隨著“IP時代”的到來,誰能把握住可吸引大量流量的優(yōu)質(zhì)IP,誰就能在市場搶占制高點。而作為世界頂尖IP的世界杯不僅是大品牌走向群眾視線,展示最新品牌推廣和市場營銷手段的最佳契機(jī),也是各大商家和媒體的必爭之地。今年當(dāng)然也不例外。來自各行業(yè)、各國家的品牌竭盡所能地想要在2018年俄羅斯世界杯上分一杯羹,努力建立品牌曝光度和品牌資產(chǎn)。
“在綠茵場上滾動的不是足球,而是黃金。”德國足壇傳奇、足球皇帝貝肯鮑爾曾如此表述。作為世界第一運(yùn)動,足球背后確實涌動著無法估量的商機(jī)。據(jù)德勤會計師事務(wù)所發(fā)布的報告顯示,足球作為體育產(chǎn)業(yè)最大的單一項目,全球年產(chǎn)值超過5000 億美元,占體育產(chǎn)值比重超過40%,是“世界第17 大經(jīng)濟(jì)體”。正因為如此,世界杯成了世界各個行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的“高端俱樂部”。

在“足球搭臺,經(jīng)濟(jì)唱戲”套路深入人心的今天,雖然,世界杯IP能夠為增強(qiáng)品牌聲量,擴(kuò)大品牌影響帶來不少的商業(yè)契機(jī)。但對傳統(tǒng)制造行業(yè)來說,產(chǎn)品品質(zhì)才是為品牌注入常青活力的源泉。
在消費(fèi)升級大行其道的今天,時尚、品質(zhì)和體驗并重的生活方式成為新的趨勢。對當(dāng)下的新一代消費(fèi)群體來說,效率、品質(zhì)、高端輕奢成為他們的關(guān)鍵詞,他們不愿意將就,樂于在最大消費(fèi)能力范圍內(nèi)取悅自我,所以在衣食住行方面,都對品質(zhì)有了更高的要求。
《2017-2018中國經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查》顯示,96%的中國消費(fèi)人群已有過消費(fèi)升級行為。其中,66%的消費(fèi)者明確表示他們愿意為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品或服務(wù)付出更高的費(fèi)用。交通出行行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯:注重安全環(huán)保,設(shè)計時尚高端,能夠提供高品質(zhì),完善服務(wù)產(chǎn)品的品牌,更有機(jī)會獲得市場青睞。
而新日股份(股票代碼:603787)正是基于消費(fèi)升級時代的“新價值觀”,提出了“有品生活,新日質(zhì)造”的品牌主張,圍繞用戶的需求,研發(fā)全民都能買得起的品質(zhì)好車,為中國消費(fèi)者打造高端時尚、環(huán)保健康的有品出行新方式。
作為國內(nèi)電動車行業(yè)的上市明星企業(yè),一直以來,新日的研發(fā)實力和產(chǎn)品品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)堪稱首屈一指。在品質(zhì)上,新日的研發(fā)團(tuán)隊已近乎苛刻的態(tài)度,打磨每一款產(chǎn)品,力求達(dá)到性能、穩(wěn)定性、舒適性等產(chǎn)品品質(zhì)的最高要求,讓每一次技術(shù)升級和設(shè)計創(chuàng)新,都能為消費(fèi)者帶來更為有品、更為精致的騎行生活體驗。

正是這種對“品質(zhì)”的死磕,使得新日取得了一系列令整個行業(yè)側(cè)目艷羨的成就。2017年4月27日,新日于上海證券所正式鳴鑼上市,成為電動車行業(yè)首家A股上市的企業(yè);同年9月的無錫世界物聯(lián)網(wǎng)峰會上,新日憑借MIKU系列車款一舉摘取“物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用案例”; 2018年5月28日,新日成功入選“首批符合新國標(biāo)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)”;2015年至2017年,新日更是連續(xù)三年成為中國(無錫)國際設(shè)計博覽會“太湖獎”的得主…一次次的榮耀加身,不僅是行業(yè)權(quán)威對新日質(zhì)造實力的認(rèn)可,更是對新日產(chǎn)品品質(zhì)的強(qiáng)力佐證。
新日股份(股票代碼:603787)新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞表示:“中國已經(jīng)進(jìn)入了一個‘品質(zhì)革命’的新時代。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌,新日多年來致力于為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)出行產(chǎn)品和服務(wù)。在世界杯氣氛正酣的當(dāng)下,新日期待能夠以創(chuàng)新實力提升品質(zhì)生活,進(jìn)而推動行業(yè)與市場的雙重消費(fèi)升級,在世界杯賽場外掀起一場‘品質(zhì)戰(zhàn)’,向電動車行業(yè)的“大力神王座”發(fā)起沖擊。”
(新媒體責(zé)編:shang080503)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號