人民交通網(wǎng)訊  隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平逐步提高，出行也更加頻繁，出行時(shí)間和出行目的地更加靈活多變，導(dǎo)致用戶對(duì)于個(gè)性化出行服務(wù)的需求逐漸提升。而傳統(tǒng)出租車作為重要出行方式，難以實(shí)現(xiàn)供給數(shù)量的及時(shí)調(diào)整，同時(shí)也具有服務(wù)質(zhì)量難以保證、難以實(shí)現(xiàn)及時(shí)有效監(jiān)管等不足之處。因此隨著“共享熱潮”的出現(xiàn)和網(wǎng)約車新政的推行，網(wǎng)約車極大程度地滿足了大眾的出行方式，優(yōu)化個(gè)人出行體驗(yàn)，并在短短幾年內(nèi)席卷全國(guó)，深受用戶喜愛。

自2016年下半年，網(wǎng)約車新政出臺(tái)以后，部分企業(yè)悄然退場(chǎng)，行業(yè)逐漸優(yōu)化整合。網(wǎng)約車市場(chǎng)已從初期的“拼補(bǔ)貼”轉(zhuǎn)向“拼服務(wù)”階段，隨著市場(chǎng)的完善和出行消費(fèi)升級(jí)，用戶要求平臺(tái)提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量成為平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力�？梢灶A(yù)見，未來(lái)市場(chǎng)逐步規(guī)范化后，專業(yè)化、人性化的服務(wù)將成為用戶認(rèn)可度的核心。

可見，無(wú)論是網(wǎng)約車新政還是各個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)推行的具體措施，大多都是為了解決用戶的“出行痛點(diǎn)”，維護(hù)用戶的利益，力求提升服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)無(wú)可厚非，因?yàn)樽鳛槌鲂行袠I(yè)，用戶的需求滿足就是平臺(tái)乃至行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)目的所在，能提供高品質(zhì)服務(wù)的平臺(tái)往往能受到用戶青睞。

然而，網(wǎng)約車這一出行方式的構(gòu)成，除了平臺(tái)和用戶，還有司機(jī)。作為同一消費(fèi)活動(dòng)的雙方，司機(jī)和消費(fèi)者應(yīng)該享有同等的權(quán)利、履行同等的義務(wù)，而這往往被平臺(tái)所忽視，致使網(wǎng)約車司機(jī)的自身權(quán)益得不到重視和保障。

在網(wǎng)約車行業(yè)，司機(jī)的工作壓力和強(qiáng)度一般較大，以此謀生的人大多家境較為貧困并且知識(shí)水平有限，在遇到自身權(quán)益受損且救濟(jì)途徑單一的情況時(shí)往往很難自力救濟(jì)。同時(shí)由于司法救濟(jì)的周期太長(zhǎng)且成本較高，很容易造成社會(huì)不穩(wěn)定因素的增加。因此，對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的合法權(quán)益進(jìn)行有效保護(hù)是必要的也是亟待解決的。

截至2018年7月份，共有78個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)公司在全國(guó)不同城市獲得經(jīng)營(yíng)許可證。我國(guó)目前主要的幾家網(wǎng)約車公司有滴滴出行、萬(wàn)順叫車、首汽約車、神州專車等。

網(wǎng)約車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，主要是以下幾方面，一是規(guī)范行業(yè)發(fā)展，提升司機(jī)職業(yè)化水平，為乘客出行提供安全服務(wù)、文明服務(wù);二是用心以服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì)去贏得廣大消費(fèi)者的口碑;三要加快城市布局，關(guān)注三四線城市出行市場(chǎng)潛力;四要注重司乘雙方合法權(quán)益。在每一次網(wǎng)約車出行中，出行體驗(yàn)不僅僅是消費(fèi)者獨(dú)有的，司機(jī)的出行體驗(yàn)同樣重要。

根據(jù)調(diào)查，目前的網(wǎng)約車平臺(tái)中，萬(wàn)順叫車在注重為乘客服務(wù)的同時(shí)也充分了解司機(jī)心態(tài)、關(guān)心司機(jī)合法權(quán)益。與其他平臺(tái)不同的是，萬(wàn)順叫車采用“合伙人制度”，以“解決司機(jī)工作沒有尊嚴(yán)、工作不快樂的痛點(diǎn)”為基礎(chǔ)，讓司機(jī)免費(fèi)成為合伙人。依托于合伙人制度，既能解決出行難點(diǎn)、痛點(diǎn)，也能使得司機(jī)的權(quán)益得以保障，讓司機(jī)以主人翁精神更好地為乘客提供服務(wù)，讓出行更安全。

在各網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)入“拼服務(wù)”階段的同時(shí)，也不能忽視了司機(jī)的“痛點(diǎn)”和需求。平臺(tái)如何有效地維護(hù)司乘雙方的合法權(quán)益，才是提高司機(jī)忠誠(chéng)度和服務(wù)的重點(diǎn)。網(wǎng)約車司機(jī)的合法權(quán)益也需要得到認(rèn)可和維護(hù)，而不是只注重消費(fèi)者權(quán)益，只有這樣，司乘雙方合法權(quán)益才能得到保障，司機(jī)才能做到更好地為乘客服務(wù)，才能使整個(gè)市場(chǎng)秩序得以良性發(fā)展。    黃藝航

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