一線城市一直以來都是有遠(yuǎn)大目標(biāo)和更高追求的職場人士追求的地方，因為這里意味著更多的機(jī)會以及更遠(yuǎn)大的未來，同時還有最前沿的時尚和娛樂，但是光鮮亮麗背后也藏著許許多多的不便利，比如堵車難、比如通勤遠(yuǎn)。

如今，一線城市通勤現(xiàn)狀為不少職場人士詬病。在一線城市，每天一小時以上的通勤時間已是稀松平常，有一小部分人甚至達(dá)到三四小時的通勤時間。除了工作上帶來的壓力，上班族們還得起早貪黑，在上班路上也耗費心神。如果再趕上個風(fēng)雪雨霜的惡劣天氣，這些艱難險阻真是讓上下班如同漫漫長征路。

通勤時間太長不僅讓人精神疲勞，更損害身心健康,中國醫(yī)科大學(xué)航空總醫(yī)院身心醫(yī)學(xué)科主任喻小念指出，通勤時長與每個人的生活質(zhì)量、身心健康息息相關(guān)。長距離通勤意味著鍛煉和睡眠時間減少，嚴(yán)重?fù)p害職場人士的身心健康。

沒有對比就沒有傷害，朋友的家住郊區(qū)，每天上班單程就要一個半小時，有時候稍微起晚一點就干脆不吃早飯了，晚上到家通常7、8點了，經(jīng)常9點才吃完晚飯，匆匆忙忙洗洗睡覺，準(zhǔn)備迎接第二天6點的鬧鐘…長此以往，她得了慢性胃炎，還經(jīng)常一臉疲憊，中午趴在桌子上就睡著了，偶爾遇到加班，打車費就不少。而公司的前臺露露就住在公司附近，每天睡到自然醒不說，中午還能偶爾回家吃個飯，這生活質(zhì)量真不是差了一點半點。

公司也更喜歡雇傭住得近的員工。老板通常認(rèn)為員工下了班以后的時間就是他的閑暇時間，但其實，員工下班后，不管坐公交車，還是坐地鐵回家，通常是把“通勤時間”劃為“工作時間”的，認(rèn)為這段時間也類似于在工作。這也導(dǎo)致老板沒有看到這類員工的付出，而他們自己也由于通勤時間過長導(dǎo)致生活質(zhì)量惡劣，繼而導(dǎo)致工作體驗不佳。

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(新媒體責(zé)編：shang080503)