春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸部檢查指導(dǎo)組（簡(jiǎn)稱檢查指導(dǎo)組）赴廣西壯族自治區(qū)開展春運(yùn)春節(jié)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治指導(dǎo)工作。在南寧、柳州、來(lái)賓、桂林、百色、欽州、防城港等地市的19個(gè)縣區(qū)，檢查指導(dǎo)組明察暗訪交通運(yùn)輸管理部門、行業(yè)企業(yè)等點(diǎn)位56家（個(gè)），共發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患58項(xiàng)，其中重大隱患1項(xiàng)。

檢查指導(dǎo)組在南寧聚澤置業(yè)有限公司亭子碼頭檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)在營(yíng)運(yùn)期間，視頻監(jiān)控室未安排人員值守。經(jīng)查閱該企業(yè)安全管理制度，第二十四章值班制度第十六條值班模式第一款明確要求：“實(shí)行營(yíng)運(yùn)期間全時(shí)段值班，保證全天候均有足夠的值班員在崗，確保值班工作不間斷”。檢查指導(dǎo)組專家表示，依據(jù)《水上客運(yùn)重大事故隱患判定指南（暫行）》第九條，該隱患判定為重大事故隱患。

“視頻監(jiān)控室作為船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的核心樞紐，未按規(guī)定安排值守人員，無(wú)人值守將無(wú)法實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)中的設(shè)備故障、違規(guī)操作等隱患，延誤應(yīng)急響應(yīng)，放大事故風(fēng)險(xiǎn)。這暴露出企業(yè)安全管理意識(shí)淡薄，對(duì)隱患缺乏基本警覺(jué)。”檢查指導(dǎo)組專家分析指出。

檢查指導(dǎo)組在發(fā)現(xiàn)該重大隱患后，立即向部安委辦報(bào)送線索，并向廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳進(jìn)行初步反饋。廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳立即組織開展調(diào)查核實(shí)。

檢查指導(dǎo)組建議，開展碼頭安全全域排查整治，強(qiáng)化監(jiān)管責(zé)任落實(shí)；提升安全普法宣傳精準(zhǔn)度，面向水上客運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員開展常態(tài)化、定制化政策宣講，打通安全政策傳達(dá)“最后一公里”；加強(qiáng)基層執(zhí)法人員專業(yè)培訓(xùn)，提升監(jiān)管履職效能；推動(dòng)企業(yè)建立安全長(zhǎng)效管理機(jī)制，完善制度體系與考核激勵(lì)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保隱患整改到位、風(fēng)險(xiǎn)可控，全面筑牢交通運(yùn)輸安全防線。（交通運(yùn)輸部）

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