高速發(fā)展的時(shí)代，需求催生出大量新事物，令人目不暇接。2015年5月，隨著用戶對“最后一公里”出行需求的迫切渴望，第一輛無樁共享單車ofo亮相北京大學(xué)，2016年，摩拜在上海鋪開運(yùn)營，共享單車以萬箭齊發(fā)之勢，席卷神州大地。昔日的“自行車王國”，在天津市王慶坨鎮(zhèn)500多家自行車制造廠日夜趕工的努力下再現(xiàn)盛世繁華。

最熱鬧時(shí)期，每天都有貨車從這里拉著數(shù)千輛共享單車發(fā)往全國各地，各個(gè)工廠“訂單接到手軟”。然而，隨著多地共享單車“禁投令”的出臺(tái)和不少共享單車企業(yè)的倒閉，共享單車的訂單驟減，200多家自行車制造廠紛紛關(guān)停，全國各地卻聳立了多處無人認(rèn)領(lǐng)的“單車墳?zāi)?rdquo;。原先對共享單車“綠色低碳、輕快便捷”的好感也因違規(guī)停放、故障率奇高的現(xiàn)狀蕩然無存。但是，存在即合理，用戶為了生活出行的方便還是會(huì)在茫茫車海中尋找一輛好車奔赴生活的短暫目標(biāo)點(diǎn)，企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)盈利依舊會(huì)在單車趨向飽和的程度下瘋狂投車，政府因?yàn)槲拿鞒鞘械慕ㄔO(shè)也依然會(huì)選擇收車罰款。車子被政府收走，用戶找不到車便提出需求，企業(yè)又開始大量投放，政府又來收車……無限循環(huán)的矛盾，難道單車真的要在“單車墳?zāi)?rdquo;無處安放的背景下走向“涼涼”?

為了調(diào)和這種矛盾，政府作為管理者出臺(tái)了包括“禁投令”、“管理評分”在內(nèi)的諸多政策，但由于單車數(shù)量龐大，一時(shí)收效甚微。共享單車是時(shí)代的產(chǎn)物，發(fā)展過程中必然會(huì)遇到各種矛盾，只是目前還缺少一個(gè)合情合理的手段來化解。未來城市居民兩輪出行的需求還能如何滿足?

永久出行作為智能交通解決方案的提供者，一直致力于為人類的美好出行而努力。正是在最初窺探到了共享單車風(fēng)口即將出現(xiàn)的矛盾，永久出行未雨綢繆，一方面將焦點(diǎn)放在產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，一方面將線下精細(xì)化運(yùn)營作為重中之重。2017年永久出行正式以電踏車為核心產(chǎn)品切入智慧大出行領(lǐng)域。

基于永久品牌78年的兩輪車制造經(jīng)驗(yàn)，永久電踏車經(jīng)受住了風(fēng)吹雨打，除卻人為的破壞，存活率延長至2-3年。同時(shí)，因?yàn)橛脩羰褂昧?xí)慣的改變以及各種破壞行為的發(fā)生，永久出行不斷更新技術(shù)研發(fā)。⾸創(chuàng)的“電⼦圍欄 +雙向智能鎖”的應(yīng)⽤有效解決了違規(guī)停放的難題。物聯(lián)網(wǎng)電子鎖隨動(dòng)閘(雙向智能鎖)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程上鎖，跟隨用戶在 APP 上的操作自動(dòng)實(shí)現(xiàn)開關(guān)動(dòng)作，無需手動(dòng)上鎖，在用戶忘記鎖車的情況下，也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程還車上鎖。此外，永久出行采⽤虛擬的電子圍欄管理技術(shù)，公司⾃創(chuàng)的停⻋位采集器，實(shí)地采集停⻋區(qū)域GPS定位數(shù)據(jù)。另結(jié)合⾃創(chuàng)“吸鐵⽯”算法，可以更精確單⻋的定位，減少定位漂移。目前車輛的合規(guī)停放率與準(zhǔn)確率超過99%。永久出行以精心打磨的產(chǎn)品與富有創(chuàng)新性的技術(shù)研發(fā)，從源頭上協(xié)調(diào)了用戶與企業(yè)、企業(yè)與政府之間的矛盾。

此外，永久出行一直認(rèn)為，對于共享交通的管理，企業(yè)應(yīng)該與政府達(dá)成合作，而不是對抗。入駐城市之前，永久出行會(huì)與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)負(fù)責(zé)部門溝通，了解清楚單車管理政策，之后按照科學(xué)的人車投放比計(jì)算好投放數(shù)量，再行投車之舉。永久出行按照1:200的比例安排運(yùn)維人員，與管理部門保持溝通，第一時(shí)間調(diào)離問題車輛，做好反饋。因此永久出行在揚(yáng)州城管局單車的管理評比中屢居首位。永久出行開啟的政企聯(lián)動(dòng)，在管理上再次助力了企業(yè)與政府間矛盾的解決。

永久出行負(fù)責(zé)人陳恩杰認(rèn)為，沒有矛盾就沒有進(jìn)步，“單車墳?zāi)?rdquo;的出現(xiàn)，是行業(yè)發(fā)展的警醒，用戶、企業(yè)、政府應(yīng)該從自身角度直面矛盾，用戶提素質(zhì)、企業(yè)強(qiáng)運(yùn)營、政府立規(guī)矩，共同拯救“無處安放”的共享單車。永久出行也將始終以用戶為核心，加強(qiáng)政企聯(lián)動(dòng)，以“1+1+N”模式化解現(xiàn)有矛盾，打造符合城市需要的智能物聯(lián)網(wǎng)終端，與行業(yè)一起為共享交通的發(fā)展保駕護(hù)航。

(新媒體責(zé)編：shang080503)