經(jīng)歷了國家比賽日短暫的歇賽期后，中超聯(lián)賽第22輪重燃戰(zhàn)火。對(duì)于賽場上的運(yùn)動(dòng)員來說，9月無疑是一個(gè)決定冠軍的關(guān)鍵時(shí)段，誰能在殘酷的肉搏戰(zhàn)中笑到最后，誰就在冠軍爭奪中占據(jù)先機(jī)。

致敬每一位運(yùn)動(dòng)員，賽場外，揮灑汗水，互相支持，更快，更強(qiáng)，成了心中的烙印。賽場上，砥礪前行，公平競爭，贏得冠軍，是每一位運(yùn)動(dòng)員共同的追求。這，就是中國運(yùn)動(dòng)員精神，也成了無數(shù)中國企業(yè)家們學(xué)習(xí)的典范。

積極學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)員精神的中國企業(yè)新日電動(dòng)車，在廣東省電動(dòng)車商會(huì)組織的“電動(dòng)車西藏騎行活動(dòng)”中，將朝著西藏進(jìn)發(fā)，挑戰(zhàn)平均4000米以上的海拔。

整個(gè)路程從四川康定出發(fā)，經(jīng)過巴塘、八宿、林芝，最后到達(dá)美麗的拉薩;全程約2000公里，歷時(shí)15天，途中翻越16座雪山，沿途還將經(jīng)過14個(gè)HC級(jí)賽段。藏區(qū)復(fù)雜的道路交通條件及嚴(yán)峻的氣候環(huán)境都將這一次的挑戰(zhàn)難度增大，對(duì)騎行的電動(dòng)車有著極高的要求。

平均海拔4000米以上的道路，如果電動(dòng)車動(dòng)力不足怎么能行呢?本次參賽選手新日獵鷹配備德國博世電機(jī)，獨(dú)有換向技術(shù)及磁路設(shè)計(jì)，在同樣電流下提供更多扭矩，輕松應(yīng)該對(duì)更陡的坡。動(dòng)力強(qiáng)勁，助你輕松贏得比賽。

此外摩托級(jí)前后碟剎配置，高速制動(dòng)感應(yīng)，碟剎盤采用優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)，長期使用不變形，剎車平穩(wěn)安全，在濕滑路面上安全行車有保障，特別應(yīng)對(duì)藏區(qū)復(fù)雜的交通線路，新日獵鷹也是自信滿滿呢。

前后液壓阻尼減震，平穩(wěn)舒適，讓你在騎行的路上一路高歌，書寫屬于自己的新傳奇。整車采用鋁制直筒液壓減震器，根據(jù)路況可以自主收縮或舒張減震器，讓你輕松騎行，助你身心舒暢的挑戰(zhàn)自己、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想;加強(qiáng)型碳素鋼車架防銹、不宜斷裂，歷經(jīng)60萬次以上雙震源震實(shí)驗(yàn)后，無斷裂跡象，采用電泳處理工藝，防銹效果達(dá)5年以上。新日出品，品質(zhì)有保障。

電動(dòng)車整車卓越的品質(zhì)離不開優(yōu)秀配套體系的支持，此次西藏騎行活動(dòng)不僅能更好地彰顯新日電動(dòng)車整車的品質(zhì)，同時(shí)可以籍藏區(qū)復(fù)雜的道路交通條件及嚴(yán)峻的氣候環(huán)境來檢驗(yàn)電機(jī)、前叉、電池、減震、輪胎等電動(dòng)車核心零部件的質(zhì)量，進(jìn)一步提升新日電動(dòng)車的品牌影響力。

新日總裁辦主任、新聞發(fā)言人陳開亞表示，“希望以此次活動(dòng)為契機(jī)，告訴大家新日的品牌品質(zhì)意識(shí)。多年來，新日電動(dòng)車始終堅(jiān)持‘樹百年新日、創(chuàng)世界第一’的信念，大力實(shí)施“質(zhì)量興企”戰(zhàn)略，持續(xù)提升企業(yè)整體競爭力。且積極讓更多的人了解電動(dòng)車這一綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且具有國際競爭力的新興產(chǎn)業(yè)，也希望越來越多的中國制造，沖出亞洲，走向世界。”

為品質(zhì)而戰(zhàn)，新日一直在路上，請(qǐng)大家拭目以待!

(新媒體責(zé)編：shang080503)