日前，相繼完成跨東南亞六國“一帶一路”航線以及“海絲路閩南情”文化之旅后，歌詩達“新浪漫”號郵輪再接再厲，從福建廈門國際郵輪母港出發(fā)，開啟了日本之旅。

作為我國四大郵輪運輸試點示范港口之一，廈門港近年來持續(xù)發(fā)力，助推國際郵輪母港產業(yè)發(fā)展。今年一季度，廈門國際郵輪母港共接待國際郵輪11艘次、同比增長22.2%，完成旅客吞吐量超3.5萬人次、同比增長189.5%。其中，3月接待郵輪7艘次，完成旅客吞吐量1.9萬人次，創(chuàng)下廈門國際郵輪母港單月旅客吞吐量的最高紀錄。

讓游客“走出去”看世界

讓游客“留下來”游廈門

3月8日，隨著歌詩達“新浪漫”號郵輪在廈門國際郵輪母港起航，我國首條跨東南亞六國“一帶一路”郵輪航線正式啟動。

廈門國際郵輪母港是我國較早投入營運的綜合型國際郵輪碼頭。作為“一帶一路”的重要節(jié)點城市，從2016年起，廈門國際郵輪母港便開始探索“一帶一路”航線，并于2017年下半年進入“發(fā)展快車道”。在今年的“一帶一路”及“海絲”郵輪航線中，“新浪漫號”郵輪共開行2個艘次，不僅覆蓋菲律賓、越南，更延伸至馬來西亞、文萊、新加坡和柬埔寨等國。

不僅要讓游客“走出去”看世界，也要讓游客“留下來”游廈門。循著這樣的思路，2017年廈門港推出“郵輪+目的地”的組合推廣模式，延伸推廣的海上游、環(huán)島游等郵輪項目，使郵輪產業(yè)推動廈門旅游業(yè)全面升級。

“郵輪旅游對于臨海旅游發(fā)展的意義不僅在于游客數量的增加，更重要的是郵輪旅游產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)資源的聚集與沉淀，可以為臨海旅游的持續(xù)發(fā)展帶來源源不斷的動力。”廈門港務控股集團有限公司副總經理蔡思偉說。

目前，廈門國際郵輪母港正加快碼頭泊位升級改造，到今年年底將具備接待22萬噸級郵輪以及同時接待三到四艘中大型郵輪的硬件能力。廈門國際郵輪中心還將大力拓展訪問港航線，加強海外市場的推介，并在繼續(xù)深耕省內客源地的基礎上，通過在省外設立營銷機構，繼續(xù)深化“郵輪+目的地”的發(fā)展模式，打造全域旅游的廈門郵輪實踐。

創(chuàng)新服務模式

創(chuàng)造集聚效應

2016年11月，廈門市出臺《關于促進廈門自貿片區(qū)郵輪物供發(fā)展的若干意見》，支持郵輪母港建設、規(guī)范和提升郵輪物供企業(yè)行為、規(guī)劃和培育郵輪物供基地、優(yōu)化郵輪物供通關環(huán)境。對于進境后需直接轉運至指定郵輪的船供食品，在滿足監(jiān)管要求的前提下，只檢疫、不檢驗，簡化保稅供船食品的檢驗檢疫監(jiān)管手續(xù)，同時發(fā)揮保稅倉儲優(yōu)勢，實施關檢一站式作業(yè)。

2017年6月，945件、總貨值約6.3萬元的供船物資，從越南胡志明市運抵廈門后，以過境形式通過郵輪物供“快速通道”，在3個工作日內送達“天海新世紀”號郵輪。廈門國際郵輪母港完成全國首例“進口直供”“保稅供船”郵輪物資通關新模式。

廈門國際郵輪母港集團有限公司相關負責人表示，郵輪物資通關新模式極大提升了補給物資供應效率，大幅壓縮了企業(yè)通關手續(xù)及成本，對于吸引更多的國際郵輪靠泊廈門港，實現廈門集裝箱樞紐港與國際郵輪母港的產業(yè)對接和融合發(fā)展，助力廈門港口產業(yè)轉型升級具有積極作用。

根據駐港郵輪和掛靠郵輪特性，廈門積極推動郵輪產業(yè)配套服務發(fā)展，有針對性地建設郵輪維護和保養(yǎng)設施，構建郵輪維修、郵輪保養(yǎng)等完善的服務體系，打造綜合型郵輪船供物流中心，設立專門的補給倉庫，引進和培育為郵輪提供補給的專業(yè)化物供公司，重點發(fā)展郵輪食品及物料供應、燃油淡水供應等。

郵輪產業(yè)是撬動地區(qū)經濟轉型發(fā)展的重要引擎，而打造郵輪上下游產業(yè)鏈更將助推郵輪產業(yè)長足發(fā)展。下一步，廈門國際郵輪母港集團有限公司將持續(xù)推動郵輪母港綜合服務及保障基地建設，爭取在今年完成立項并開工建設，實現集郵輪物資采購倉儲配送、船員服務、郵輪酒店服務、產品銷售展示等多項功能于一體;全面提升郵輪母港綜合配套服務能力，創(chuàng)造集聚效應，助力廈門國際郵輪母港健康可持續(xù)發(fā)展。

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