尹人黄色性交网黄曰片毛片|国产一级Av免费观看|曰韩色图视频免费在线黄视频|超碰97在线免费播放|五月情色丁香亭亭|亚洲无码在线大全|国产成人+亚洲+欧洲在线|欧美丰满少妇人妻精品性爱不卡|久草视频免费在线观看免费|日本一黄色网亚洲第一成视频

您的位置:首頁 > 行業(yè)新聞

賦能智算升級(jí)|基于極海G32R501實(shí)時(shí)控制DSP/MCU的AI服務(wù)器電源應(yīng)用方案

  全球超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心建設(shè)正迎來爆發(fā)式增長,設(shè)備算力密度與能源消耗規(guī)模同步攀升。隨著綠色能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程的不斷深化,數(shù)據(jù)中心作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施,其規(guī)模化布局與升級(jí)需求日益凸顯,對(duì)供電系統(tǒng)的能效、穩(wěn)定性與智能化水平也提出了更高要求。

  在此背景下,AI服務(wù)器電源(PSU)已從傳統(tǒng)意義上的供電單元,演變?yōu)轵?qū)動(dòng)"瓦特"到"比特"高效轉(zhuǎn)換的智能中樞。其核心使命是通過最優(yōu)能效管理與智能動(dòng)態(tài)調(diào)控,最大化發(fā)揮每度電所產(chǎn)生的有效算力,這不僅直接關(guān)乎數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營成本,更是衡量整體效能與競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵指標(biāo)。

  G32R501實(shí)時(shí)控制DSP/MCU

  賦能AI服務(wù)器電源應(yīng)用能效升級(jí)

  2025年80 PLUS® 新增Ruby(紅寶石)能效等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),這將加速AI服務(wù)器電源的性能變革,其核心在于電源轉(zhuǎn)化效率和功率密度的全面升級(jí)。

核心

指標(biāo)

傳統(tǒng)電源

(2020年前)

2025 AI電源

(Ruby標(biāo)準(zhǔn))

提升幅度

行標(biāo)/規(guī)范參考

轉(zhuǎn)換

效率

峰值 94%-96%

輕載85%

峰值 97.5%-98%

輕載≥90%

能耗降低

20%

80 PLUS Ruby

GB20943-2025(擬)

功率

密度

32-40W/in3

(3kW-5.5kW/1U)

70-100W/in3

(8kW-12kW/1U)

密度提升
75%-212%

OCP ORv3

CRPS

  極海G32R501實(shí)時(shí)控制DSP/MCU,具備高效運(yùn)算、實(shí)時(shí)控制與智能能效管理等優(yōu)勢(shì),完美適用于AI服務(wù)器電源應(yīng)用,通過G32R501單芯片結(jié)合三相交錯(cuò)圖騰柱PFC及LLC諧振變換器拓?fù),?shí)現(xiàn)全功率段的高效運(yùn)行與高功率因數(shù)輸出,不僅能為AI服務(wù)器電源轉(zhuǎn)換效率和功率密度的優(yōu)化升級(jí)提供核心技術(shù)支撐,更能助力客戶電源產(chǎn)品達(dá)到80 PLUS® Ruby能效標(biāo)準(zhǔn)。

  采用G32R501的AI服務(wù)器電源—核心應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

單芯片

高算力控制

  • 采用G32R501實(shí)時(shí)控制DSP/MCU,最高主頻250MHz,提供多路交錯(cuò)電流環(huán)路控制所需的高算力
  • 單芯片即可完成前后級(jí)PFC+LLC兩級(jí)拓?fù)淇刂,簡化系統(tǒng)控制邏輯

高集成

模塊化設(shè)計(jì)

  • 內(nèi)置150ps高分辨率PWM通道和比較器(COMP)模塊
  • 借助高速霍爾芯片采集電感電流,無需外部過零檢測(cè),即可輕松實(shí)現(xiàn)圖騰柱PFC的CRM和CCM控制切換

先進(jìn)第三代

半導(dǎo)體器件

  • 采用第三代半導(dǎo)體(GaN或SiC)提升電源開關(guān)頻率,減小磁性器件體積
  • 適配電源機(jī)架對(duì)AI服務(wù)器電源尺寸限制,推動(dòng)PSU實(shí)現(xiàn)小型化、高效化

功率電路

采用交錯(cuò)結(jié)構(gòu)

  • 功率小時(shí),采用單支路運(yùn)行,優(yōu)化功率因數(shù)與諧波性能
  • 功率大時(shí),采用多支路交錯(cuò)運(yùn)行,降低電流應(yīng)力、提升電源效率

搭配平面

變壓器技術(shù)

  • 減少LLC變換器損耗與漏感
  • 增強(qiáng)散熱效果

  采用G32R501的AI服務(wù)器電源—核心應(yīng)用架構(gòu)

  G32R501實(shí)時(shí)控制DSP/MCU,可滿足兩級(jí)功率拓?fù)鋯卧獦?gòu)成,可滿足7kW~11kW的AI服務(wù)器電源應(yīng)用的功率需求:

  前級(jí)電路:采用三相交錯(cuò)圖騰柱功率因數(shù)校正(PFC)電路,高頻橋臂選用GaN或SiC MOSFET

  后級(jí)電路:由兩路全橋LLC諧振變換器并聯(lián)組成,高壓側(cè)采用GaN或SiC MOSFET,低壓側(cè)選用低導(dǎo)通內(nèi)阻MOSFET作為同步整流管

  配合G32R501內(nèi)置的8個(gè)12位ADC采樣通道,實(shí)時(shí)采樣電源輸入電壓、電感電流、母線電壓、輸出電壓電流

  輸入電源:90V~264V AC;輸出電壓:45V~58V DC;額定輸出電流:140A

AI服務(wù)器電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

  AI服務(wù)器電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖極海G32R501實(shí)時(shí)控制DSP/MCU

  芯片優(yōu)勢(shì)介紹

高效運(yùn)算

處理性能

  • 搭載Cortex-M52雙核架構(gòu),通過ACI功能可將自定義指令直接納入內(nèi)核處理
  • 大幅提高AI服務(wù)器電源應(yīng)用中常用濾波器、補(bǔ)償器、鎖相環(huán)等算法的運(yùn)算速度

增強(qiáng)型

存儲(chǔ)空間

  • Flash高達(dá)640KB、SRAM高達(dá)128KB
  • 可靈活配置為零等待訪問周期ITCM和DTCM

實(shí)時(shí)精準(zhǔn)控制

  • 16個(gè)150ps高分辨率PWM通道,滿足電源應(yīng)用高精度周期、占空比、開關(guān)頻率、移相或死區(qū)的高分辨率控制要求
  • 4個(gè)可編程邏輯單元FLB,可為電源驅(qū)動(dòng)提供靈活的組合邏輯或時(shí)序控制

高靈敏

信號(hào)感測(cè)

  • 7個(gè)比較器,均內(nèi)置2個(gè)12-bit DAC,支持消隱和濾波功能,可實(shí)現(xiàn)AI服務(wù)器電源的峰值電流控制、過零檢測(cè)及跳閘監(jiān)控保護(hù)
  • 3個(gè)3.45 MSPS 的12-bit高精度ADC,滿足AI服務(wù)器電源同步、低延時(shí)信號(hào)采集需求

高可靠性

  • ESD抗干擾性強(qiáng),HBM>8000V,CDM>2000V,Latchup>200mA;
  • 工作溫度覆蓋-40℃~125℃,可適應(yīng)復(fù)雜工況環(huán)境;
  • 已通過IEC 61508 SIL2和AEC-Q100 Grade1認(rèn)證

  極海G32R501實(shí)時(shí)控制DSP/MCU,集成高精度HRPWM、COMP、CAP等豐富且靈活的IP資源,專為高精度、高功率密度電源設(shè)計(jì),適應(yīng)各種電源拓?fù)、?dòng)態(tài)負(fù)載響應(yīng)及主動(dòng)功率管理,助力AI服務(wù)器電源提升轉(zhuǎn)換效率和功率密度等關(guān)鍵指標(biāo)上的綜合性能。未來,極海將繼續(xù)以技術(shù)突破與產(chǎn)品創(chuàng)新為使命,提供高性能、高可靠的芯片及解決方案,為AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和綠色能源轉(zhuǎn)型持續(xù)注入核芯動(dòng)力。

  關(guān)于極海

  珠海極海半導(dǎo)體有限公司,隸屬于納思達(dá)集團(tuán)(002180),是一家專注于工業(yè)級(jí)/車規(guī)級(jí)微控制器、高性能模擬與混合信號(hào)IC及系統(tǒng)級(jí)芯片研發(fā)與設(shè)計(jì)的集成電路設(shè)計(jì)型企業(yè)。極海團(tuán)隊(duì)具備20年集成電路設(shè)計(jì)與嵌入式系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn),主要為工業(yè)、汽車電子、能源以及消費(fèi)電子等行業(yè)提供多平臺(tái)及場(chǎng)景的可靠芯片產(chǎn)品及解決方案,滿足客戶在高度集成、精準(zhǔn)控制、安全識(shí)別及效能提升等創(chuàng)新應(yīng)用中的多元需求。

(新媒體責(zé)編:wa123)

聲明:

1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。

2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008

時(shí)政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運(yùn) | 汽車 | 財(cái)經(jīng) | 輿情 | 郵局

人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602

Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層

增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉

京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2  廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號(hào)