng)車(chē)燈與攝像頭在黑暗、強(qiáng)眩光及雨霧等惡劣天氣中性能急劇下降，形成顯著的感知盲區(qū)。

車(chē)載紅外熱成像技術(shù)，正是為了彌補(bǔ)這致命的感知盲區(qū)。它如同車(chē)輛的“熱感知之眼”，不依賴光線，通過(guò)接收物體發(fā)出的紅外輻射進(jìn)行成像，能在全黑、眩光、霧霾等條件下清晰識(shí)別行人、動(dòng)物及車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)全天候的環(huán)境感知。這不僅是技術(shù)的迭代，更是對(duì)“行車(chē)安全平等”的重新定義。

其發(fā)展路徑，清晰地描繪了一場(chǎng)技術(shù)平權(quán)的浪潮：從海外百萬(wàn)豪車(chē)的 專屬配置 ，到中國(guó)芯片技術(shù)崛起與產(chǎn)業(yè)鏈驅(qū)動(dòng)的 全民普及 ，行車(chē)安全的邊界正被徹底打破。

01. 技術(shù) 溯源篇： 海外 高端車(chē)型的“隱形守護(hù)”

在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，車(chē)載紅外夜視安全系統(tǒng)是頂級(jí)豪華座駕不言自明的身份象征。它如同一位沉默的哨兵，守護(hù)著駕駛者在黑暗中的征程。

核心 原理與優(yōu)勢(shì) ：

長(zhǎng)波紅外：主要工作波段為8微米-14微米，其不依賴任何外界光源，通過(guò)探測(cè)物體自身散發(fā)的熱輻射來(lái)成像。

優(yōu)勢(shì)：能有效穿透霧、霾、煙塵，在絕對(duì)的黑暗或眩光條件下，探測(cè)距離可達(dá)300米，能有效識(shí)別行人、車(chē)輛或大型動(dòng)物，并提前向駕駛員發(fā)出預(yù)警。

早期市場(chǎng)定位 ：頂級(jí)豪車(chē)的“隱形鎧甲”

根據(jù)公開(kāi)資料整理，我們將搭載車(chē)載紅外夜視安全系統(tǒng)的部分海外品牌車(chē)型 羅列如下：

從上表可以清晰地看到，紅外夜視安全系統(tǒng)長(zhǎng)期被固化在了一個(gè)極高的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，幾乎是“百萬(wàn)起步，上不封頂”。 它成為了德系豪華品牌與超豪華品牌彰顯技術(shù)實(shí)力與豪華屬性的重要砝碼。在這個(gè)階段，紅外技術(shù)更像是一項(xiàng)“安全奢侈品”，僅為少數(shù)人提供服務(wù)。

02. 中國(guó) 破局：技術(shù)平權(quán) 與全場(chǎng)景應(yīng)用

如果故事止步于豪車(chē)的游戲，那么紅外技術(shù)對(duì)汽車(chē)安全的貢獻(xiàn)將是局限的。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)在于，以睿創(chuàng)微納為代表的中國(guó)紅外芯片及解決方案供應(yīng)商的持續(xù)突破，推動(dòng)了技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，睿創(chuàng)微納在車(chē)載紅外前裝領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)95% ， 已 成為絕對(duì)的產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)者。 我們與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一道，憑借核心技術(shù)自主與持續(xù)的成本優(yōu)化，共同改寫(xiě)了產(chǎn)業(yè)規(guī)則，將紅外技術(shù)帶入了一個(gè)全新的、充滿廣度與深度的應(yīng)用階段。

下表清晰地展示了睿創(chuàng)微納在汽車(chē)紅外領(lǐng)域的全面布局：

備注：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)截至2025年11月

中國(guó)破局的三大核心動(dòng)能：

核心技術(shù)自主，打破供應(yīng)壁壘 ： 實(shí)現(xiàn)從紅外芯片、探測(cè)器到模組的全鏈路自主研發(fā)，憑借強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和成本優(yōu)化能力，推動(dòng)紅外系統(tǒng)成本進(jìn)入可規(guī)�；�裝車(chē)區(qū)間。

應(yīng)用場(chǎng)景拓寬，從乘用到全域 ： 不再局限于乘用車(chē)，更賦能于卡車(chē)、工程機(jī)械等商用車(chē)和特種車(chē)輛，保障夜間作業(yè)安全，提升千行百業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。

綁定前沿科技，錨定未來(lái)生態(tài) ： 與頭部自動(dòng)駕駛公司合作，證明了紅外傳感已成為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛多模態(tài)融合感知中不可或缺的一環(huán)，為全天候、全場(chǎng)景的智能輔助駕駛保駕護(hù)航。

03.未來(lái) 展望 ：技術(shù)演進(jìn)與安全 普惠

技術(shù)的平權(quán)不僅僅是價(jià)格的下降，更是技術(shù)本身的迭代與普及。

1. 從“被動(dòng)”到“主動(dòng)”的融合

早期的車(chē)載紅外夜視系統(tǒng)更多是一個(gè)“顯示”和“預(yù)警”功能。而未來(lái)的車(chē)載紅外傳感將深度融入車(chē)輛的感知決策層，與攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，直接參與車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等控制，成為高級(jí)別自動(dòng)駕駛(ADAS)的“慧眼”。

2. 技術(shù)路線的多元化探索

成本優(yōu)化：通過(guò)芯片集成、工藝優(yōu)化，繼續(xù)降低被動(dòng)紅外的成本，目標(biāo)是在15-30萬(wàn)元的主流價(jià)位段車(chē)型中成為選配甚至標(biāo)配。

性能提升：提升分辨率、靈敏度與響應(yīng)速度，持續(xù)優(yōu)化感知可靠性。

3. 全民安全愿景

回顧來(lái)時(shí)路，車(chē)載紅外夜視技術(shù)完成了從“海外壟斷”到“國(guó)產(chǎn)破局”，從“高端選配”到“主流平權(quán)” 的歷史性跨越。它的普及，意味著每一次夜間行車(chē)、每一次惡劣天氣下的出行，都將多一份堅(jiān)實(shí)的安全保障。這不僅是技術(shù)的勝利，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然——讓曾經(jīng)只為少數(shù)人群服務(wù)的前沿科技，化作守護(hù)億萬(wàn)普通駕駛者的溫暖力量。

車(chē)載紅外技術(shù)的應(yīng)用路線，是一部經(jīng)典的科技擴(kuò)散史。它始于海外豪車(chē)對(duì)極致安全的追求，興于國(guó)產(chǎn)芯片技術(shù) 與產(chǎn)業(yè)鏈 的崛起 ，最終將成就于為每一位駕駛者構(gòu)筑的生命安全防線。

當(dāng)前，睿創(chuàng)微納已形成從前裝到后裝的完整產(chǎn)品矩陣。作為在 國(guó)內(nèi) 車(chē)載紅外市場(chǎng)出貨量 第一 的核心供應(yīng)商，  我們不僅通過(guò)前裝合作將紅外夜視深度集成于新一代智能輔助駕駛汽車(chē)，也通過(guò)便捷的后裝產(chǎn)品，讓這項(xiàng)重要的安全技術(shù)能夠服務(wù)于更廣泛的現(xiàn)有車(chē)主。從豪華專屬到安全平權(quán)，紅外之眼正在成為汽車(chē)感知世界的另一重可靠維度，一個(gè)更安全、更無(wú)懼惡劣環(huán)境的智能出行時(shí)代正在加速到來(lái)。

(新媒體責(zé)編：wa123)