2025年12月9日，阿布扎比—— 今日，梅賽德斯-奔馳、全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司Momenta、阿聯(lián)酋出行運(yùn)營(yíng)商Lumo共同宣布，三方合作的豪華自動(dòng)駕駛出租車正式落地阿布扎比。此自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)基于新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車打造，計(jì)劃于明年在阿布扎比投入正式運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將拓展至全球更多市場(chǎng)。

行業(yè)首個(gè)基于量產(chǎn)平臺(tái)打造 可規(guī)模化豪華無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車

作為行業(yè)首個(gè)基于量產(chǎn)平臺(tái)打造、可規(guī)�；�的豪華自動(dòng)駕駛出租車，此自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)將豪華駕乘體驗(yàn)與前沿的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)深度融合，并依托Lumo成熟的本土化運(yùn)營(yíng)體系，為全球自動(dòng)駕駛出行領(lǐng)域樹立了全新的豪華標(biāo)桿與商業(yè)典范。

阿聯(lián)酋總統(tǒng)戰(zhàn)略研究與先進(jìn)技術(shù)事務(wù)顧問(wèn)及先進(jìn)技術(shù)研究委員會(huì)秘書長(zhǎng)H.E. Faisal Abdulaziz Al Bannai表示：“這次梅賽德斯-奔馳、Momenta與Lumo的合作，體現(xiàn)了工程技術(shù)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最高標(biāo)準(zhǔn)。三方在阿聯(lián)酋落地這一合作并非偶然 —— 這里為測(cè)試、優(yōu)化和落地未來(lái)出行方式提供了理想土壤，其清晰的戰(zhàn)略愿景、高效的執(zhí)行能力及對(duì)創(chuàng)新的堅(jiān)定投入，全球罕有能及。”

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)研發(fā)和采購(gòu)的白韞澤(Joerg Burzer)表示：“基于梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車的豪華自動(dòng)駕駛出租車將安全性與舒適性深度融合，為汽車產(chǎn)業(yè)、全球智能交通和自動(dòng)駕駛出行樹立了全新標(biāo)桿。梅賽德斯-奔馳在這一領(lǐng)域的實(shí)踐，充分彰顯了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。”

Momenta CEO 曹旭東表示：“這次三方合作深度融合了梅賽德斯-奔馳的百年工程積淀、Momenta的前沿AI技術(shù)以及Lumo卓越的本地化運(yùn)營(yíng)能力�；�于Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型打造的豪華自動(dòng)駕駛出租車，致力于為用戶帶來(lái)安全與豪華兼?zhèn)涞娜�新自�?dòng)駕駛智慧出行體驗(yàn)。”

“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”遇見“中國(guó)速度”

梅賽德斯-奔馳與Momenta攜手并肩，正共同在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域書寫關(guān)于未來(lái)出行的新篇章。

雙方的合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。梅賽德斯-奔馳以前瞻視野布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，早在2017年便成為首個(gè)投資Momenta的國(guó)際車企。

雙方基于Momenta飛輪大模型共同研發(fā)了智能輔助駕駛系統(tǒng)，可覆蓋高速、城區(qū)及泊車，實(shí)現(xiàn)車位到車位的智能輔助駕駛功能。該系統(tǒng)已率先搭載于11月上市的全新梅賽德斯-奔馳純電CLA車型。未來(lái)，該系統(tǒng)將拓展至更多梅賽德斯-奔馳車型，為用戶帶來(lái)更安全、智能且豪華的出行體驗(yàn)。

梅賽德斯-奔馳作為德系豪華的代表，以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ處熅�神和�?duì)安全的極致追求，樹立了“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”;而Momenta作為全球領(lǐng)先的智能駕駛公司，憑借其領(lǐng)先技術(shù)與高效落地，展現(xiàn)了驚人的“中國(guó)速度”。雙方的合作是“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”與“中國(guó)速度”完美結(jié)合的典范。

Momenta“一個(gè)飛輪兩條腿”加速Robotaxi規(guī)�；�落地

自創(chuàng)立之初，Momenta就制定了清晰的“一個(gè)飛輪兩條腿”戰(zhàn)略，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“飛輪”，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)輔助駕駛(Mass Production)與自動(dòng)駕駛(Scalable Robo) “兩條腿”相互打通、高效協(xié)同和快速進(jìn)化，更高效快速地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛規(guī)�；�落地。

相較于行業(yè) Robotaxi 方案，Momenta復(fù)用量產(chǎn)車型開展 Robotaxi 業(yè)務(wù)，基于Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，L2和L4采用統(tǒng)一的軟件算法架構(gòu)、統(tǒng)一的傳感器方案，能夠更快實(shí)現(xiàn) Robotaxi 的規(guī)模化落地和商業(yè)閉環(huán)。

這一獨(dú)特戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，正快速轉(zhuǎn)化為全球范圍的商業(yè)落地。除了此次阿布扎比的項(xiàng)目，今年9月，Momenta與全球最大的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)Uber宣布，德國(guó)慕尼黑將成為雙方聯(lián)合Robotaxi項(xiàng)目的首發(fā)城市，預(yù)計(jì)于2026年在當(dāng)?shù)卣�式啟�?dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。此外，Momenta已在上海開展Robotaxi業(yè)務(wù)，首批車端無(wú)人的Robotaxi計(jì)劃在今年年底前進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。（張揚(yáng)）

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