日前，由中鐵電氣化局沈陽分公司承建的長春地鐵 5 號線工程建設(shè)傳來捷報，魯家屯車輛段接觸網(wǎng)、西南樞紐站信號系統(tǒng)及環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)相繼完成送電，標志著項目機電安裝與系統(tǒng)調(diào)試工作取得階段性突破，為后續(xù)綜合聯(lián)調(diào)及通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

12月9日，西南樞紐站UPS電源整合專業(yè)已順利完成并成功送電，信號系統(tǒng)單機調(diào)試全面啟動。西南樞紐站作為長春地鐵5號線的信號集中站，其電力保障與信號系統(tǒng)穩(wěn)定性直接關(guān)系到全線運營安全。UPS電源整合送電的完成實現(xiàn)了核心設(shè)備不間斷供電，有效規(guī)避了突發(fā)斷電風險;同時信號系統(tǒng)單機調(diào)試正式展開，項目技術(shù)團隊與信號系統(tǒng)集成供應(yīng)商將聚焦信號設(shè)備的功能校驗、參數(shù)優(yōu)化及故障模擬測試，確保信號系統(tǒng)精準可靠。此外，BAS、FAS等系統(tǒng)也同步投用并開展單系統(tǒng)調(diào)試，為即將開展的多系統(tǒng)接口聯(lián)調(diào)創(chuàng)造了有利條件，后續(xù)對通風空調(diào)、給排水、照明、電梯等附屬設(shè)備的遠程控制功能進行逐項校驗，將助力實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的智能監(jiān)測與精準調(diào)控。

12 月 10 日 9 時 41 分，隨著調(diào)度合閘指令下達，魯家屯車輛段接觸網(wǎng)順利實現(xiàn)帶電運行。本次送電范圍包括車輛段運用庫內(nèi)外2-22股道、聯(lián)檢庫內(nèi)外31、32股道、試車線1股道以及牽出線33、34股道，接觸網(wǎng)送電過程順暢，開關(guān)狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無任何異常，直流系統(tǒng)運行正常。魯家屯車輛段作為該線路的“列車之家”，承擔著車輛停放、檢修、保養(yǎng)等重要功能，其供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行對整個線路的正常運營至關(guān)重要，此次接觸網(wǎng)成功送電，意味著車輛段已具備接車、存車及上線調(diào)試的核心條件，與此同時車輛段首列電客車已開展靜態(tài)調(diào)試工作。

目前，長春地鐵5號線各標段施工正按計劃有序推進，各參建單位正緊盯節(jié)點目標，統(tǒng)籌推進各專業(yè)剩余工程量完工。項目團隊將以此次多項系統(tǒng)送電成功為契機，加快推進接口調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、竣工驗收等各項工作，為線路按期開通運營提供堅實保障。(通訊員：方藝楠 劉彬)

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