1月17日，由重慶城投江長建設(shè)有限公司投資建設(shè)、中交路橋建設(shè)有限公司承建的重慶市兩江新區(qū)-長壽區(qū)快速通道項目(長壽段)主線15號橋，成功架設(shè)首片預制T梁。

該橋左幅全長673.145米，右幅全長659.484米。上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋、現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁、鋼箱梁、預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁等多種形式，共需預制T梁72片;下部結(jié)構(gòu)涵蓋輕型橋臺、重力式U型橋臺、樁承式重力U型橋臺、矩形空心墩、圓墩加蓋梁、樁柱式墩、承臺加群樁基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)等類型，總計包含蓋梁15座、圓柱墩22根、矩形空心墩8根、樁基98根。

當前施工的連續(xù)剛構(gòu)橋全長280米，為單箱雙室等變截面直腹式箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為75+130+75米，采用掛籃懸臂澆筑工藝施工，箱梁共劃分為19個節(jié)段，主梁設(shè)縱、橫和豎向三向預應力體系;現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱雙室等截面直腹式箱梁，主梁施加縱向預應力，采用后張法施工;預制T梁長度為30米，通過架橋機進行架設(shè)。

作為江長項目(長壽段)的重要控制性工程，主線15號橋自開工以來，項目團隊持續(xù)進行工藝創(chuàng)新和科研攻關(guān)。大橋采用T型對稱式懸臂梁結(jié)構(gòu)，不僅實現(xiàn)了力學性能的優(yōu)化，也提升了材料利用效率;“單箱雙室”直腹板箱型結(jié)構(gòu)顯著增強了橋梁抗扭剛度，其頂?shù)装逭�體旋轉(zhuǎn)形成橋面橫坡的設(shè)計，更是免去了傳統(tǒng)墊層施工的復雜工序，體現(xiàn)出高效而巧妙的設(shè)計思路。（牛萬乾）

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