第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議將于3月5日在北京召開‌。港區(qū)全國(guó)人大代表、香港特區(qū)立法會(huì)議員霍啟剛今年擬提交8條建議。

霍啟剛

8條建議分別是支持香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)融入國(guó)家民航體系、服務(wù)“十五五”高水平開放;利用內(nèi)地航空公司運(yùn)力，共同加快拓展香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)途航線;服務(wù)國(guó)家民航發(fā)展，打造香港成為國(guó)際飛機(jī)部件處理及交易中心;以高品量體育協(xié)同發(fā)展，加快推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界一流灣區(qū);善用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，保障國(guó)家糧食安全;構(gòu)建冰雪經(jīng)濟(jì)全周期消費(fèi)生態(tài)與可持續(xù)發(fā)展體系;“擴(kuò)中提低”，提升居民收入、建設(shè)橄欖型社會(huì);推動(dòng)科技助殘規(guī)模化應(yīng)用，服務(wù)共同富裕目標(biāo)與“十五五”民生發(fā)展。

霍啟剛表示，2024年，國(guó)家民航局聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委公布《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出“3+7+N”國(guó)際航空樞紐體系。整體部署已見成效，對(duì)整合內(nèi)地國(guó)際航線起了重大推動(dòng)作用，但同時(shí)部分機(jī)場(chǎng)及航線出現(xiàn)資源緊張，令“7”和“N”各自涵蓋的一些機(jī)場(chǎng)未能充分滿足國(guó)際航班服務(wù)需求。

霍啟剛指出，為解決上述問題，配合“十五五”規(guī)劃提到的高水平對(duì)外開放，建議香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)納入構(gòu)建“1+3+7+N”新戰(zhàn)略格局，充分發(fā)揮香港作為國(guó)際航空“超級(jí)聯(lián)系人”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

具體而言，應(yīng)明確香港與北上廣三大樞紐的功能差異化分工，并建立國(guó)家層面的航空樞紐協(xié)同發(fā)展機(jī)制，統(tǒng)籌航權(quán)、時(shí)刻、空域等核心資源配置;另外充分利用內(nèi)地航空公司運(yùn)力，開拓或增加香港與內(nèi)地七個(gè)(區(qū)位門戶復(fù)合型)國(guó)際航空樞紐以及若干區(qū)域樞紐與專業(yè)/綜合貨運(yùn)樞紐之間的航班安排，填補(bǔ)內(nèi)地樞紐的國(guó)際航線空白。（張揚(yáng)）

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