9月10日上午，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)大通道江陵至吉安段在楊林至步仙區(qū)間立下接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志著蒙華鐵路煤運(yùn)大通道“四電”工程正式開工。此次開工與往常不同的是，立桿所用基坑是由中鐵電氣化局機(jī)械裝備分公司自主研制的立式挖坑機(jī)挖制。

9日下午，按照蒙華局指項(xiàng)目部要求，裝備公司自主研制的挖坑機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)坑位并開始調(diào)試和操作，從開動機(jī)器到挖坑結(jié)束全過程共計用時25分鐘，其基坑形狀規(guī)范，成型尺寸完全符合電氣化接觸網(wǎng)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，用時短、效率高。挖坑機(jī)的出現(xiàn)深受現(xiàn)場人員、項(xiàng)目部和監(jiān)理單位的歡迎，贏得了廣泛的好評。

蒙華鐵路是我國首條軸重最重、線路最長、覆蓋面最廣的煤運(yùn)專用線，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)浩勒報吉南站，南至江西吉安站，全長1814公里，含橋梁711座、隧道229座，設(shè)計時速為120公里。集團(tuán)公司主要負(fù)責(zé)湖北江陵站至江西吉安站范圍內(nèi)579.9公里的隧道防災(zāi)救援、運(yùn)營通風(fēng)及照明、通信、信號、電力、電氣化等工程。據(jù)悉，該標(biāo)段將大量使用機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化作業(yè)程度，提高施工效率，降低施工成本，減少作業(yè)人員勞動強(qiáng)度。(李樸)

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