2026年2月5日，峰飛航空科技自主研發(fā)的全球首款5噸級(jí)eVTOL——V5000天際龍正式亮相，并在峰飛航空白蓮湖低空基地完成轉(zhuǎn)換飛行。

這一里程碑事件標(biāo)志著峰飛航空成為全球首家、也是目前唯一成功實(shí)現(xiàn)5噸級(jí)eVTOL轉(zhuǎn)換飛行的企業(yè)，為全球eVTOL行業(yè)10座載人和噸級(jí)載重的“重量級(jí)”提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基石，有望重新定義低空交通運(yùn)輸?shù)膹V度和效率。

全球首個(gè)5噸級(jí)eVTOL，中國(guó)領(lǐng)跑全球低空創(chuàng)新

峰飛航空天際龍創(chuàng)造了多項(xiàng)"全球領(lǐng)先"：全球首款5噸級(jí)eVTOL、全球最大eVTOL、全球首款成功完成轉(zhuǎn)換飛行和基礎(chǔ)性能包線的5噸級(jí)eVTOL。這一系列突破證明中國(guó)企業(yè)在eVTOL這一前沿科技領(lǐng)域已具備引領(lǐng)全球的實(shí)力。

eVTOL產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展期，載荷和航程是衡量效率和價(jià)值的重要指標(biāo)，目前主流產(chǎn)品集中在1.5-3噸起飛重量、載客4-6人的規(guī)模。天際龍首次將eVTOL的起飛重量提升至5噸級(jí)，帶來(lái)更大的載重和更遠(yuǎn)的航程——

純電版最大航程250公里，混動(dòng)版最大航程可達(dá)1500公里。客運(yùn)版可搭載10人，貨運(yùn)版可實(shí)現(xiàn)噸級(jí)貨物運(yùn)輸，助推大載重航空器向"重型空中平臺(tái)"的跨越式突破。

技術(shù)突破打開市場(chǎng)新空間，"千公里點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)"成為可能

天際龍采用家族式復(fù)合翼構(gòu)型設(shè)計(jì)與創(chuàng)新的三翼面布局，多達(dá)20臺(tái)第五代升力電機(jī)，提供了“單發(fā)乃至雙發(fā)失效”仍能安全飛行或著陸的超強(qiáng)冗余安全。

演示了從垂直起飛、正向轉(zhuǎn)換到固定翼巡航，再進(jìn)行反向轉(zhuǎn)換，最后平穩(wěn)降落的全過(guò)程，不僅展示了峰飛航空在氣動(dòng)安全穩(wěn)定、高功率電推進(jìn)、高可靠飛控等核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也為整個(gè)eVTOL行業(yè)應(yīng)用打開了巨大的成長(zhǎng)空間，將eVTOL的應(yīng)用場(chǎng)景拓展至城際商務(wù)出行、重型支線物流運(yùn)輸、大型應(yīng)急救援等多元化領(lǐng)域。

更為重要的是，5噸級(jí)平臺(tái)可大幅攤薄“座公里/噸公里”運(yùn)營(yíng)成本，使低空出行和運(yùn)輸落地更具經(jīng)濟(jì)可行性。

建設(shè)體系化能力，構(gòu)建低空生態(tài)解決方案

從面向工業(yè)級(jí)應(yīng)用的大白鯊，到承擔(dān)無(wú)人駕駛物流使命的凱瑞鷗、瞄準(zhǔn)城市出行的盛世龍，以及eVTOL零碳水上機(jī)場(chǎng)，峰飛航空通過(guò)持續(xù)的技術(shù)迭代與產(chǎn)品布局，從低空飛行技術(shù)驗(yàn)證到商業(yè)化應(yīng)用的完整閉環(huán)，天際龍則完善了"由小到大，由物到人"的產(chǎn)品矩陣。

此次公開演示飛行，V5000天際龍與V2000CG凱瑞鷗在峰飛航空白蓮湖低空基地進(jìn)行編隊(duì)飛行，也是該基地作為eVTOL綜合基地首次公開亮相。

圍繞商業(yè)化閉環(huán)全流程要素，峰飛航空致力于打造綜合低空生態(tài)解決方案，構(gòu)建從研發(fā)、適航、生產(chǎn)、交付，再到運(yùn)行支持的完整閉環(huán)，強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)支持團(tuán)隊(duì)支撐從低空基地生態(tài)的規(guī)劃與功能標(biāo)準(zhǔn)、多機(jī)運(yùn)行組織與安全管理體系、飛行訓(xùn)練與維修能力培養(yǎng)，到運(yùn)行數(shù)據(jù)平臺(tái)與智能調(diào)度系統(tǒng)，攜手各地合作伙伴，共同豐富低空經(jīng)濟(jì)概念下運(yùn)行體系與基礎(chǔ)設(shè)施的綜合解決方案，推動(dòng)峰飛航空不斷向"空中交通解決方案提供商"邁進(jìn)。（張揚(yáng)）

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