3月11日至13日，以“科技YU見未來”為主題的2026(第十一屆)物流技術(shù)大會在湖州太湖舉行。作為大會的深度合作方，全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運營服務(wù)商——地上鐵綠色科技(深圳)股份有限公司攜多款前沿智能物流裝備重磅亮相。 地上鐵傳遞技術(shù)賦能、運營落地、場景適配的協(xié)同核心理念，展示其在新能源物流運營、ODV模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的實踐成果。

 

在3月13日下午，地上鐵高級副總裁兼首席營銷官(CMO)康平陸在吉司貨運技術(shù)論壇發(fā)表了《讓每一輛車創(chuàng)造更大價值》的主題演講。面對“十五五”開局之年物流行業(yè)向新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)型的時代號召，他全景展示了地上鐵“資產(chǎn)管理平臺 × 智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”的雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，明確以技術(shù)、運營與場景深度融合為核心，加速向連接全行業(yè)的“智能物流基礎(chǔ)設(shè)施”演進。

 

圖/地上鐵高級副總裁兼首席營銷官(CMO)康平陸

數(shù)據(jù)取代經(jīng)驗，夯實行業(yè)級“數(shù)智化底座”

 

當前，新能源物流車滲透率已超30%，行業(yè)發(fā)展重心已從“是否選擇新能源”的決策階段，轉(zhuǎn)向“如何通過專業(yè)運營實現(xiàn)資產(chǎn)保值、提升盈利效能”的深耕階段。面對資產(chǎn)持有方承受折舊風險、運營方面臨龐大車隊管理壓力、金融機構(gòu)缺乏風控管理工具的“三重困境”，數(shù)字化賦能成為了破局關(guān)鍵。

 

地上鐵給出的解決方案是：“新能源物流車不缺市場，缺的是一套讓車創(chuàng)造穩(wěn)定回報的專業(yè)運營體系”，核心正是以數(shù)據(jù)驅(qū)動替代經(jīng)驗判斷。

 

地上鐵深耕新能源物流車數(shù)智化運營領(lǐng)域，目前已實現(xiàn)全網(wǎng)運營車輛規(guī)模超21萬臺，覆蓋全國200余個城市，服務(wù)超9000家企業(yè)客戶，聯(lián)接220萬+互聯(lián)互通充電樁，并成為亞洲首家獲得“標準普爾100%深綠收入”認定的企業(yè)。依托車聯(lián)網(wǎng)實時感知系統(tǒng)，地上鐵將每一輛車升級為移動智能終端。依托資產(chǎn)管理平臺，地上鐵以技術(shù)筑牢安心獲益的保障：通過區(qū)塊鏈存證與數(shù)字孿生，實現(xiàn)車輛里程、維保、電量全程可溯，讓資產(chǎn)透明可信;憑借自研 BMS 與預測性維保體系，降低車輛及電池損耗，保障全生命周期保值，打通順暢退出通道;同時提供專業(yè)化托管與風險隔離，實現(xiàn)資產(chǎn)高效匯聚與管理。

 

拋棄參數(shù)內(nèi)卷，ODV模式重塑單車經(jīng)濟模型

 

當前，新能源物流車行業(yè)正從 “普及滲透” 邁向 “價值深耕”，如何讓車輛更適配真實運營場景、實現(xiàn)全生命周期價值最大化，成為行業(yè)共同探索的方向。為此，地上鐵向行業(yè)全面展示了“ODV(運營定義車輛，Operation Define Vehicle)”模式的深度實踐成果，為行業(yè)發(fā)展提供破局新思路。

 

優(yōu)秀的車輛應(yīng)源于真實運營場景與海量實測數(shù)據(jù)的雙向定義。依托 21 萬臺在網(wǎng)車輛的運營能力與百萬級真實駕駛循環(huán)數(shù)據(jù)，地上鐵構(gòu)建了賦能主機廠的ODV價值飛輪 ：

 

技術(shù)賦能： 以地上鐵S60(陜汽智云S300)合作為例，通過深度介入三電控制邏輯，持續(xù)優(yōu)化SOC估算精度、VCU能量回收策略、TCU換擋邏輯，顯著降低綜合能耗，成功實現(xiàn)TCU優(yōu)化 10%， 重塑單車經(jīng)濟模型，助力車型銷量躋身行業(yè)前三。

 

場景共創(chuàng)： 依托對細分物流場景的極致洞察，通過 “以采購促市場、以市場促生態(tài)”，有效化解產(chǎn)能波動與研發(fā)試錯成本，讓定制化車型更快實現(xiàn)規(guī)�；�落地。

 

秉持 “不建壁壘建連接” 的開放姿態(tài)，地上鐵正成為商用車行業(yè)的 “智造引擎”，攜手伙伴回歸 “為客戶創(chuàng)造價值” 的商業(yè)本質(zhì)。

 

硬件只是起點，運營才是無人物流的“破局勝負手”

 

針對本屆大會備受矚目的自動駕駛與具身智能議題，地上鐵展出的無人車裝備吸引了眾多行業(yè)專家的目光。但在硬件展示的背后，地上鐵在會上明確提出了“運營定義無人車價值”的核心主張。并進一步指出， 無人車配送的深度落地，是“數(shù)智筑基 生態(tài)共生|地上鐵亮相 2026 物流技術(shù)大會”技術(shù)、運營、場景三位一體深度協(xié)同的系統(tǒng)工程 。無人車的價值，在于適配場景、創(chuàng)造效能;而生態(tài)協(xié)同與專業(yè)運營，正是讓價值真正落地的關(guān)鍵。

 

隨著L4級無人物流車開始在復雜的零售配送、封閉園區(qū)等末端場景規(guī)�；�落地，行業(yè)正逐漸達成共識：無人物流硬件的交付僅僅是起點，真正的難點與勝負手，在于真實業(yè)務(wù)場景中的落地運營。

 

優(yōu)秀的無人車需要同樣強大的“軟性服務(wù)底座”來支撐其運轉(zhuǎn)。

 

圖/地上鐵TC50(無人車)、地上鐵M4(換電版)

不做顛覆者，只做生態(tài)的“超級連接器”

 

面對出海浪潮與全球化協(xié)同，地上鐵依托中國頂級制造能力、成熟產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，以及先進的三電與 TCU、智駕技術(shù)，實現(xiàn)從單純“賣整車”向全生命周期“賣服務(wù)”的模式轉(zhuǎn)變，推動主機廠與技術(shù)平臺“生態(tài)協(xié)同”出海。

 

“我們選擇做基礎(chǔ)設(shè)施，因為基礎(chǔ)設(shè)施的價值，隨每一個接入者的成功而增長”，在開放、不競爭、只共贏的原則下，地上鐵正向全行業(yè)開放其技術(shù)能力、運營網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)價值。正如地上鐵的愿景：做新能源的連接者，助力萬物互聯(lián)。

 

未來，地上鐵將繼續(xù)以綠色科技和數(shù)智化運營為引擎，攜手全產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，讓每一輛擁有ODV底層基因的新能源物流車，都成為降本增效的終極代名詞，共同迎接綠智共生的新紀元。

(新媒體責編：wa123)