當(dāng)“時光列車”駛過波瀾壯闊的“十四五”，一幅由鋼軌繪就的壯美畫卷在神州大地恢宏鋪展。全國鐵路營業(yè)里程躍升至16.5萬公里，其中高鐵里程突破5萬公里大關(guān)，成就了世界規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的高速鐵路網(wǎng)。這不僅是數(shù)字的攀升，更是國家綜合實力與現(xiàn)代化治理能力的深刻映照，是一條條鋼鐵動脈為經(jīng)濟(jì)騰飛注入的磅礴動能，為民生福祉夯實提供有力的支撐。

　　高鐵之速，重塑的是時空觀念，更是發(fā)展格局。從“朝發(fā)夕至”的出行便利到“一小時經(jīng)濟(jì)圈”的區(qū)域融合，5萬公里的里程意味著97%的城區(qū)人口50萬以上城市被納入高效聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)，1000公里內(nèi)當(dāng)日往返成為常態(tài)，2000公里間“千里同風(fēng)”變?yōu)楝F(xiàn)實。西延高鐵68分鐘串聯(lián)陜北老區(qū)與關(guān)中平原，武宜段69分鐘銜接江漢平原與鄂西山區(qū)，杭衢高鐵73分鐘貫通長三角文旅走廊，一條條鋼鐵線路打破地理阻隔，讓資源流動更高效、區(qū)域發(fā)展更均衡。日均936萬人次的客流輸送量，相當(dāng)于一個超大城市的人口在軌道上流動，這組數(shù)據(jù)背后，是億萬百姓出行品質(zhì)的提升，更是流動中國的繁榮活力寫照。

　　高鐵之智，彰顯的是自主創(chuàng)新，更是制度優(yōu)勢。從“萬國機(jī)車博覽會”的落后窘迫，到如今CR450動車組相對交會時速896公里的技術(shù)突破;從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，到主持制定11項高鐵系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)，中國高鐵用數(shù)十年時間走完了發(fā)達(dá)國家半個世紀(jì)的路程，唱響了從跟跑到領(lǐng)跑的時代強(qiáng)音�？萍甲粤⒆詮�(qiáng)，不僅保障了國家戰(zhàn)略通道的自主可控，更將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，為高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑了堅實的技術(shù)底座。展望未來，隨著關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)突破與“人工智能+”行動的深度融合，中國鐵路的智能化、現(xiàn)代化水平必將再上新臺階，進(jìn)一步鞏固其國際領(lǐng)先地位。

　　高鐵之遠(yuǎn)，連接的是詩意遠(yuǎn)方，更是人類命運共同體。鋼鐵駝鈴，回蕩千年。中歐班列累計開行超過2萬列，西部陸海新通道班列運量大幅增長，中老鐵路、雅萬高鐵成為合作共贏的“國家名片”，匈塞鐵路穩(wěn)步推進(jìn)，中吉烏鐵路全線開工……一條條國際大通道，將中國與世界更加緊密地聯(lián)結(jié)。這不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，更是規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”與民心相通的“心聯(lián)通”。中國高鐵正以全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，成為“一帶一路”上的“民心相通之路”，將自信開放的大國形象鐫刻在世界版圖上。

　　5萬公里，是里程碑，更是新起點。藍(lán)圖繪就，邁向世界一流征程，展望“十五五”，到2030年建成18萬公里左右鐵路網(wǎng)、其中高鐵6萬公里左右的宏偉目標(biāo)已經(jīng)錨定。這預(yù)示著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)將更加完善，戰(zhàn)略骨干通道將全面加強(qiáng)，一張覆蓋更廣、效率更高、服務(wù)更優(yōu)的世界一流現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)正加速形成。當(dāng)高鐵向著更安全、更高速、更智能、更綠色的方向持續(xù)邁進(jìn)，它必將承載著億萬人民的夢想，在駛向民族復(fù)興的大道上續(xù)寫新的奇跡，為世界發(fā)展貢獻(xiàn)更多中國智慧與中國力量。(李可克)

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