近日，山東省政府辦公廳印發(fā)《山東省城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》(簡稱《應(yīng)急預(yù)案》)，明確建立健全突發(fā)事件處置工作機制，將省級組織指揮機構(gòu)辦公室設(shè)在省交通運輸廳。

《應(yīng)急預(yù)案》對組織機構(gòu)、監(jiān)測預(yù)警和信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置、保障措施5個方面作出規(guī)定，適用于山東省境內(nèi)發(fā)生的特別重大、重大城市軌道交通運營突發(fā)事件，超出事發(fā)地市政府處置能力的較大城市軌道交通運營突發(fā)事件，以及山東省政府及其交通運輸主管部門認定的其他城市軌道交通運營突發(fā)事件。

根據(jù)《應(yīng)急預(yù)案》，山東將建立省級組織指揮機構(gòu)，辦公室設(shè)在省交通運輸廳，承擔(dān)組織、協(xié)調(diào)事發(fā)地市級應(yīng)急指揮機構(gòu)應(yīng)急處置工作;匯總、上報運營突發(fā)事件和應(yīng)急處置情況;組織有關(guān)單位和專家分析運營突發(fā)事件發(fā)展趨勢，評估事故損失及影響，提出應(yīng)急處置方案等。

《應(yīng)急預(yù)案》要求，突發(fā)事件發(fā)生后，要有組織、有秩序地迅速引導(dǎo)現(xiàn)場人員撤離事發(fā)地點，及時調(diào)整城市公共交通路網(wǎng)客運組織，組織地面公共交通車輛運輸，增加發(fā)車密度，做好乘客轉(zhuǎn)運工作;設(shè)置交通封控區(qū)，對事發(fā)地點周邊交通秩序進行維護疏導(dǎo)，防止發(fā)生大范圍交通癱瘓;開通綠色通道，為應(yīng)急車輛提供通行保障。

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