2025年12月31日，封關(guān)后的海南自貿(mào)港迎來(lái)低空產(chǎn)業(yè)“開(kāi)門(mén)紅”——峰飛航空“凱瑞鷗”航空器，從海口明珠島起飛，僅用9分鐘橫跨23公里瓊州海峽，穩(wěn)穩(wěn)降落在廣東湛江徐聞港，實(shí)現(xiàn)全國(guó)首例噸級(jí)無(wú)人駕駛eVTOL航空器跨瓊州海峽運(yùn)輸場(chǎng)景驗(yàn)證。

此次飛行由海南控股、海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、海南翼航通航、鵬城低空，聯(lián)合峰飛航空等企業(yè)共同發(fā)起，是海南自貿(mào)港封關(guān)后首場(chǎng)標(biāo)志性低空產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，為瓊州海峽低空物流后續(xù)常態(tài)化運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

峰飛航空自主研發(fā)的凱瑞鷗采用復(fù)合翼構(gòu)型，既能像直升機(jī)一樣垂直起飛，也可以如固定翼飛機(jī)一樣高效巡航，最大起飛重量2噸，最大商載400公斤，適用航程200公里。其已獲民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證(TC)、生產(chǎn)許可證(PC)與單機(jī)適航證(AC)，是全球首個(gè)“三證齊全”的噸級(jí)以上eVTOL機(jī)型。

此前，凱瑞鷗累計(jì)安全飛行里程已逾5萬(wàn)公里，在跨海、跨城、夜航等多場(chǎng)景進(jìn)行了可靠性驗(yàn)證，也為本次瓊州海峽首飛累積數(shù)據(jù)與運(yùn)行基礎(chǔ)。此次飛行，面對(duì)復(fù)雜海洋氣象，凱瑞鷗依托精準(zhǔn)導(dǎo)航與冗余飛控系統(tǒng)全程姿態(tài)平穩(wěn)，順利完成飛行任務(wù)。

海南依托自貿(mào)港低空空域改革先發(fā)優(yōu)勢(shì)，正在系統(tǒng)推進(jìn)“低空+物流”“低空+文旅”“低空+應(yīng)急”三大高價(jià)值場(chǎng)景。無(wú)人駕駛eVTOL航空器跨海峽物流將運(yùn)輸時(shí)效從“小時(shí)級(jí)”壓縮至“分鐘級(jí)”，有效疏解瓊州海峽傳統(tǒng)輪渡與陸運(yùn)壓力，為2026年全島封關(guān)運(yùn)作提供高效物流支撐，而一些高價(jià)值物資通過(guò)eVTOL從海口點(diǎn)對(duì)點(diǎn)跨海峽運(yùn)輸至廣東等地，結(jié)合高時(shí)效與自貿(mào)區(qū)政策紅利，為我國(guó)萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)輸出“海南方案”。

未來(lái)，峰飛航空6座載人eVTOL航空器盛世龍，也將接入跨海峽飛行，通過(guò)海口到徐聞、海口到湛江的交通接駁，提升進(jìn)出島時(shí)效。(張揚(yáng))

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