近日，中交一公局杭州地鐵項(xiàng)目連續(xù)通過(guò)兩項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收：文正街站至世紀(jì)大道站區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)前驗(yàn)收、文正街站(杭海線)1-27軸主體深基坑開(kāi)挖前驗(yàn)收。兩項(xiàng)節(jié)點(diǎn)的順利通過(guò)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入?yún)^(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)與深基坑開(kāi)挖并行的攻堅(jiān)階段。

文正街站至世紀(jì)大道站區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)是全線控制性工程，區(qū)間全長(zhǎng)約2.3公里，隧道埋深介于10.1米至20.1米之間，需側(cè)穿九之馬大廈、下穿望梅高架橋及多條河道，周邊管線密集，施工環(huán)境復(fù)雜且風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)黨建聯(lián)建機(jī)制整合技術(shù)資源，提前完成地質(zhì)補(bǔ)勘與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，優(yōu)化盾構(gòu)參數(shù)與掘進(jìn)方案，確保始發(fā)條件達(dá)標(biāo)。

文正街站杭海線部分為地下三層車站，本次驗(yàn)收的1-6、9-27軸基坑開(kāi)挖深度達(dá)26.554米至27.204米，屬超深基坑且基底位于承壓含水層，緊鄰居民小區(qū)，安全管控要求極高。項(xiàng)目黨支部牽頭成立黨員突擊隊(duì)，嚴(yán)格落實(shí)基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)、降水試驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，累計(jì)完成18次專項(xiàng)安全檢查與技術(shù)交底，保障開(kāi)挖條件滿足規(guī)范。

此次短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量完成兩項(xiàng)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收，是項(xiàng)目“黨建+工程”融合機(jī)制的實(shí)踐成果。項(xiàng)目黨支部圍繞施工難點(diǎn)設(shè)立黨員責(zé)任區(qū)，將技術(shù)攻關(guān)、安全管控等任務(wù)分解至黨員崗位，通過(guò)“每日早班會(huì)、每周協(xié)調(diào)會(huì)”動(dòng)態(tài)解決問(wèn)題，推動(dòng)形成“黨員領(lǐng)辦、群眾跟進(jìn)、協(xié)同攻堅(jiān)”的工作格局。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此次驗(yàn)收為契機(jī)，持續(xù)發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，聚焦盾構(gòu)掘進(jìn)與基坑開(kāi)挖的同步管控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工，力爭(zhēng)高效推進(jìn)后續(xù)工程，為杭州地鐵網(wǎng)絡(luò)完善與城市交通升級(jí)貢獻(xiàn)力量。作者：揭新穎

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