經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國汽車金融服務(wù)已經(jīng)成長為萬億元級的龐大市場，據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露，2017年全年度在商務(wù)部登記的全國二手車有形市場有1139家，駐場商戶4萬多家，從業(yè)人員18.5萬人次。雖然我國汽車金融市場發(fā)展情況依舊與世界平均水平有一定差距，但由此可見汽車金融的發(fā)展空間巨大。

2017年，汽車流通業(yè)內(nèi)人士可以明顯感覺到汽車金融市場的繁榮。2017年乘用車新車的數(shù)量是2888萬輛，按每輛車平均融資10萬元計算，經(jīng)銷商以存貨融資產(chǎn)品進行車輛構(gòu)建的年存貨融資額是2.8億元，車輛庫存融資市場可觀，汽車金融滲透率也得到了較大幅提升。但縱觀2018年上半年我們可以發(fā)現(xiàn)，伴隨著市場的火熱，業(yè)內(nèi)競爭也是急劇增多，不少企業(yè)也陷入到前所未有的疑慮中。明明行業(yè)前景大好，為啥汽車金融業(yè)務(wù)依舊難做呢?

國內(nèi)金融企業(yè)正加速迎來金融強監(jiān)管時代，互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)不斷的問題爆出，傳統(tǒng)汽車金融業(yè)務(wù)競爭加大，流動性短缺、現(xiàn)金流不穩(wěn)定所造成的汽車金融企業(yè)資金成本上揚將是近兩年來汽車金融行業(yè)面對的一大難題。尤其是在未來幾年，以上問題會愈發(fā)明顯突出。如何調(diào)動最低的成本資金獲取最大份額的利益將是汽車金融企業(yè)考慮的重要課題。面對這個難題，不少企業(yè)積極尋求出路及新的發(fā)展方向。面對汽車金融業(yè)務(wù)不斷增長的市場需求，傳統(tǒng)庫存模式仍然是最主要的資金渠道，但與此同時，汽車金融行業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出了上述提出的高速增長姿態(tài)，正在成為越來越多汽車金融企業(yè)的選擇。目前，市場基于汽車倉儲監(jiān)管的供應(yīng)鏈模式也已同期進入快速發(fā)展時期，資金、整合車源、集成車源監(jiān)管等銜接起業(yè)務(wù)鏈條的服務(wù)手段，正在成為市場積極尋求的“獨角獸”類項目。

車e估-i管車正是面對此市場趨勢，根據(jù)不同業(yè)務(wù)場景以及風控等級需求，為客戶提供多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案，對在庫車輛進行有效管理和控制。自2016年12月上線后，就迅速在全國鋪開了300多家的合作運營庫存點。其中，處于監(jiān)管或者監(jiān)管過的車輛總數(shù)超過30000輛，后臺信息處理量超過100000條。方案搭配的OBD方案和RFID方案協(xié)助企業(yè)將業(yè)務(wù)系統(tǒng)化、報警數(shù)據(jù)化、流程標準化、審核電子化。面對日益增長的需求i管車也深度貼合市場，應(yīng)邀出席金融萬里行長沙場活動。對湖南、湖北、廣東、廣西、江西以及貴州等南方多地的小伙伴們進行i管車的產(chǎn)品介紹及推廣�，F(xiàn)場，同時獲得廣大汽車金融行業(yè)同仁認可，并在會后互相交流行業(yè)觀察及看法，車e估-i管車副總監(jiān)張景清先生表示經(jīng)過此次行業(yè)會議受益匪淺，不但為汽車金融行業(yè)同仁帶去一些新思維和新發(fā)展點，同時也聽取了很多現(xiàn)在汽車金融行業(yè)從業(yè)人員的需求及意見。在未來，車e估-i管車將帶著大家的期許，協(xié)力為汽車金融行業(yè)業(yè)態(tài)提供更多的合作與機遇!

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