本次展會聚焦“政府搭舞臺、企業(yè)站C位、百姓得實惠、消費再提升”，以新場景、新業(yè)態(tài)、新模式，為廣大消費者帶來一輪煙火氣足、幸福味濃的消費惠民季。2025蘇新消費 暖冬購物季暨雙12購物嘉年華已于12月5日在蘇州國際博覽中心盛大開幕。運滿滿APP作為參展企業(yè)和物流服務(wù)商，在雙12期間也為大會提出了新的物流賦能。運滿滿致力于為現(xiàn)場的家電、鄉(xiāng)味、汽車、美食、運動、蘇韻、趣玩等7大領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)與品牌商，提供基于大數(shù)據(jù)與智能調(diào)度的一站式數(shù)字物流解決方案，助力企業(yè)實現(xiàn)高效發(fā)貨與供應(yīng)鏈降本增效。

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運滿滿定位于企業(yè)一站式物流平臺。通過搭建貨主和司機的專屬APP, 實現(xiàn)貨主高效發(fā)貨、司機快速接單的功能，目前已經(jīng)成為全國貨運總量第一的貨運平臺!在運滿滿APP上，4.2米-17.5米的全國貨車都能找，業(yè)務(wù)覆蓋330+座城市，11萬+條路線，全國路線都能跑，月活貨主284萬，履約活躍司機400萬，全年履約訂單約1.6億，成為中國貨運新基建!

展 商 案 例：

盛夏一到，全民再次被桃子“硬控”。運滿滿平臺數(shù)據(jù)顯示，6-8月份是桃子運輸?shù)母叻迤冢瑑H今年6月1日至今，全國已產(chǎn)生近萬條“桃運”路線，山西、湖北、安徽等是主要的發(fā)貨大省，山東、河北、廣東則是最熱收貨地。

精心打包的陽山水蜜桃通過運滿滿冷運車輛運到全國各地

江蘇是公認的水蜜桃第一大省，其中又以“陽山水蜜桃”市場認知度最高、品牌最響亮。眼下，陽山水蜜桃迎來了集中上市期，皮薄、肉嫩、汁多，冷鏈運輸需求井噴。現(xiàn)在的陽山，正在上演一場多方加持的“盛夏蜜桃運”。

無錫覓緣農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司就在無錫市惠山區(qū)陽山鎮(zhèn)，近幾年，每年從這里運出的“覓桃姑娘”陽山水蜜桃銷售額都在 1000 萬元以上。

鈕燕與桃農(nóng)交流

“覓桃姑娘”創(chuàng)始人鈕燕，是陽山的“桃三代”：她的爺爺、父母輩兒都種桃，從小就在桃子田里長大。大學(xué)畢業(yè)后，鈕燕先是在揚州的一家 4S 店做到管理崗；2016 年兒子出生，她索性辭職，一邊帶娃一邊做微商賣桃；2019年女兒“桃桃”出生那年，她開始做團購生意，從大型商超到社區(qū)團購平臺等，都成了她的穩(wěn)定客源。憑借源頭直采直銷模式，“覓桃姑娘”迅速成長為陽山水蜜桃的頭部品牌。

2021年，鈕燕的業(yè)務(wù)開始井噴，來自全國各地客戶的訂單紛至沓來，催生了大量的長途整車運輸需求。

鈕燕展示近期在運滿滿上的調(diào)車訂單

“一開始我經(jīng)常因為找車難急得團團轉(zhuǎn)，后來是客戶告訴我，可以用運滿滿APP叫車”。叫車快、車型全、體驗好，如今鈕燕的整車運輸100%依靠運滿滿實現(xiàn)。她介紹，水蜜桃成熟期，正是天氣最熱的時候，為保證桃子的品質(zhì)和口感，她會從平臺叫冷藏車來運輸。其他季節(jié)或市內(nèi)短途運輸時，則會在平臺上叫高欄、依維柯等車型來運輸，可以說運滿滿滿足了她各類運輸需求。

第一次用平臺叫車時鈕燕心里直打鼓：“都是陌生司機，行嗎？能把我桃子安全新鮮送到嗎？”于是，她要求司機每隔幾小時拍一張車廂溫度照片，自己也會時不時打開 APP 盯軌跡。一段時間后她發(fā)現(xiàn)，平臺司機都很專業(yè)負責(zé)，溫控、時效各項需求均能滿足。“車子一到，迅速裝桃；卸完貨，直接在平臺一鍵付運費給司機，運輸就圓滿結(jié)束了，很流暢。”幾年下來，0 糾紛。

水蜜桃嬌嫩，為了最大限度縮短裝卸時間，她寧可多花一點成本使用木托盤，“托盤、包裝箱都是陽山本地企業(yè)生產(chǎn)。忙不過來就隨時在本地調(diào)勞務(wù)摘桃分揀，圍繞桃子已經(jīng)形成了完整產(chǎn)業(yè)鏈。”

近幾年來水蜜桃品類爆發(fā)。她認為，是政府、電商和運輸?shù)陌l(fā)展共同帶動了陽山水蜜桃品牌：政府對于“陽山水蜜桃”品牌的規(guī)劃宣傳，讓大家都知道陽山水蜜桃好吃，這樣桃子就值錢了，農(nóng)民和我們收入都更高了。尤其是像運滿滿冷運這樣優(yōu)質(zhì)、高效的物流平臺的加入，讓陽山水蜜桃得以賣得更遠，市場越做越大。

鈕燕展示爺爺當(dāng)年賣桃用的扁擔(dān)和秤

“每一顆水蜜桃的鮮度，都是一場數(shù)字冷鏈的接力賽。”依托大數(shù)據(jù)與AI算法，平臺實現(xiàn)車貨精準匹配，將傳統(tǒng)“找車難”問題轉(zhuǎn)化為“分鐘級響應(yīng)”。同時運滿滿冷運也會對運輸全程的溫度、濕度，進行可視化監(jiān)控和管理，保障了貨物的新鮮抵達。目前部分農(nóng)產(chǎn)品的運輸損耗率已從15%降至了3%。

(新媒體責(zé)編：wa123)