安徽安慶煙草：向“新”而行，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)

 

今年的政府工作報(bào)告中提出，要加緊培育壯大新動(dòng)能。堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

 

煙草物流，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的筋絡(luò)。當(dāng)國(guó)家戰(zhàn)略的航向清晰鋪展，煙草物流該如何落子?

 

安慶市煙草專賣局(公司)物流中心(以下簡(jiǎn)稱物流中心)給出了回答。物流中心向“新”而行，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)，借助“人工智能+”，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，書(shū)寫(xiě)“皖”美答卷。

 

“ AI+ ”， 實(shí)現(xiàn) 智能經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能

 

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，核心在科技創(chuàng)新。

 

全國(guó)兩會(huì)提出的“智能經(jīng)濟(jì)新形態(tài)”，正是要抓住人工智能這一關(guān)鍵變量，讓技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

 

在物流中心的入庫(kù)作業(yè)區(qū)，一場(chǎng)關(guān)于“精度”的變革正在發(fā)生。卷煙入庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化后，機(jī)械臂替代了人工的重體力勞動(dòng)，作業(yè)效率顯著提升。

 

但隨著時(shí)間推移，新的挑戰(zhàn)逐漸顯現(xiàn)。機(jī)械臂依賴預(yù)設(shè)軌跡運(yùn)行，從托盤(pán)上抓取卷煙時(shí)，對(duì)碼放位置要求極高。只要稍有偏差，機(jī)械臂抓取時(shí)便會(huì)受力不均，輕則夾持不穩(wěn)、滑落停機(jī)，重則壓壞包裝。操作工不得不頻繁停機(jī)查看，入庫(kù)作業(yè)的連續(xù)性受到影響。

 

從問(wèn)題入手，物流中心聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)打造的“AI視覺(jué)卷煙矯正”系統(tǒng)，從根本上破解了這一難題。

 

該系統(tǒng)在拆垛工位部署3D工業(yè)相機(jī)，實(shí)時(shí)掃描托盤(pán)上每一件卷煙的位置偏差，通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法毫秒級(jí)識(shí)別。當(dāng)偏差出現(xiàn)，系統(tǒng)不再需要人工干預(yù)，而是將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給機(jī)械臂控制系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)修正抓取角度和夾持力度，成功實(shí)現(xiàn)機(jī)械臂“看”到哪里，就“抓”到哪里。

 

(圖為智能機(jī)械臂)

從“人適應(yīng)機(jī)器”到“機(jī)器適應(yīng)環(huán)境”，這一轉(zhuǎn)變看似微小，實(shí)則是一次生產(chǎn)邏輯的重構(gòu)。

 

自動(dòng)化解決了“從慢變快”的問(wèn)題，智能化解決的是“從快到優(yōu)”的問(wèn)題。這套“AI看見(jiàn)—AI思考—機(jī)械臂執(zhí)行”的智能閉環(huán)，將卷煙抓取成功率提升至九成以上。2025年，入庫(kù)作業(yè)斷流次數(shù)下降80%，因偏差導(dǎo)致的壓壞和滑落事故實(shí)現(xiàn)“零發(fā)生”。

 

數(shù)據(jù) 驅(qū)動(dòng)， 構(gòu)筑智慧 調(diào)度 中樞

 

如果說(shuō)AI視覺(jué)+機(jī)械臂是生產(chǎn)力的躍升，那么智慧調(diào)度系統(tǒng)則是生產(chǎn)關(guān)系的一次重塑。

 

在物流中心倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，工業(yè)運(yùn)輸車輛到貨的無(wú)序排隊(duì)曾是長(zhǎng)期痛點(diǎn)。高峰期間，車輛在庫(kù)區(qū)排起長(zhǎng)龍，庫(kù)區(qū)擁堵、卸貨低效。

 

問(wèn)題在于庫(kù)存動(dòng)態(tài)變化，而排隊(duì)順序固定。排在隊(duì)首的車輛，可能因庫(kù)位已滿無(wú)法卸貨;排在后面的車輛，反而因庫(kù)位剛好釋放而被優(yōu)先安排。公平與效率難以兼顧，駕駛員的不滿時(shí)有發(fā)生。

 

物流中心聯(lián)合信息中心攻關(guān)上線的“工業(yè)車輛到貨排隊(duì)”系統(tǒng)，用一張數(shù)字網(wǎng)絡(luò)破解了這一難題。

 

(圖為“工業(yè)車輛到貨排隊(duì)”系統(tǒng)截圖)

駕駛員掃碼排隊(duì)、休息室大屏叫號(hào)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)接入倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容狀態(tài)、卸貨口忙閑情況、車輛裝載信息，動(dòng)態(tài)計(jì)算最優(yōu)調(diào)度順序。

 

不再簡(jiǎn)單依據(jù)“先來(lái)后到”，而是綜合庫(kù)存需求、作業(yè)節(jié)奏、車輛等待時(shí)間等多重因素，實(shí)現(xiàn)“車等庫(kù)”向“庫(kù)配車”的轉(zhuǎn)變。

 

卸貨從“電話催促”變?yōu)?ldquo;無(wú)感對(duì)接”，車輛平均等待時(shí)間縮短30分鐘以上。從經(jīng)驗(yàn)調(diào)度到算法決策，改變的不僅是效率，更是資源配置的方式。

 

打造創(chuàng)新生態(tài) ，匯聚創(chuàng)新力量

 

創(chuàng)新的根基在人才，活力在基層。

 

政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，要一體推進(jìn)教育科技人才發(fā)展。這在告訴我們，科技創(chuàng)新不是少數(shù)人的事，而是需要大家的共同參與。

 

在物流中心“夸克”創(chuàng)新工作室，這里沒(méi)有專職的科研人員，是一群來(lái)自分揀線、送貨車的普通員工。

 

他們隨身攜帶的筆記本上，記錄著工作中遇到的“小麻煩”。

 

“打包帶總是多捆一圈”

 

“車廂夏天像蒸籠”

 

“新員工培訓(xùn)上手慢”

 

……

 

這些細(xì)節(jié)，正是創(chuàng)新最真實(shí)的源頭活水。

 

物流中心通過(guò)“智能金點(diǎn)子”征集活動(dòng)，一個(gè)個(gè)問(wèn)題從筆記本上走出來(lái)，匯聚成創(chuàng)新的火種。

 

(圖為物流人員正在創(chuàng)新工作室交流)

有人給打捆機(jī)加裝感應(yīng)裝置，讓打包帶從“保險(xiǎn)兩圈”變?yōu)?ldquo;精準(zhǔn)一圈”;有人從露營(yíng)風(fēng)扇獲得靈感，引入光伏技術(shù)改造成太陽(yáng)能充電落地扇，讓盛夏裝車的員工有了清涼;有人開(kāi)發(fā)“AI自學(xué)助手”，新員工掃碼即可觀看分揀操作的3D動(dòng)畫(huà)演示，培訓(xùn)周期縮短三分之一。

 

近年來(lái)，這些創(chuàng)新成果廣東肇慶煙草、四川南充煙草陸續(xù)引進(jìn)……

 

從問(wèn)題提出到成果落地，從應(yīng)用到成效，物流中心用實(shí)踐證明。創(chuàng)新并非遙不可及的宏大敘事，而是一線員工對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的死磕、對(duì)每一個(gè)痛點(diǎn)的回應(yīng)。

 

AI視覺(jué)與機(jī)械臂的“手眼協(xié)同”、數(shù)字調(diào)度的“智腦運(yùn)籌”、群眾創(chuàng)新的“沃土深耕”。三個(gè)層面，一脈相承，共同指向同一個(gè)方向：讓技術(shù)回歸現(xiàn)場(chǎng)，讓創(chuàng)新扎根一線。

 

一次次突破、一項(xiàng)項(xiàng)成果，安慶市煙草專賣局(公司)物流中心給出了自己的回答。立足“十五五”開(kāi)局之年，他們將繼續(xù)向“新”而行，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)，在打造智能經(jīng)濟(jì)新形態(tài)的征途中，揚(yáng)帆起航。

 

(通訊員：安慶市煙草專賣局 葉品)

(新媒體責(zé)編：wa123)