【導(dǎo)語】針對市民乘客多元化、多層次的公交出行訴求，成都公交集團聯(lián)合國內(nèi)最大的公共交通運營商小碼聯(lián)城打造城市級巴士出行平臺，一方面對原有的巴適公交app進行了升級迭代運營，另一方面推出定制巴士、網(wǎng)約小巴、網(wǎng)約包車、旅游巴士、網(wǎng)約城際客運等創(chuàng)新產(chǎn)品，以互聯(lián)網(wǎng)科技手段進一步深化了TOD(以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā))城市戰(zhàn)略，為市民提供更安全、便利的出行服務(wù)。

9月17日，交通運輸部黨組成員、副部長劉小明視察成都公交集團，并搭乘體驗成都公交集團創(chuàng)新推出的互聯(lián)網(wǎng)定制大巴D006路公交車。

該定制巴士項目由成都公交集團與小碼聯(lián)城合作打造，將于9月22日起陸續(xù)推出30條定制線路，為成都市民提供早晚高峰通勤服務(wù)，從而解決上班族的出行難題。

(小碼聯(lián)城副總裁向劉小明副部長介紹“定制巴士”產(chǎn)品功能)

小碼聯(lián)城科技有限公司副總裁孟偉向劉小明副部長等領(lǐng)導(dǎo)介紹了“定制巴士”產(chǎn)品功能，以及小碼聯(lián)城與成都公交集團聯(lián)合推出的網(wǎng)約小巴、網(wǎng)約包車、旅游巴士、網(wǎng)約城際客運等創(chuàng)新業(yè)務(wù)。小碼聯(lián)城以創(chuàng)新產(chǎn)品“網(wǎng)約巴士”全面助力成都公交集團轉(zhuǎn)型升級�，F(xiàn)場嘉賓體驗后稱贊網(wǎng)約巴士方便高效，符合公交創(chuàng)新改革。

定制巴士，解決上班通勤問題的互聯(lián)網(wǎng)出行模式

9月22日起，首批30條定制線路將正式上線，成都市民可以通過下載“巴適公交App”，查看相應(yīng)線路的信息，包括具體站點位置等，并進行預(yù)定付費。只要下載App，就能夠獲得由小碼聯(lián)城提供的30元定制巴士券(3張*10元)、3折月票、5折次票等優(yōu)惠福利，未來還會有更多惠民權(quán)益。

這些定制線路的運營時間為工作日早班7:10到8:30、晚班17:40到18:45，用戶可以按日、周、月預(yù)訂。線路最短里程6.4公里，票價只要7.68元;最長里程19.5公里，票價23.4元，但算上免單及3折月卡優(yōu)惠等折扣之后，實際客單價遠遠低于快車、順風(fēng)車及出租車，而在通勤時間上則比傳統(tǒng)方式節(jié)省一半以上，真可謂實實在在的惠民服務(wù)。

(定制巴士正在服務(wù))

在通勤效率方面，鑒于普通公交車不能上高速，成都公交集團已規(guī)劃調(diào)集空港巴士集團機場大巴運力，它們在高速和公交專用道均可暢通無阻，能夠有效避開府城大道等擁堵路段。這是目前市場上各類“互聯(lián)網(wǎng)巴士”所不具備的優(yōu)勢。

這些定制巴士為確保乘客體驗，將選派具有多年駕齡的三八紅旗手司乘，并為乘客提供比傳統(tǒng)公交更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

據(jù)介紹，成都公交集團未來還將根據(jù)市民實際需求，開設(shè)新的定制巴士線路。

(全新的定制巴士線路)

公交公司攜手行業(yè)獨角獸，共建城市級巴士出行平臺

面對移動科技日益發(fā)展以及公交行業(yè)新形勢下，成都公交集團利用豐富的經(jīng)驗，提供車輛、司機運營和線下服務(wù)能力，確保車輛運行的準時與安全。而小碼聯(lián)城基于龐大的計算能力和豐富的互聯(lián)網(wǎng)運營產(chǎn)品，精準分析乘客出行需求，合理規(guī)劃乘客出行路線，全面盤活公共交通資源。

上述的定制巴士項目，也是成都公交集團與小碼聯(lián)城攜手打造的城市級巴士出行平臺的首個產(chǎn)品。而除了針對上班通勤人群以外，為了更好服務(wù)市民乘客多元化、多層次的公交出行訴求，城市級巴士出行平臺還將推出網(wǎng)約小巴、網(wǎng)約包車、旅游巴士、網(wǎng)約城際客運、公交實時查詢等創(chuàng)新服務(wù)。

以11月1日即將上線的網(wǎng)約小巴為例，該產(chǎn)品主要解決城市主干道之外的接駁、巡游的6～8公里出行需求，填補了市場中2-15元之間的定價空白。據(jù)介紹，目前成都公交集團已在主城區(qū)分別劃出4個30平方公里的區(qū)域，每個區(qū)域?qū)⑼斗?0輛銀隆6.8米新能源車，統(tǒng)一票價2.5元/人次，通勤區(qū)間內(nèi)不固定線路，市民可以下載巴適公交app輸入所在位置并預(yù)約，距離最近的小巴將在幾分鐘內(nèi)前來接駁。

分析人士指出，網(wǎng)約小巴業(yè)務(wù)通過虛擬站點、動態(tài)價格、動態(tài)路線規(guī)劃，真正實現(xiàn)“一鍵呼叫，隨叫隨到”，可以為用戶提供更有性價比的共享出行服務(wù)。從功能看，網(wǎng)約小巴比傳統(tǒng)公交、出租車的空駛巡游更加高效方便，比共享單車、電動代步車更加安全快捷。由于擴大了共享經(jīng)濟覆蓋人群，對黑車市場也是有力的打擊。

(全新“巴適公交”App上線及功能介紹)

值得關(guān)注的是，小碼聯(lián)城還將積極整合公交公司閑置資源，推出網(wǎng)約包車、旅游巴士和網(wǎng)約城際客運等業(yè)務(wù)。

這種跨界發(fā)展的策略得到了成都公交集團的重視和支持。成都公交集團負責(zé)人表示，“要進一步拓寬服務(wù)性產(chǎn)業(yè)跨界發(fā)展思路，以優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)推動‘人、城、境、業(yè)’與‘行’的融合發(fā)展，加快建設(shè)與全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市相匹配、與美麗宜居公園城市相適應(yīng)的公交都市。”

小碼聯(lián)城定位于“公共交通互聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)商”，秉持“出行，簡單有溫度”的初衷，自2016年進入公共交通領(lǐng)域以來，先后在武漢公交、西安地鐵推出首個全市覆蓋的移動支付產(chǎn)品，目前公共交通移動支付份額已覆蓋80多座城市。成都項目標志著小碼聯(lián)城的豐富產(chǎn)品線形成業(yè)務(wù)閉環(huán)，形成更加明確以出行為單位的商業(yè)版圖。

小碼聯(lián)城副總裁孟偉表示，會逐漸將成都經(jīng)驗打造成中國模式，預(yù)計兩年將會覆蓋7億用戶。

(新媒體責(zé)編：shang080503)