2025廣州車(chē)展上，縱橫G700環(huán)塔版震撼全球首發(fā)!探野、縱野兩大版型聯(lián)袂登場(chǎng)，33.49萬(wàn)-35.49萬(wàn)元限時(shí)超級(jí)煥新價(jià)同步揭曉，九重購(gòu)車(chē)專(zhuān)屬權(quán)益重磅加碼。得益于奇瑞28年技術(shù)深耕積累與13年路虎合作淬煉的高端基因，這款承載環(huán)塔拉力賽五冠榮耀的量產(chǎn)越野力作——縱橫G700環(huán)塔版，將賽場(chǎng)千錘百煉的硬核實(shí)力全面釋放，為高端越野市場(chǎng)帶來(lái)顛覆性革新。

出道即王者，賽事冠軍基因的量產(chǎn)精準(zhǔn)賦能

未量產(chǎn)先赴戰(zhàn)，首秀奪五冠�？v橫G700環(huán)塔版作為2025年環(huán)塔賽場(chǎng)唯一未上市車(chē)型，以“破局者”之姿出征，強(qiáng)勢(shì)包攬SSS賽段21km、SS3賽段335km等五大核心賽段冠軍，一舉加冕“中國(guó)電混穿越王者”桂冠。這份榮耀的背后，是“硬核實(shí)力不妥協(xié)、超長(zhǎng)續(xù)航無(wú)焦慮”的絕對(duì)底氣。面對(duì)554km魔鬼賽段的終極試煉，當(dāng)多數(shù)車(chē)型望而生畏時(shí)，縱橫G700環(huán)塔版以2.6倍真實(shí)賽段里程孤勇穿行，硬抗70℃炙烤、強(qiáng)沙暴、碎石突襲等極端工況，零故障全程通關(guān)的巔峰戰(zhàn)績(jī)，重新標(biāo)定賽事級(jí)性能新基準(zhǔn)。

源于賽場(chǎng)的冠軍基因，在此被完整移植�？v橫G700環(huán)塔版外觀覆以“烈焰”典藏車(chē)衣，高飽和賽事紅與冠軍標(biāo)識(shí)碰撞，漆面亮度提升10%，賽道激情瞬間點(diǎn)燃。5mm一體沖壓航空鋁鎂合金護(hù)板，可抵御210MPa沖擊，抗腐蝕性能躍升500%，于惡劣路況中鑄就移動(dòng)堡壘。

不僅如此，縱橫G700環(huán)塔版核心性能實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)化：全球首搭太空橡膠越野胎，承襲航天服尖端橡膠技術(shù)，耐受-60℃至120℃極端溫域，并經(jīng)由環(huán)塔五冠王陶鵬飛深度調(diào)校，可承受5公斤碎石高速?zèng)_擊，無(wú)懼沙漠低氣壓疾馳。匹配64段可調(diào)氮?dú)鉁p震(散熱效率提升180%)與18英寸內(nèi)防脫鍛造輪轂(單輪荷載1280kg)，共同構(gòu)成“冠軍底盤(pán)系統(tǒng)”，讓險(xiǎn)阻皆化坦途。

硬核破局，劍指高端越野圈層核心訴求

長(zhǎng)久以來(lái)，豪華越野市場(chǎng)始終面臨一道難以逾越的困局：專(zhuān)業(yè)玩家既渴望獲得賽事級(jí)的極致性能與可靠品質(zhì)，卻又不得不面對(duì)傳統(tǒng)豪華越野車(chē)動(dòng)輒百萬(wàn)的價(jià)格門(mén)檻;即便嘗試自行改裝，也往往陷入法規(guī)、適配性與穩(wěn)定性的多重困境。如今，縱橫G700環(huán)塔版應(yīng)勢(shì)而來(lái)。它攜環(huán)塔賽事淬煉出的頂級(jí)裝備與深度調(diào)校，以原廠量產(chǎn)之姿，重塑性能標(biāo)準(zhǔn)。既不負(fù)專(zhuān)業(yè)越野的硬核訴求，更將高不可攀的賽事級(jí)體驗(yàn)，真正帶入了現(xiàn)實(shí)世界。這不僅是一款車(chē)，更是一次對(duì)豪華越野價(jià)值體系的深刻重構(gòu)。

賽道到量產(chǎn)：縱橫 G700  環(huán)塔版 動(dòng)力基因全解碼

在動(dòng)力層面，縱橫G700環(huán)塔版搭載為極限越野深度開(kāi)發(fā)的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率665kW，峰值扭矩1135N·m，百公里加速僅需4.6秒。系統(tǒng)在滿電與饋電狀態(tài)下均保持四驅(qū)動(dòng)力全程無(wú)衰減，真正實(shí)現(xiàn)“全工況高性能輸出”。這套經(jīng)賽事驗(yàn)證的動(dòng)力總成原廠直供，無(wú)需后期改裝即可暢享合規(guī)性能，與整車(chē)系統(tǒng)100%適配的優(yōu)勢(shì)，讓沙漠沖坡、巖石攀爬等極限場(chǎng)景的動(dòng)力需求游刃有余�？v橫G700環(huán)塔版還搭配了800V寧德時(shí)代定制越野專(zhuān)用電池(4C快充10分鐘補(bǔ)能)與AI智控能量管理系統(tǒng)，超1400km綜合續(xù)航徹底終結(jié)改裝車(chē)?yán)m(xù)航焦慮與能量管理粗放的痛點(diǎn)，讓長(zhǎng)途穿越始終從容。

賽事級(jí) 原廠架構(gòu)加持，縱橫G 700環(huán)塔版硬實(shí) 力拉滿

在越野硬實(shí)力維度，縱橫G700環(huán)塔版以原廠滿配的賽事級(jí)架構(gòu)，樹(shù)立全新標(biāo)桿。標(biāo)配專(zhuān)屬賽事級(jí)三把鎖(鎖止扭矩超 20000N・m)，搭配行業(yè)首創(chuàng)內(nèi)高壓一體式大梁(扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)10000N・m/deg)，出廠即達(dá)專(zhuān)業(yè)改裝巔峰水準(zhǔn)，從結(jié)構(gòu)根源杜絕后期加裝引發(fā)的重心失衡與安全隱患。環(huán)塔版本離地間隙230mm 涉水深度900mm與IP68級(jí)全域防水加持，輔以賽事競(jìng)技輪轂與黑熊專(zhuān)業(yè)越野胎，可抵御 5 公斤碎石高速?zèng)_擊、耐受- 60℃至120℃極端溫差，經(jīng)環(huán)塔沙漠 70℃高溫、復(fù)雜碎石路段反復(fù)淬煉，可靠性與環(huán)境適應(yīng)性遠(yuǎn)超第三方改裝方案。更值得稱(chēng)道的是，全車(chē)核心越野系統(tǒng)均按賽事標(biāo)準(zhǔn)正向研發(fā)，深度整合至整車(chē)質(zhì)保體系，徹底終結(jié)“改裝即違規(guī)、匹配靠運(yùn)氣、性能無(wú)保障”的行業(yè)困局，以原廠硬核實(shí)力重新定義極限越野新高度!

降低越野門(mén)檻 縱橫G 700環(huán)塔版以 全周期權(quán)益賦能熱愛(ài)

縱橫G700環(huán)塔版不止以硬核產(chǎn)品力擊穿行業(yè)痛點(diǎn)，更以全周期尊享權(quán)益與全球化戰(zhàn)略布局，重新定義高端越野價(jià)值新生態(tài)!九重上市專(zhuān)屬權(quán)益精準(zhǔn)洞察用戶(hù)全場(chǎng)景需求：2.5萬(wàn)高額置換補(bǔ)貼、3年20 萬(wàn)0息金融方案，大幅降低高端越野準(zhǔn)入門(mén)檻;3次專(zhuān)業(yè)越野基地定制化體驗(yàn)，助力玩家深度解鎖車(chē)輛性能潛能;移動(dòng)服務(wù)車(chē)上門(mén)檢修、免費(fèi)代步車(chē)等尊享保障，徹底打消越野出行的后顧之憂，讓每一次探野之旅都安心無(wú)憂。

硬核實(shí)力 闖全球  縱橫G700環(huán) 塔版彰顯中國(guó) 越野力量

在全球越野競(jìng)技場(chǎng)，縱橫G700已率先登陸迪拜完成高端破局，憑借硬核產(chǎn)品力強(qiáng)勢(shì)改寫(xiě)中東市場(chǎng)格局，成功平替豐田等傳統(tǒng)豪強(qiáng)品牌，斬獲全球范圍的高度關(guān)注與口碑贊譽(yù)。

依托奇瑞1-10月106萬(wàn)輛出口規(guī)模所構(gòu)建的全球渠道體系，以及12次“中國(guó)心”十佳動(dòng)力獎(jiǎng)項(xiàng)背書(shū)的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，縱橫G700環(huán)塔版以“30萬(wàn)級(jí)價(jià)格、百萬(wàn)級(jí)性能”的顛覆者姿態(tài)，徹底擊穿賽事級(jí)越野的價(jià)格壁壘，讓曾經(jīng)遙不可及的硬核夢(mèng)想，真實(shí)可觸。

從環(huán)塔五冠加冕的榮耀巔峰，到魔鬼賽段孤勇突圍的極限試煉，縱橫G700環(huán)塔版將賽場(chǎng)千錘百煉的冠軍基因，無(wú)縫植入量產(chǎn)座駕的每一處肌理。以原廠滿配的賽事級(jí)硬核配置，徹底重構(gòu)硬派越野的價(jià)值邏輯：無(wú)需任何改裝，即能直面極端路況的終極考驗(yàn)：既精準(zhǔn)滿足專(zhuān)業(yè)玩家對(duì)性能與可靠性的極致渴求，更從根源根除改裝帶來(lái)的適配失衡、品質(zhì)無(wú)保等隱憂。當(dāng)然，縱橫G700環(huán)塔版不止于兌現(xiàn)極致性能需求，更以賽事級(jí)基因與原廠標(biāo)桿品質(zhì)，強(qiáng)勢(shì)打破專(zhuān)業(yè)越野的高門(mén)檻與高風(fēng)險(xiǎn)壁壘，引領(lǐng)全球越野市場(chǎng)完成從“改裝升級(jí)”到“原廠巔峰”的價(jià)值躍遷，重新定義豪華越野的全球新秩序!

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